मर्सिडीज-बेंझचे भविष्य. ट्राम आणि सबब्रँड्सवर बेटिंग AMG, Maybach आणि G

Anonim

ज्या टप्प्यात ऑटोमोबाईल उद्योगाला "चेहरा", त्याच वेळी, महामारीचे परिणाम आणि ऑटोमोबाईलच्या विद्युतीकरणासह गंभीर बदलांचा टप्पा, मर्सिडीज-बेंझची नवीन धोरणात्मक योजना नजीकच्या भविष्यात जर्मन ब्रँडच्या भवितव्याचे मार्गदर्शन करण्याचा उद्देश असलेला "नकाशा" म्हणून दिसते.

आज अनावरण करण्यात आलेली, ही योजना मर्सिडीज-बेंझच्या त्याच्या श्रेणीच्या विद्युतीकरणासाठी वचनबद्धतेची पुष्टी तर करतेच, शिवाय ब्रँडचा लक्झरी ब्रँड म्हणून आपला दर्जा वाढवण्याचा, त्याच्या मॉडेल पोर्टफोलिओचा विस्तार करण्याचा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे वाढवण्याचा हेतू असलेल्या धोरणाचीही माहिती देते. नफा

नवीन प्लॅटफॉर्म्सपासून ते त्याच्या सब-ब्रँड्सच्या दृढ वचनबद्धतेपर्यंत, तुम्हाला मर्सिडीज-बेंझच्या नवीन धोरणात्मक योजनेच्या तपशीलांची माहिती आहे.

मर्सिडीज-बेंझ योजना
डावीकडून उजवीकडे: हॅराल्ड विल्हेल्म, मर्सिडीज-बेंझ एजीचे सीएफओ; Ola Källenius, Mercedes-Benz AG चे CEO आणि Markus Schäfer, Mercedes-Benz AG चे COO.

नवीन ग्राहक जिंकणे हे ध्येय आहे

नवीन मर्सिडीज-बेंझ धोरणाचा एक मुख्य उद्देश म्हणजे नवीन ग्राहक जिंकणे आणि हे करण्यासाठी जर्मन ब्रँडची एक सोपी योजना आहे: त्याचे उप-ब्रँड विकसित करणे.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

अशाप्रकारे, सुप्रसिद्ध मर्सिडीज-एएमजी आणि मर्सिडीज-मेबॅच व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक मॉडेल्सच्या EQ च्या सब-ब्रँडला चालना देण्याची आणि नावाप्रमाणेच “G” सब-ब्रँड तयार करण्याची पैज आहे, ज्याला नावाप्रमाणेच आयकॉनिक असेल. मर्सिडीज-बेंझ त्याच्या बेस क्लास जी.

या नवीन धोरणासह, आम्ही आमच्या उत्पादन पोर्टफोलिओच्या एकूण विद्युतीकरणासाठी आमची स्पष्ट वचनबद्धता जाहीर करत आहोत.

Ola Källenius, Daimler AG आणि Mercedes-Benz AG च्या व्यवस्थापन मंडळाचे अध्यक्ष.

भिन्न सबब्रँड, भिन्न लक्ष्ये

सह सुरू मर्सिडीज-एएमजी , योजना, सर्व प्रथम, 2021 पर्यंत त्याच्या श्रेणीच्या विद्युतीकरणासह लवकरात लवकर सुरू करण्याची आहे. त्याच वेळी, मर्सिडीज-बेंझच्या नवीन धोरणात्मक योजनेत मर्सिडीज-एएमजीला फॉर्म्युला 1 मध्ये मिळालेल्या यशाचे आणखी भांडवल करण्याचे आवाहन केले आहे.

साठी म्हणून मर्सिडीज-मेबॅक , याने जागतिक संधींचा लाभ घेण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे (जसे की लक्झरी मॉडेल्ससाठी चीनी बाजारपेठेतील जोरदार मागणी). यासाठी, लक्झरी उप-ब्रँडला त्याची श्रेणी दुप्पट आकारात दिसेल आणि त्याचे विद्युतीकरण देखील पुष्टी आहे.

मर्सिडीज-बेंझ योजना
मर्सिडीज-बेंझ एजीच्या सीईओसाठी, नफा वाढवणे हे ध्येय असणे आवश्यक आहे.

नवीन "G" सब-ब्रँडने प्रतिष्ठित जीपला सतत माहिती असलेल्या जबरदस्त मागणीचा फायदा घेतला (1979 पासून, 400,000 युनिट्स आधीच विकल्या गेल्या आहेत) आणि हे फक्त पुष्टी झाली आहे की त्यात इलेक्ट्रिक मॉडेल देखील असतील.

