नवीन WLTP चाचणी प्रोटोकॉलचे पालन करण्यासाठी वुल्फ्सबर्ग ब्रँडवर ही काळाच्या विरुद्धची शर्यत आहे. फोक्सवॅगन ग्रुपच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष हर्बर्ट डायस आणि वर्कर्स कौन्सिलचे अध्यक्ष बर्ंड ऑस्टरलोह यांच्यात झालेल्या बैठकीनंतर फोक्सवॅगनने एका निवेदनात हा निर्णय जाहीर केला.
लक्षात ठेवा की नवीन WLTP मानक, पूर्वीचे आणि अपुरे NEDC ची जागा घेते, आणि त्याच मॉडेलच्या आवृत्त्यांची चाचणी देखील आवश्यक आहे — भिन्न व्हील आकार आणि अगदी पर्यायी सौंदर्याचा किट देखील विशिष्ट चाचणी सूचित करतात.
कार उत्पादकांच्या बाबतीत, त्यांना त्यांच्या काही मॉडेल्सचे उत्पादन देखील निलंबित करावे लागेल - एकतर यांत्रिक बदल लागू करण्यासाठी, लादलेल्या उत्सर्जन मर्यादेत राहण्यासाठी; किंवा त्यांची पुन्हा चाचणी करून त्यांना पुन्हा प्रमाणित करण्यासाठी.
“फक्त फोक्सवॅगन ब्रँडमध्येच, आम्हाला कमीत कमी कालावधीत 200 हून अधिक आवृत्त्यांवर एकरूप होण्यासाठी चाचण्या कराव्या लागतील”, फोक्सवॅगन ग्रुपचे सीईओ हर्बर्ट डायस यांनी टिप्पणी दिली, “वोल्फ्सबर्गमधील सुट्टीनंतर, आम्ही फक्त नवीन वैशिष्ट्ये पूर्ण करणारी वाहने बनवा. आवश्यक मंजुरी मिळाल्याने ते हळूहळू वितरित केले जातील. असे असले तरी, तात्पुरत्या दृष्टीकोनातून आम्हाला मोठ्या संख्येने वाहने साठवावी लागतील.”
Diess नुसार, अधिक क्लिष्ट आणि वेळ घेणार्‍या चाचणी प्रक्रियेद्वारे, वर्कलोडमध्ये नेहमीपेक्षा तीन किंवा चार पटीने वाढ होऊन, मंजुरीमध्ये पडताळलेला विलंब न्याय्य आहे.
हर्बर्ट डायस, फोक्सवॅगन ग्रुपचे सीईओया आव्हानावर मात करण्यासाठी, आमच्या चाचणी पायाभूत सुविधा आल्या आहेत, आणि घड्याळाच्या विरूद्ध वापरल्या जातील. तथापि, उत्पादित युनिट्सची संख्या जास्त होणार नाही याची खात्री करण्याचा एक मार्ग म्हणून, आम्हाला वुल्फ्सबर्गमध्ये सुट्ट्या आणि सप्टेंबरच्या अखेरच्या कालावधीत उत्पादन नसलेले दिवस स्थापित करावे लागतील.
आमच्या Youtube चॅनेलची सदस्यता घ्या:
शंका
फॉक्सवॅगनने जारी केलेल्या विधानात, संक्रमण आणि प्रमाणन कालावधी दरम्यान, किंवा वोल्फ्सबर्ग प्लांट पूर्ण ऑपरेशनवर परत येईल तेव्हापासून यापुढे कोणते मॉडेल तयार केले जातील हे निर्दिष्ट केले नाही.
