Nissan 300ZX ट्विन टर्बो ही 90 च्या दशकातील सर्वात प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार होती आणि त्याच वेळी, टर्बो इंजिन असलेली शेवटची Nissan Z होती. आता जपानी ब्रँडने टर्बो इंजिन असलेली नवीन स्पोर्ट्स कार कशी असेल हे दाखवण्यासाठी SEMA चा फायदा घेण्याचे ठरवले आणि टर्बोसह निसान 370Z प्रोजेक्ट क्लबस्पोर्ट 23 तयार केले.
हा 370Z हा ट्रॅकवर जाण्यासाठी तयार असलेला प्रकल्प आहे आणि लेट 300ZX ट्विन टर्बो प्रमाणे तो 3.0 l V6 ट्विन-टर्बो इंजिन वापरतो. तथापि, त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, ही कार एक-ऑफ मॉडेल आहे, त्यामुळे ब्रँडचे चाहते ती खरेदी करू शकणार नाहीत.
प्रोजेक्ट क्लबस्पोर्ट 23 तयार करण्यासाठी, निसानने 370Z निस्मोसह सुरुवात केली आणि 3.7 l आणि 344 hp इंजिन 3.0 l ट्विन-टर्बो V6 ने बदलले जे Infiniti Q50 आणि Q60 मध्ये वापरले जाते. या एक्सचेंजबद्दल धन्यवाद, स्पोर्ट्स कारमध्ये आता आणखी 56 एचपी आहे, जे सुमारे 406 एचपी पॉवर वितरीत करण्यास प्रारंभ करते.
ते फक्त इंजिन बदलत नव्हते
370Z द्वारे वापरलेल्या सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सला केवळ स्वयंचलित गीअरबॉक्सशी संबंधित इंजिनसह कसे जोडायचे हे या एक्सचेंजचे सर्वात मोठे आव्हान होते. त्यांनी हे एमए मोटरस्पोर्ट्सचे आभार मानले, ज्याने नवीन क्लच डिस्क आणि नवीन फ्लायव्हील तयार केले जे इंजिन आणि गिअरबॉक्सला एकत्र काम करण्यास अनुमती देते.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
प्रोजेक्ट क्लबस्पोर्ट 23 ला नवीन 18″ चाकांच्या व्यतिरिक्त एक नवीन एक्झॉस्ट सिस्टम, नवीन ब्रेकिंग सिस्टम, इबाच स्प्रिंग्स आणि निस्मो सस्पेंशन आर्म्स देखील प्राप्त झाले आहेत.
सौंदर्यदृष्ट्या, 370Z ला अनेक कार्बन फायबर घटक मिळाले, एक लक्षवेधी पेंट जॉब आणि आता नंबर प्लेटच्या शेजारी एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत, तर त्याच्या आत आता रेकारो बॅकेट्स आणि स्पार्को स्टीयरिंग व्हील आहेत.
निसानने असेही सांगितले की ते या कारच्या किटचे काही भाग विकू शकते, परंतु इंजिन नाही. असे म्हटले आहे की, पुढील Nissan Z मध्ये हे इंजिन असेल असे फक्त स्वप्नात पाहिले जाऊ शकते, परंतु प्रामाणिकपणे, 3.0 l ट्विन-टर्बो V6 द्वारे समर्थित स्पोर्ट्स कारपेक्षा ते प्लग-इन हायब्रिड असण्याची अधिक शक्यता आहे.