प्रदीर्घ प्रतिक्षेनंतर तो येथे आला आहे, नवीन पोर्श 911 आणि ते अन्यथा कसे असू शकते... मागील पिढीशी साम्य स्पष्ट आहे. कारण, नेहमीप्रमाणे, पोर्शचे सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेलचे आधुनिकीकरण करताना नियम हा आहे: सातत्यपूर्ण विकसित व्हा.
म्हणून, आम्ही तुम्हाला आधीच्या पिढीतील आणि नवीन पिढीतील फरक ओळखण्याचे आव्हान देऊन सुरुवात करतो. बाहेरून, कौटुंबिक हवा राखूनही, पोर्श 911 (992) मध्ये मागील पिढीच्या तुलनेत विस्तीर्ण चाकांच्या कमानी आणि बॉडीवर्कसह, अधिक स्नायुमय मुद्रा असल्याचे लक्षात येते.
पुढच्या बाजूला, मुख्य नवकल्पना उच्चारित क्रीजसह नवीन बोनेटशी संबंधित आहेत, जे मॉडेलच्या पहिल्या पिढ्या लक्षात आणतात आणि नवीन हेडलाइट्स जे LED तंत्रज्ञान वापरतात.
मागील बाजूस, हायलाइट रुंदीमध्ये वाढ, व्हेरिएबल पोझिशन स्पॉयलर, संपूर्ण मागील भाग ओलांडणारी नवीन लाइट स्ट्रिप आणि काचेच्या शेजारी दिसणारी लोखंडी जाळी आणि तिसरा स्टॉप लाईट जिथे दिसतो त्याकडे जातो.
नवीन पोर्श 911 च्या आत
जर फरक बाहेरून लक्षात येत नसेल तर, जेव्हा आपण 911 च्या आठव्या पिढीच्या आतील भागात पोहोचतो तेव्हा तेच सांगता येणार नाही. सौंदर्याच्या दृष्टीने, डॅशबोर्डवर सरळ आणि वाढलेल्या रेषांचे वर्चस्व आहे, जे पहिल्या आधुनिक आवृत्तीची आठवण करून देते. 911 च्या केबिन ( येथे देखील "फॅमिली एअर" ची चिंता कुप्रसिद्ध आहे).
टॅकोमीटर (एनालॉग) इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर, अर्थातच, मध्यवर्ती स्थितीत दिसते. त्याच्या पुढे, पोर्शने ड्रायव्हरला वेगवेगळी माहिती देणारे दोन स्क्रीन बसवले आहेत. तथापि, नवीन पोर्श 911 च्या डॅशबोर्डवरील मोठी बातमी म्हणजे 10.9″ सेंट्रल टचस्क्रीन. त्याचा वापर सुलभ करण्यासाठी, पोर्शने याच्या खाली पाच फिजिकल बटणे देखील स्थापित केली आहेत जी महत्त्वाच्या 911 फंक्शन्समध्ये थेट प्रवेश करण्याची परवानगी देतात.
इंजिन
आत्तासाठी, पोर्शने फक्त सुपरचार्ज केलेल्या सहा-सिलेंडर बॉक्सर इंजिनवर डेटा जारी केला आहे जो 911 Carrera S आणि 911 Carrera 4S ला उर्जा देईल. या नवीन पिढीमध्ये, पोर्शचा दावा आहे की अधिक कार्यक्षम इंजेक्शन प्रक्रियेमुळे, टर्बोचार्जरच्या नवीन कॉन्फिगरेशनमुळे आणि कूलिंग सिस्टममुळे इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्यात यश आले आहे.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
सत्तेच्या बाबतीत, 3.0 l सहा-सिलेंडर बॉक्सर आता 450 एचपी (मागील पिढीच्या तुलनेत 30 एचपी अधिक) तयार करतो . सध्या, नवीन आठ-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हा एकमेव गिअरबॉक्स उपलब्ध आहे. पोर्शने पुष्टी केली नसली तरी, मॅन्युअल सात-स्पीड गिअरबॉक्स उपलब्ध होण्याची शक्यता आहे, कारण हे 911 च्या सध्याच्या पिढीमध्ये घडते.
कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने, रियर-व्हील-ड्राइव्ह 911 Carrera S 0 ते 100 किमी/तास 3.7s मध्ये (मागील पिढीपेक्षा 0.4s कमी) आणि 308 किमी/ताशी उच्च गती गाठण्यात व्यवस्थापित करते. 911 Carrera 4S, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, त्याच्या पूर्ववर्ती पेक्षा 0.4s अधिक वेगवान बनले, 3.6s मध्ये 100 किमी/ताशी पोहोचले आणि 306 किमी/ताशी उच्च गती प्राप्त केली.
तुम्ही ऐच्छिक स्पोर्ट क्रोनो पॅकेजची निवड केल्यास, 0 ते 100 किमी/ताशी वेळ 0.2 से कमी होईल. वापर आणि उत्सर्जनाच्या बाबतीत, पोर्शने Carrera S साठी 8.9 l/100 km आणि 205 g/km CO2 आणि Carrera 4S साठी 9 l/100 km आणि CO2 उत्सर्जन 206 g/km ची घोषणा केली आहे.
पोर्शने अजून डेटा उघड केला नसला तरी, ब्रँड 911 च्या ऑल-व्हील ड्राइव्हसह प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्या विकसित करत आहे. तथापि, हे केव्हा उपलब्ध होतील हे अद्याप माहित नाही किंवा त्यांच्याबद्दल तांत्रिक डेटा देखील ज्ञात नाही.
नवीन पिढी म्हणजे अधिक तंत्रज्ञान
911 नवीन एड्स आणि ड्रायव्हिंग मोड्सच्या मालिकेसह येतो, ज्यामध्ये "ओले" मोड समाविष्ट आहे, जे रस्त्यावर पाणी आहे तेव्हा शोधते आणि या परिस्थितींवर चांगल्या प्रतिक्रिया देण्यासाठी पोर्श स्थिरता व्यवस्थापन प्रणाली कॅलिब्रेट करते. पोर्श 911 मध्ये स्वयंचलित अंतर नियंत्रण आणि स्टॉप आणि स्टार्ट फंक्शनसह अनुकूली क्रूझ नियंत्रण प्रणाली देखील आहे.
पर्याय म्हणून, पोर्श थर्मल इमेजिंगसह नाईट व्हिजन असिस्टंट देखील देते. प्रत्येक 911 वरील मानक म्हणजे चेतावणी आणि ब्रेकिंग सिस्टम जी येऊ घातलेली टक्कर शोधते आणि आवश्यक असल्यास ब्रेक करण्यास सक्षम असते.
नवीन Porsche 911 च्या तांत्रिक ऑफरमध्ये आम्हाला तीन अॅप्स देखील सापडतात. पहिली पोर्श रोड ट्रिप आहे आणि ती सहलींचे नियोजन आणि आयोजन करण्यात मदत करते. पोर्श इम्पॅक्ट उत्सर्जन आणि 911 मालक त्यांच्या CO2 फूटप्रिंट ऑफसेट करण्यासाठी करू शकणार्‍या आर्थिक योगदानाची गणना करते. शेवटी, Porsche 360+ वैयक्तिक सहाय्यक म्हणून काम करते.
आयकॉनच्या किमती
लॉस एंजेलिस मोटर शोमध्ये आज अनावरण केले गेले, पोर्श 911 आता ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे. या पहिल्या टप्प्यात, फक्त रिअर-व्हील-ड्राइव्ह 911 Carrera S आणि ऑल-व्हील-ड्राइव्ह 911 Carrera 4S या दोन्ही आवृत्त्या उपलब्ध आहेत, दोन्ही सुपरचार्ज केलेल्या 3.0 l सहा-सिलेंडर बॉक्सर इंजिनसह जे 450 hp वितरीत करते.
Porsche 911 Carrera S ची किंमत 146 550 युरोपासून सुरू होते, तर 911 Carrera 4S 154 897 युरोपासून उपलब्ध आहे.
