साथीच्या रोगामुळे, द बीजिंग सलून 2020 , किंवा ऑटो चायना ज्याला अधिकृतपणे म्हटले जाते, केवळ वसंत ऋतूपासून शरद ऋतूपर्यंत स्थलांतर करावे लागले नाही, तर ते पूर्णपणे राष्ट्रीय कार्यक्रम बनले.
तथापि, त्याचे महत्त्व कमी झालेले नाही, विशेषत: या वर्षी, कारण अलिकडच्या काही महिन्यांत चिनी बाजारपेठेत वाढ होत आहे आणि आपण हे विसरू शकत नाही की चिनी बाजारपेठ जगातील सर्वात मोठी आहे आणि मोठ्या फरकाने.
गेल्या सहा महिन्यांत कोरोनाव्हायरस साथीच्या आजाराने ओलिस ठेवलेल्या उर्वरित जागतिक अर्थव्यवस्थेच्या विपरीत, चीनमध्ये, जिथे तिचा उगम झाला, अर्थव्यवस्था त्याच्या नेहमीच्या गतीकडे परत आल्याचे दिसते - 2019 च्या तुलनेत कार उद्योगाने "केवळ" 10% गमावले.
चिनी कार मार्केटच्या कोविड-19 नंतरच्या रिकव्हरीमुळे जर्मन कार उत्पादकांना विशेषत: प्रीमियम कार उत्पादकांना फायदा झाला आहे: BMW (+45%), मर्सिडीज-बेंझ (+19%) आणि ऑडी (+18%) तयार होत आहेत. चीनमध्ये 2019 पेक्षा 2020 चांगले आहे. टेस्ला, आता स्थानिक उत्पादनासह, देखील चीनी यशोगाथांपैकी एक आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
चायनीज कार मार्केटच्या रिकव्हरीचा फायदा कोणाला होईल असे वाटत नाही ते… चिनी उत्पादक. Geely चा अपवाद वगळता, प्लग-इन इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड्स (NIO, XPeng आणि Li Auto) यांना समर्पित असलेल्या स्थानिक ब्रँड्सच्या बहुसंख्य ब्रँड्सना त्यांच्या विक्री तक्त्यामध्ये अपेक्षित उत्क्रांती दिसत नाही.
2020 बीजिंग शोमध्ये नवीन काय आहे
आम्हाला नुकतेच नवीन कळले ऑडी Q5 स्पोर्टबॅक , एक मॉडेल जे चीनमध्ये देखील लॉन्च केले जाईल, परंतु दीर्घ आवृत्तीमध्ये (व्हीलबेस 89 मिमी, 2,908 मीटर पर्यंत वाढते), स्थानिक पातळीवर तयार केले जात आहे. हे फक्त दोन पेट्रोल इंजिनसह उपलब्ध असेल (2.0 TFSI).
बीएमडब्ल्यूने नवीन घेतले M3 आणि M4 जागतिक प्रीमियरमध्ये बीजिंगला. स्पोर्ट्स कारच्या जोडी व्यतिरिक्त, बव्हेरियन ब्रँडने देखील नवीन घेतले मालिका 4 कूप , द iX3 , द ५३५ ले (युरोपियन 530e ची लांब आवृत्ती, 130 mm पेक्षा जास्त व्हीलबेससह, आणि 95 किमी इलेक्ट्रिक रेंजची घोषणा करते) आणि संकल्पना i4.
2020 बीजिंग मोटर शो मधील कदाचित सर्वात मोठा स्टार अगदी स्टार ब्रँडचा नवीन फ्लॅगशिप आहे, वर्ग एस , फक्त चीनमध्ये लांब बॉडीवर्कमध्ये उपलब्ध आहे.
चीन डेमलरसाठी खूप चांगले आहे, 2015 पासून त्याची सर्वात मोठी बाजारपेठ आहे, 2019 पर्यंत विक्री व्यावहारिकदृष्ट्या दुप्पट झाली आहे.