शेवटी, मर्सिडीज-बेंझ सब-ब्रँड्सपैकी कदाचित सर्वात आधुनिक काय आहे या संदर्भात, EQ , तंत्रज्ञानातील गुंतवणुकीमुळे आणि समर्पित इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मवर आधारित मॉडेल्सच्या विकासामुळे नवीन प्रेक्षक मिळवण्याची पैज आहे.

EQS वाटेत, पण अजून बरेच काही आहे

समर्पित इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मबद्दल बोलणे, नवीन मर्सिडीज-बेंझ EQS ला संबोधित केल्याशिवाय या आणि नवीन मर्सिडीज-बेंझ धोरणात्मक योजनेबद्दल बोलणे अशक्य आहे.

आधीच अंतिम चाचणी टप्प्यात, Mercedes-Benz EQS 2021 मध्ये बाजारात पोहोचेल आणि EVA (इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर) या समर्पित प्लॅटफॉर्मवर पदार्पण करेल. EQS व्यतिरिक्त, हे प्लॅटफॉर्म EQS SUV, EQE (दोन्ही 2022 मध्ये येणार आहे) आणि EQE SUV देखील तयार करेल.

मर्सिडीज-बेंझ योजना
EQS मध्ये त्याच्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आणखी तीन मॉडेल विकसित केले जातील: एक सेडान आणि दोन SUV.

या मॉडेल्सच्या व्यतिरिक्त, मर्सिडीज-बेंझचे विद्युतीकरण देखील EQA आणि EQB सारख्या अधिक सामान्य मॉडेल्सवर आधारित असेल, ज्यांचे आगमन 2021 मध्ये होणार आहे.

ही सर्व नवीन मॉडेल्स मर्सिडीज-बेंझच्या १००% इलेक्ट्रिक ऑफरमध्ये आधीच व्यावसायिकीकृत मर्सिडीज-बेंझ EQC आणि EQV मध्ये सामील होतील.

तसेच नवीन मर्सिडीज-बेंझ स्ट्रॅटेजिक प्लॅनच्या अनुषंगाने, जर्मन ब्रँड केवळ इलेक्ट्रिक मॉडेल्सना समर्पित दुसरे प्लॅटफॉर्म विकसित करत आहे. नियुक्त MMA (मर्सिडीज-बेंझ मॉड्यूलर आर्किटेक्चर), ते कॉम्पॅक्ट किंवा मध्यम आकाराच्या मॉडेलसाठी आधार म्हणून काम करेल.

मर्सिडीज-बेंझ योजना
EQS प्लॅटफॉर्म व्यतिरिक्त, Mercedes-Benz केवळ इलेक्ट्रिक मॉडेल्ससाठी आणखी एक प्लॅटफॉर्म विकसित करत आहे.

सॉफ्टवेअर देखील एक पैज आहे

नवीन 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्स, सब-ब्रँड्सवर पैज आणि 2019 च्या तुलनेत 2025 मध्ये त्याच्या निश्चित खर्चात 20% पेक्षा जास्त कपात करण्याची योजना याशिवाय, मर्सिडीज-बेंझच्या नवीन धोरणात्मक योजनेचे लक्ष्य सॉफ्टवेअर क्षेत्रात गुंतवणूक करण्याचे देखील आहे. ऑटोमोबाईल साठी.

मर्सिडीज-बेंझमध्ये, आम्ही इलेक्ट्रिक मॉडेल्स आणि ऑटोमोबाईल्ससाठी सॉफ्टवेअरच्या निर्मात्यांमध्ये नेतृत्वापेक्षा कमी कशासाठी प्रयत्न करतो.

Markus Schäfer, Daimler AG आणि Mercedes-Benz AG च्या व्यवस्थापन मंडळाचे सदस्य, Daimler Group Research आणि Mercedes-Benz Cars COO साठी जबाबदार.

या कारणास्तव, जर्मन ब्रँडने MB.OS ऑपरेटिंग सिस्टम ओळखले. मर्सिडीज-बेंझनेच विकसित केलेले, हे ब्रँडला त्याच्या मॉडेल्सच्या विविध प्रणालींचे तसेच ग्राहकांद्वारे वापरल्या जाणार्‍या इंटरफेसचे नियंत्रण केंद्रीकृत करण्यास अनुमती देईल.

2024 मध्ये रिलीज होण्यासाठी शेड्यूल केलेले, हे प्रोप्रायटरी सॉफ्टवेअर अधिक वारंवार अपडेट्ससाठी देखील अनुमती देते आणि खर्चात प्रभावी कपात करण्यास अनुमती देणारी अर्थव्यवस्था निर्माण करण्याच्या दृष्टिकोनातून विकसित केले जाईल.

पुढे वाचा