द फोक्सवॅगन इलेक्ट्रिक मॉडेल्सवर जोरदार पैज लावली जात आहे आणि याचा अर्थ अंतर्गत ज्वलन मॉडेल्सचा त्वरित त्याग असा होत नसला तरी, जर्मन गटाच्या धोरणातील पहिले बदल आधीच जाणवू लागले आहेत.
वोल्फ्सबर्ग, जर्मनी येथे एका उद्योग परिषदेत, फोक्सवॅगन स्ट्रॅटेजी डायरेक्टर मायकेल जोस्ट म्हणाले, “आमचे सहकारी (अभियंता) CO2 तटस्थ नसलेल्या मॉडेल्ससाठी नवीनतम प्लॅटफॉर्मवर काम करत आहेत“. या विधानासह, मायकेल जोस्टने भविष्यात जर्मन ब्रँड कोणत्या दिशेने नेण्याचा विचार केला आहे याबद्दल कोणतीही शंका नाही.
फोक्सवॅगनच्या स्ट्रॅटेजी डायरेक्टरने असेही सांगितले: "आम्ही हळूहळू ज्वलन इंजिन कमी करत आहोत." हा खुलासा अजिबात आश्चर्यकारक नाही. फक्त फोक्सवॅगन समूहाची इलेक्ट्रिक कारसाठी असलेली दृढ वचनबद्धता लक्षात घ्या, ज्यामुळे बॅटरी खरेदी करणे देखील शक्य झाले ज्यामुळे सुमारे 50 दशलक्ष इलेक्ट्रिक कार तयार करणे शक्य होते.
ते होणार आहे... पण ते आधीच नाही
फोक्सवॅगनच्या ज्वलन इंजिनची दुरुस्ती करण्याच्या इच्छेची पुष्टी करणारी मायकेल जॉस्टची विधाने असूनही, फोक्सवॅगनच्या स्ट्रॅटेजी डायरेक्टरने याची चेतावणी दिली नाही. हा बदल एका रात्रीत होणार नाही . जोस्टच्या मते, पुढील दशकात (कदाचित 2026 मध्ये) पेट्रोल आणि डिझेल मॉडेल्ससाठी नवीन प्लॅटफॉर्म सादर केल्यानंतर फॉक्सवॅगन त्याच्या ज्वलन इंजिनमध्ये बदल करत राहण्याची अपेक्षा आहे.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा
खरं तर, फोक्सवॅगनचा अंदाज आहे की 2050 नंतरही पेट्रोल आणि डिझेलची मॉडेल्स कायम राहिली पाहिजेत , परंतु केवळ त्या प्रदेशांमध्ये जेथे इलेक्ट्रिक चार्जिंग नेटवर्क अद्याप पुरेसे नाही. दरम्यान, फॉक्सवॅगनने हॅचबॅक आयडीच्या आगमनासह, पुढील वर्षीच्या सुरुवातीला इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी (एमईबी) प्लॅटफॉर्मवर आधारित पहिले मॉडेल बाजारात आणण्याची योजना आखली आहे.
मायकेल जोस्टने असेही म्हटले की फोक्सवॅगनने "चुका केल्या", डिझेलगेटचा उल्लेख केला आणि असेही सांगितले की ब्रँडची "प्रकरणात स्पष्ट जबाबदारी होती".
स्रोत: ब्लूमबर्ग