आणि जर चीनमध्ये मर्सिडीजची यशोगाथा असेल तर त्याला म्हणतात वर्ग ई.
नूतनीकरण केलेले मॉडेल आता त्याच्या दीर्घ प्रकारात सादर केले गेले. हा प्रकार किती महत्त्वाचा आहे? बरं, 2019 मध्ये, जगात विकल्या गेलेल्या प्रत्येक दोन ई-क्लास सेडानसाठी, त्यापैकी एक लांब चिनी आवृत्ती होती. विक्री विक्रम मोडत आहे आणि यावर्षी दुहेरी अंकी वाढ नोंदवली आहे.
मर्सिडीज-बेंझनेही नूतनीकरणाचे अनावरण केले इयत्ता पाचवी , युरोपच्या तुलनेत चीनमध्ये व्यावसायिक दृष्टिकोनातून एक अधिक लक्षणीय मॉडेल — जगात विकल्या जाणार्‍या इयत्ता पाचवीच्या 25% चायनीज रस्त्यांवर विकल्या जातात.
आम्ही अलीकडेच नोंदवल्याप्रमाणे, पोलेस्टारचे सीईओ थॉमस इंगेनलाथ यांनी 2020 बीजिंग सलूनमध्ये उत्पादनाकडे जाण्याची घोषणा केली. उपदेश , भविष्यातील इलेक्ट्रिक सलूनसाठी एक नमुना, कुठेतरी टेस्ला मॉडेल एस आणि पोर्श टायकन यांच्यामध्ये. गोटेनबर्ग, स्वीडन येथे मुख्यालय असले तरी, पोलेस्टारचे बहुतांश व्यावसायिक आणि औद्योगिक कामकाज चीनमध्ये आहे.
फोक्सवॅगनने, त्याच्या भागीदार SAIC आणि FAW च्या सहकार्याने, अनावरण केले टिगुआन एक्स , आम्हाला युरोपमध्ये माहित असलेली Tiguan ची “SUV-coupé” आवृत्ती. गोल्फ 8 ने देखील चीनच्या भूभागावर पदार्पण केले.
समांतर, स्थानिक ब्रँड्सशी अधिक चांगली स्पर्धा करण्यासाठी फोक्सवॅगनने खास चिनी बाजारपेठेसाठी तयार केलेला अजूनही तरुण जेट्टा ब्रँड यशस्वी ठरत आहे — या वर्षी त्यांनी आधीच 104,000 वाहने विकली आहेत.
चिनी कार उत्पादकांमध्ये, समूहावर लक्ष केंद्रित करावे लागेल GWM (ग्रेट वॉल मोटर्स), ज्यामध्ये Haval, Wey, Ora आणि GWM पिकअप ब्रँडचा समावेश आहे.
हवाल H6
चिनी गटाने बीजिंग 2020 सलूनवर "आक्रमण" केले, ज्यात तिसर्‍या पिढीला अधोरेखित केले गेले. हवाल H6 , चीनमध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी SUV आणि म्हणूनच शोमध्ये सादर केलेले कदाचित सर्वात महत्त्वाचे मॉडेल.
जनरल मोटर्सची चीनमधील प्रमुख जागतिक बाजारपेठांपैकी एक आहे, ज्याने अद्यतनित केले आहे इक्विनॉक्स शेवरलेट , समूहाचा जगातील सर्वाधिक विकला जाणारा क्रॉसओवर. मासिक कॅडिलॅक XT4 (SUV) देखील चीनी मंचावर उपस्थित होते.
बाओजुन, एक चीनी ब्रँड, SAIC आणि जनरल मोटर्स यांच्यातील संयुक्त उपक्रमाचा परिणाम, देखील नवीन अनावरण RC-5 आणि RC-5W.
मूळ मजकूर: Stefan Grundhoff/Pres-Inform.