मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूसी किंवा जग्वार आय-पेस सारख्या मॉडेल्सचे प्रतिस्पर्धी, नवीन ऑडी ई-ट्रॉन , सॅन फ्रान्सिस्को या उत्तर अमेरिकन शहरात आज सकाळी अनावरण केले गेले, स्वतःला अधिक स्वायत्ततेसह 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्सपैकी एक म्हणून घोषित केले, केवळ ब्रिटिश प्रतिस्पर्ध्याने (470 किमी) मागे टाकले.
तथापि, होमोलोगेशन चाचण्या अद्याप सुरू आहेत, त्यामुळे ई-ट्रॉनचे अधिकृत अंतिम स्वायत्तता मूल्य जाहीर केले गेले नाही, असे ऑडी इंजिनसाठी जबाबदार व्यक्ती, सिगफ्रीड पिंट यांनी सांगितले. जर त्याने यापूर्वी 400 किमी स्वायत्ततेची घोषणा केली असेल, तर अपेक्षा आहे की ते 450 किमीच्या जवळपास पोहोचेल, आधीच WLTP चक्रानुसार.
त्याच जबाबदाराने हे देखील उघड केले की, या आवृत्तीसह, ज्याची किंमत नेहमी स्वस्त टेस्ला मॉडेल X पेक्षा कमी असावी, ई-ट्रॉनमध्ये अधिक प्रवेशयोग्य आवृत्ती असेल, परंतु कमी स्वायत्तता देखील असेल.
अलविदा, मागील दृश्य
ऑडी ई-ट्रॉनने स्वतःला पारंपारिक रीअर-व्ह्यू मिररशिवाय पहिले उत्पादन वाहन म्हणूनही सादर केले, ज्याची कॅमेर्‍यांसाठी देवाणघेवाण केली जाऊ शकते, कॅप्चर केलेली प्रतिमा दरवाज्यात मांडलेल्या स्क्रीनवर प्रक्षेपित केली जाते. पारंपारिक आरशांच्या तुलनेत बाह्य कॅमेरे सुनिश्चित करून, सुमारे 2.2 किमी स्वायत्ततेचा अतिरिक्त लाभ मिळवून, वायुगतिकीय दृष्टीने फायदे देखील आहेत.
तसेच एरोडायनॅमिक्सच्या संदर्भात, ऑडीने ई-ट्रॉनसाठी ०.२८ चे Cx घोषित केले, जे एसयूव्हीसाठी उत्कृष्ट मूल्य आहे, उदाहरणार्थ, ब्रेक डिस्क थंड करण्यासाठी विशिष्ट नलिका, ऑटो सस्पेंशन - वेगानुसार समायोजित करण्यायोग्य अशा अनेक घटकांमुळे धन्यवाद , पूर्णपणे गुळगुळीत खालच्या क्षेत्राव्यतिरिक्त. हे 1616 मिमी ऑडी Q5 पेक्षा 43 मिमी लहान असण्यासह, बहुतेक SUV पेक्षा लहान असण्यास मदत करते.
400 hp पेक्षा जास्त, फक्त बूस्ट मोडमध्ये
मोटारीकरणाच्या दृष्टीने, ऑडी ई-ट्रॉनमध्ये दोन एसिंक्रोनस इंजिन आहेत — एक समोरच्या एक्सलवर, दुसरे मागील एक्सलवर —, ते केवळ कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्हचीच हमी देत नाही, तर सुमारे ४०८ एचपीच्या एकत्रित कमाल पॉवरचीही हमी देते. कमाल टॉर्क 660 Nm.नियमित मोडमध्ये, 360 hp आणि 561 Nm उपलब्ध आहेत, अनुक्रमे पॉवर आणि टॉर्क, मूल्ये जे जर्मन इलेक्ट्रिक SUV ला 6.4s मध्ये 0 ते 96 किमी/ता पर्यंत वेग वाढवतात — बूस्ट मोडमध्ये, ते मूल्य 5.5s पर्यंत कमी केले जाते. . तसेच 200 किमी/तास या इलेक्ट्रॉनिकली मर्यादित टॉप स्पीडवर जोर द्या.
बॅटरीची क्षमता 95 kWh आहे, दुसऱ्या शब्दांत, बाजारातील सर्वात मोठ्यापैकी एक, केवळ टेस्लाच्या 100D ने मागे टाकली, नियमित वापरात, मुख्यतः मागील एक्सलकडे निर्देशित करण्याची शक्ती; तर, जास्त भाराच्या क्षणी... प्रवेगक वर, दोन अक्षांनी भागाकार पूर्णपणे समान प्रकारे (५०/५०) केला जातो.
