टेस्ला मॉडेल 3 ची किंमत इतकी का आहे?

शेवटी किंमती आहेत टेस्ला मॉडेल ३ आणि पटकन घाबरले… ६० हजार युरोपेक्षा जास्त?! ट्रामचे लोकशाहीकरण करणारी ही $35,000 (अंदाजे 31,000 युरो) कार नव्हती का? शेवटी, इथे काय चालले आहे? चला जवळून बघूया…

प्रथम, टेस्ला मॉडेल 3 चे $35,000 प्रकरण गूढ करूया. 2016 मध्ये मॉडेलच्या पहिल्या प्रेझेंटेशनमध्ये एलोन मस्कने थाटामाटात आणि परिस्थितीने घोषित केले, हे निश्चित आहे $35,000 मॉडेल 3 ची विक्री अजून बाकी आहे , यूएस मध्ये किंवा इतर कोठेही नाही.

टेस्लाच्या म्हणण्यानुसार, अलीकडेच शॉर्ट रेंज असे नाव दिलेली ही आवृत्ती केवळ मार्च किंवा एप्रिल 2019 मध्ये उत्पादन सुरू करेल, परंतु हे निश्चित नाही.

टेस्ला मॉडेल 3 चे उत्पादन 2017 मध्ये लाइव्ह झाले तेव्हा, ते केवळ लाँग रेंज (लाँग-रेंज) आवृत्तीसह होते — जे मोठ्या बॅटरी क्षमतेमुळे अधिक स्वायत्तता देते — ज्याने जाहिरात केलेल्या 35,000 मध्ये एकट्याने $9000 जोडले.

फक्त या आवृत्तीसह बूट का? नफा. अत्यंत आवश्यक उलाढाल सुनिश्चित करण्यासाठी, टेस्लाने त्यावेळची केवळ सर्वात महाग आवृत्ती तयार करून सुरुवात केली, सर्वात स्वस्त आवृत्ती सादर करण्यास अनेक वेळा विलंब केला.

परिणामी, टेस्ला मॉडेल 3 उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत 35 हजार नव्हे तर 49 हजार डॉलर्सच्या किंमतीसह आले. — अधिक $14,000 हे केवळ मोठ्या बॅटरीनेच नव्हे तर प्रिमियम पॅकेजद्वारे देखील न्याय्य आहे, जे मानक म्हणून समाविष्ट केले आहे, मूळ किमतीत आणखी $5000 जोडले आहे.

2018 मध्ये पुनर्रचना केलेली श्रेणी

परंतु या वर्षी, पुन्हा एकदा फायद्याच्या कारणास्तव, अधिक परवडणारी आवृत्ती लॉन्च करण्याऐवजी, टेस्लाने उलट मार्ग स्वीकारला आणि मॉडेलमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह जोडून, दोन इंजिन (ड्युअल मोटर) असलेल्या आवृत्त्या सादर केल्या.

रेंजची अशा प्रकारे पुनर्रचना केली जाईल, रीअर-व्हील ड्राइव्हसह प्रारंभिक लाँग रेंज आवृत्ती गमावली जाईल, जी अलीकडेच अभूतपूर्व मिड रेंज आवृत्ती (मध्यम श्रेणी) द्वारे बदलली गेली आहे, जी मागील-ट्रॅक्शन राखते, परंतु कमी क्षमतेचा बॅटरी पॅक, काही स्वायत्तता गमावून बसते — लाँग रेंज (EPA डेटा) साठी 499 किमी विरुद्ध 418 किमी — परंतु कमी किमतीत देखील उपलब्ध, सुमारे 46 हजार यूएस डॉलर.

शॉर्ट रेंजच्या आगमनापर्यंत टेस्ला मॉडेल 3 ची सध्या ही सर्वात परवडणारी आवृत्ती आहे , बहुप्रतिक्षित $35,000 आवृत्ती — 354 किमी (EPA) च्या अपेक्षित श्रेणीसह 50 kWh बॅटरी पॅक.

मॉडेल 3 ज्याची “किंमत”… 34 200 डॉलर

गोंधळात मदत करण्यासाठी, आम्ही टेस्लाच्या यूएस वेबसाइटवर गेलो तर, द मॉडेल 3 मिड रेंजची किंमत फक्त $34,200 आहे… “बचत केल्यानंतर”, म्हणजेच खरेदीची किंमत जाहीर केलेल्या US$46 हजारापेक्षा खूपच कमी आहे. तरीही या बचत कशा आहेत?

सुरुवातीला, यूएसए मध्ये, 7500 डॉलर्स ताबडतोब कापले जातात, ही रक्कम इलेक्ट्रिक कार खरेदीसाठी फेडरल प्रोत्साहनाशी संबंधित आहे. तथापि, तो "अल्प कालावधीचा सूर्य" असेल, कारण हे प्रोत्साहन ब्रँडद्वारे विकल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिक कारच्या संख्येवर अवलंबून आहे. 200,000 इलेक्ट्रिक कार विकल्यानंतर, पुढील सहा महिन्यांसाठी प्रोत्साहन निम्म्याने ($3,750) कापले जाईल आणि पुढील सहा महिन्यांसाठी पुन्हा अर्धे ($1,875) कापले जाईल.

