तो शेवटच्या SEMA शोच्या तारेपैकी एक होता, अमेरिकन इव्हेंट पूर्णपणे सर्वात मोहक आणि मूलगामी तयारीसाठी समर्पित होता. आता ही टोयोटा लँड स्पीड क्रूझर आणखी एका कारणाने पुन्हा चर्चेत आली आहे.
टोयोटाला ही लँड क्रूझर जगातील सर्वात वेगवान SUV बनवायची होती, म्हणून त्यांनी कॅलिफोर्नियाच्या वाळवंटातील मोजावे एअर अँड स्पेस पोर्ट चाचणी केंद्रात 4km ट्रॅकवर नेले, जिथे मी तुमची वाट पाहत असताना NASCAR चा माजी ड्रायव्हर कार्ल एडवर्ड्स एकदा आला होता.
370 किमी/ता!? पण कसे?
जरी ते 5.7 लिटर V8 इंजिन मानक म्हणून ठेवत असले तरी, या टोयोटा लँड स्पीड क्रूझरचा उत्पादन आवृत्तीशी फारसा किंवा काहीही संबंध नाही. बदलांच्या यादीमध्ये गॅरेट टर्बो-कंप्रेसरची जोडी आणि 2,000 एचपी कमाल पॉवर हाताळण्यासाठी जमिनीपासून विकसित ट्रान्समिशनचा समावेश आहे. होय, आपण चांगले वाचले आहे ...
पण टोयोटा टेक्निकल सेंटरच्या मते, हा अवघड भागही नव्हता. 300 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने काहीसे अनिश्चित एरोडायनॅमिक्ससह 3-टन "प्राणी" ची स्थिरता राखणे, हे जपानी ब्रँडच्या अभियंत्यांसाठी एक कठीण आव्हान होते. माजी ड्रायव्हर क्रेग स्टॅंटन यांनी खास ट्यून केलेले निलंबन हे समाधान होते, जे मिशेलिन पायलट सुपर स्पोर्ट टायर्सला सामावून घेऊन ग्राउंड क्लीयरन्स कमी करते.
पहिल्याच प्रयत्नात, कार्ल एडवर्ड्सने 340 किमी/ताशी वेग गाठला, ब्रेबसने ट्यून केलेल्या मर्सिडीज GLK V12 च्या मागील विक्रमाशी बरोबरी केली. पण ते तिथेच थांबले नाही:
“360 किमी/ताशी नंतर गोष्ट थोडी डळमळीत होऊ लागली. क्रेगने मला जे सांगितले तेच मी विचार करू शकलो - "काहीही झाले तरी, गॅसवरून पाय काढू नकोस." आणि म्हणून आम्हाला 370 किमी/ताशी वेग आला. ही ग्रहावरील सर्वात वेगवान एसयूव्ही आहे असे म्हणणे सुरक्षित आहे.”
