चाचण्यांची बॅटरी पोलेस्टार १ हे दोन आठवडे उत्तर स्वीडनमध्ये घडले, तापमान उणे 28ºC च्या आसपास होते. अभियंत्यांनी त्यांचे लक्ष निलंबन किंवा ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स यासारख्या पैलूंमध्ये सुधारणा करण्यावर केंद्रित केले आहे.
व्हिडीओमध्ये उघड झाल्याप्रमाणे, डायनॅमिक बॅलन्स आणि कंट्रोलमधील सर्वोत्तम तडजोड शोधण्याच्या शोधात, परिणामी कार गुळगुळीत, अंदाज लावता येण्याजोगी हाताळणी, 20 भिन्न स्टॅबिलायझर बार वापरून चाचणी समाविष्ट करते — 10 फॉरवर्ड आणि 10 बॅकवर्ड.
20 ते 25 मि.मी. दरम्यान, बारांच्या व्यासातील फरकाने चाचणीची परिपूर्णता दर्शविली जाते, परंतु प्रत्येकामध्ये फक्त 0.5 मिमीच्या अंतराने.
थॉमस इंगेनलाथ, पोलेस्टारचे सीईओआमच्या ड्रायव्हर्सनी आम्हाला या नवीन मॉडेलच्या क्षमता आणि गतिशीलतेबद्दल अतिशय उत्साहपूर्ण अभिप्राय दिला. पोलेस्टार 1 ने दिलेल्या प्रतिसादांबद्दल आम्हाला खूप विश्‍वास वाटतो, जी ड्रायव्‍हरसाठी कार आहे यात शंका नाही. अशा प्रकारे आम्ही मॉडेलच्या विकासाचा एक महत्त्वाचा टप्पा पार केला, परंतु प्रोटोटाइपवरील चाचण्या वर्षभर होतील.
ग्रॅन टुरिस्मो हायब्रिड 600 एचपी आणि 1000 एनएम
पोलेस्टार 1 हे उच्च-कार्यक्षमता असलेले हायब्रीड ग्रॅन टुरिस्मो मॉडेल आहे, जे 320 एचपी क्षमतेच्या 2.0 टर्बो गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे, त्याची शक्ती पुढच्या चाकांना पाठवते, तसेच दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स, प्रत्येक एक त्याचे मागील चाक चालवते. एकत्रितपणे, दोन प्रकारचे प्रोपल्शन केवळ कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्हचीच नाही तर कमाल 600 एचपी आणि 1000 एनएम टॉर्कची हमी देते.
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या
केवळ इलेक्ट्रिक मोटर्सचा वापर करून, तसेच 34 kWh क्षमतेच्या बॅटरीमध्ये जमा होणारी ऊर्जा, पोलेस्टार 1 150 किलोमीटरपर्यंत कव्हर करण्यास सक्षम असावे.
बीजिंग, चीनमधील पुढील मोटर शोमध्ये प्रदर्शित होणारे मॉडेल आता पोर्तुगालमध्येही ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे, जिथे त्याची किंमत 150,000 युरो आहे. आरक्षण करण्यासाठी, इच्छुक पक्षांना 2500 युरोचे डाउन पेमेंट भरावे लागेल.