1.5 BlueHDi हे PSA समूहाच्या पॉवरट्रेन पोर्टफोलिओमधील नवीनतम जोड्यांपैकी एक होते. नवीन डिझेल इंजिन देखील आधीच पर्यायांचा एक भाग आहे Peugeot 3008 , म्हणून आम्ही अत्यंत यशस्वी फ्रेंच SUV ला त्याच्या नवीन "हृदयासह" भेटण्याची संधी सोडली नाही.
चाचणी, व्हिडिओवर, त्याच्या मॅन्युअल बॉक्स आवृत्तीमध्ये, द विल्यम कोस्टा , तथापि, PSA गटातील नवीन आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी त्याचे प्राधान्य प्रकट करते, जे या इंजिनशी देखील संबद्ध केले जाऊ शकते, एक चांगली जोडी आणि वापरण्यास सुलभ असल्याचे सिद्ध करते.
इंजिनची मोठी बातमी असल्याने, गुइल्हेर्म त्याच्या लवचिकता आणि आनंददायीपणामुळे आश्चर्यचकित झाला आहे, खूप चांगले टॉर्क वितरण असूनही 130 एचपी ते लाभ विभागात थोडेसे करू शकतात - तडजोड करू नका, परंतु उच्च देयकांची अपेक्षा करू नका. ते वापरात देखील खूप संयमित होते, 6.0 l/100 किमी पेक्षा कमी.
Peugeot 3008, त्याचे मोठे यश आणि बाजारात तीन वर्षे असूनही, तरीही या विभागात जोरदार वाद सुरू आहेत, जसे आपण व्हिडिओमध्ये पाहू शकता. राहण्याच्या चांगल्या पातळीपासून ते आतील भागापर्यंत, ज्याला गिल्हेर्मने विभागातील सर्वोत्तम मानले आहे — सामग्रीपासून ते असेंब्लीच्या गुणवत्तेपर्यंत आणि अर्थातच, त्याचे अत्याधुनिक सादरीकरण.
इन्फोटेनमेंट सिस्टममधील वैशिष्ट्यांच्या एकाग्रतेसाठी कमी सकारात्मक टीप, जसे की वातानुकूलन; तसेच संपूर्ण प्रणालीचा अज्ञानी वापर, भविष्यातील पुनरावृत्तीमध्ये पुनरावलोकन करण्यासाठी काहीतरी. स्केलच्या दुसर्‍या बाजूला, आसनांसाठी एक अतिशय सकारात्मक टीप, विशेषत: त्यांच्या मालिश प्रणालीसाठी, एक अनिवार्य अतिरिक्त... गिल्हेर्मच्या मते.
3008 ला अधोरेखित करणारा EMP2 प्लॅटफॉर्म केवळ प्रशंसनीय आहे, तसेच आराम आणि गतिशीलता यांच्यात चांगला समतोल राखण्यास अनुमती देतो आणि फ्रेंच SUV ला SEAT Ateca, Mazda CX-5 किंवा Ford सारख्या विभागातील डायनॅमिक बेंचमार्कच्या अगदी जवळ किंवा अगदी जवळ ठेवतो. कुगा.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
आमच्या व्हिडिओमध्ये हे आणि अधिक शोधा.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.