हरवलेली ऊर्जा शोधत आहे
ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालीची उपस्थिती लक्षात घ्या जी, ऑडीच्या मते, बॅटरी क्षमतेच्या 30% पर्यंत पुनर्संचयित करू शकते आणि जे दोन प्रकारे कार्य करते: जेव्हा आपण गॅसमधून गॅस काढतो आणि जेव्हा आपण पेडल दाबतो तेव्हा ब्रेक.
लोड करत आहे
ऑडी ई-ट्रॉन 150 किलोवॅट फास्ट चार्जिंग स्टेशन वापरल्यास 30 मिनिटांत त्याच्या बॅटरी क्षमतेच्या 80% पर्यंत चार्ज करण्यास सक्षम असेल, जे अद्याप असामान्य आहे — ऑडी देखील आयओनिटी नेटवर्कचा भाग आहे, ज्याला 1200 असण्याची आशा आहे. युरोपमध्ये या वर्षाच्या अखेरीस 150 किलोवॅटची स्टेशन.11 किलोवॅटच्या घरगुती वॉलबॉक्समध्ये, जर्मन इलेक्ट्रिकला बॅटरी पूर्णपणे रिचार्ज करण्यासाठी 8.5 तास लागतील, जर चार्जर 22 किलोवॅट असेल तर तो वेळ निम्म्यावर येईल.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.
इलेक्ट्रिक, पण ते ऑडीसारखे दिसले पाहिजे
कॅमफ्लाज केलेल्या प्रोटोटाइपमध्ये आधीच सत्यापित केल्याप्रमाणे, इलेक्ट्रिक असूनही, ऑडी ई-ट्रॉन सिंगलफ्रेम ग्रिलशी विश्वासू राहते — ऑडी ओळखणारे मुख्य घटकांपैकी एक — येथे एका विशिष्ट “कोर” सह, फिकट रंगात.
यात विशिष्ट घटक आहेत जसे की समोरच्या बाजूला “ई-ट्रॉन” हे नाव ठेवणे, जसे की RS आवृत्त्या; विशेषतः डिझाइन केलेली चाके, वायुगतिकीयदृष्ट्या अनुकूलित; आणि नारिंगी रंगातील रंगीत नोट्स, जसे की नाव किंवा पर्यायी ब्रेक कॅलिपर. संत्रा का? हा उच्च व्होल्टेज केबल्सचा रंग आहे जो आपल्याला इलेक्ट्रिक कारमध्ये सापडतो, ज्यामुळे ती इलेक्ट्रिक कार असल्याचे छोटे दृश्य संकेत मिळतात.
केबिनच्या आत, Ingolstadt मधील निर्मात्याच्या शीर्ष मॉडेलमधील ज्ञात सोल्यूशन्सची प्रतिकृती, जसे की ऑडी व्हर्च्युअल कॉकपिट किंवा 10.1″ आणि 8.8 सह मध्य कन्सोल भरणारे दोन रंगीत टच स्क्रीन. तुम्ही व्हर्च्युअल मिरर निवडल्यास, दारावर दोन 7” स्क्रीन दिसतात.
जागा, भरपूर जागा
ऑडी ही हमी देते की ई-ट्रॉन कोणत्याही सीटवर, त्याच्या कोणत्याही प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा अधिक अंतर्गत जागा देते. 660 l - 160 l सह ट्रंकपर्यंत विस्तारणारा फायदा, उदाहरणार्थ, प्रतिस्पर्धी मर्सिडीज-बेंझ EQC पेक्षा. त्याच्या प्रतिस्पर्ध्याच्या विपरीत, ई-ट्रॉनमध्ये समोरच्या बोनेटच्या खाली 60 लिटरपेक्षा जास्त जागा उपलब्ध आहे, जिथे चार्जिंग केबल्स आहेत.
कधी येतो?
ऑडी ई-ट्रॉनचे उत्पादन ब्रुसेल्स, बेल्जियम येथे केले जाईल आणि ब्रँडनुसार, CO2 उत्सर्जनाच्या दृष्टीने तटस्थ असेल. हे मॉडेल या वर्षाच्या अखेरीस मुख्य युरोपियन बाजारपेठेत येण्यास सुरुवात होईल.