टेस्लाच्या वेबसाइटनुसार, $7,500 चे प्रोत्साहन केवळ या वर्षाच्या शेवटपर्यंत त्याच्या कोणत्याही मॉडेलवर उपलब्ध असेल, त्यामुळे 2019 पासून, यूएस मधील किंमत वाढेल.

फेडरल प्रोत्साहनाव्यतिरिक्त, मॉडेल 3 मिड रेंजची "कमी" किंमत काहीशा वादग्रस्त मार्गाने साध्य केली जाते, अंदाजे इंधन बचत द्वारे . टेस्लाच्या मते, ते आणखी $4300 वाचले आहे. तुम्ही हे मूल्य कसे गाठले?

मूलत:, त्यांनी बीएमडब्ल्यू 3 मालिका (कोणते इंजिन निर्दिष्ट न करता) प्रतिस्पर्धी मॉडेलपैकी एक वापरून त्याचे उदाहरण दिले, अंदाजे सरासरी 8.4 l/100 किमी, सहा वर्षे वापर, प्रति वर्ष सरासरी 16 हजार किलोमीटर आणि एक गॅस किंमत सुमारे… 68 सेंट प्रति लिटर (!) — तुम्ही वाचले आहे की, ही यूएस मधील गॅसची सरासरी किंमत आहे.

आणि म्हणून टेस्ला मॉडेल 3 $34,200 मध्ये "घेणे" शक्य आहे. (सुमारे 30 हजार युरो)… पण सावधगिरी बाळगा, ती सर्व युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकासाठी मूल्ये आहेत, आणि इतकेच.

पोर्तुगाल मध्ये

ही खाती पोर्तुगालला स्वारस्य नाहीत, निदान आत्ता तरी... या सुरुवातीच्या टप्प्यावर आपल्या देशात येणारी मिड रेंज आवृत्ती नाही. पोर्तुगालसाठी आणि सर्वसाधारणपणे युरोपसाठी, फक्त ड्युअल मोटर आवृत्त्या उपलब्ध असतील, तंतोतंत अधिक महाग.

आपण 60 200 युरो AWD साठी आणि 70 300 युरो कामगिरीसाठी, उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेतील किमतींशी तुलना केली असता — अनुक्रमे ४६ ७३७ युरो आणि ५६ ४३७ युरो — ते जास्त आहेत, हे खरे आहे, पण फरक सहजपणे आयात खर्च आणि करांद्वारे स्पष्ट केला जातो — पोर्तुगालमध्ये तो फक्त व्हॅट भरतो ; ट्राम ISV किंवा IUC भरत नाहीत.

आणि जर तुमची कंपनी असेल, टेस्ला मॉडेल 3 वर व्हॅट कपात केली जाऊ शकते , €62,500 पर्यंतची मूळ किंमत (कर वगळून) 100% इलेक्ट्रिक कारसाठी कर लाभ — इलेक्ट्रिक कार आणि प्लग-इन हायब्रीडसाठी कर लाभांवरील लेख पहा.

तर, आपण जे वाचले आणि ऐकले त्याच्या विरुद्ध, टेस्ला मॉडेल 3 ची किंमत यूएसपेक्षा दुप्पट पोर्तुगालमध्ये नाही — किमती अगदी उपलब्ध आणि तुलना करता येण्याजोग्या आवृत्त्यांसाठी समान आहेत असे दिसते आणि पोर्तुगालमध्ये ते ISV आणि IUC देत नाहीत या वस्तुस्थितीमुळे किमती इतर युरोपीय देशांच्या बरोबरीने ठेवतात. अगदी स्पेनमध्ये, जिथे पारंपारिकपणे नवीन कार खूप स्वस्त आहेत, मॉडेल 3 मधील पोर्तुगालसाठी फरक अगदी कमी शंभर युरोवर येतो.

अंतिम टीप म्हणून, "जगाला विद्युतीकरण करणारी कार" बद्दल एक उत्सुक तथ्य. यूएस मधील व्यवहाराची सरासरी किंमत गेल्या सप्टेंबरमध्ये $60,000 (अंदाजे €52,750) होती — मिड रेंजच्या परिचयाने, ती थोडी कमी होण्याची अपेक्षा आहे.

मॉडेल 3 देखील ज्या प्रकारे जाहिरात केली गेली त्याचा बळी आहे. $35,000 टेस्ला - खरेदी किंमत, कोणतेही प्रोत्साहन किंवा संभाव्य इंधन खर्च बचत - हे वास्तव नाही... हे घडण्याची शक्यता आहे, परंतु आत्ता नाही.