गेल्या काही वर्षांमध्ये, BMW i श्रेणीतील नवीन मॉडेलबद्दल बरेच अनुमान लावले जात होते आणि ते BMW i5 पदाचा अवलंब करेल असे सुरुवातीलाच गृहीत धरले जात होते. या कालावधीत प्रसारित होणारी विविध प्रस्तुती BMW i5 स्वीकारणार असलेल्या स्वरूपाच्या संबंधात कधीही एकमत नव्हती. ही i3 ची लांबलचक आवृत्ती आहे, MPV/क्रॉसओव्हर मधील मिश्रण? किंवा टेस्लाच्या मॉडेल ३ ला उभे राहण्यासाठी “शुद्ध आणि कठोर” सलून? वरवर पाहता, ना एक गोष्ट किंवा दुसरी...
हॅराल्ड क्रुगर, बीएमडब्ल्यूचे अध्यक्षइलेक्ट्रिक मिनी आणि X3 हे BMW समूहामध्ये विद्युतीकरणाच्या नवीन लाटेची सुरुवात म्हणून चिन्हांकित करतील, या क्षेत्रात आम्ही करत असलेल्या सततच्या तांत्रिक प्रगतीचा फायदा होईल.
BMW ब्लॉगनुसार, जर्मन ब्रँडने त्याच्या i श्रेणीसाठी तिसरा घटक विकसित करण्याचा विचार सोडला आहे. त्याऐवजी, BMW मॉड्युलर प्लॅटफॉर्मद्वारे, 100% इलेक्ट्रिक किंवा फक्त हीट इंजिनसह हायब्रीड मॉडेल्सच्या विकासास अनुमती देणाऱ्या मॉड्युलर प्लॅटफॉर्मद्वारे, सध्याच्या मॉडेल्सचे विद्युतीकरण करण्याच्या प्रयत्नांना पुनर्निर्देशित करेल.
जर आपल्याला विक्री आणि विपणन व्यवस्थापक इयान रॉबर्टसन यांनी दिलेली विधाने आठवली, ज्यांनी कबूल केले की नवीन मॉडेल्सच्या आगमनाने, विशिष्ट मॉडेल्सच्या संदर्भात निर्णय घ्यावे लागतील, हा निर्णय समजणे कठीण नाही, जे आत्तासाठी नाही. अधिकृत
आणि BMW i8 स्पायडर?
या निर्णयाची पुष्टी झाल्यास, BMW i8 स्पायडरच्या भवितव्यावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित करणारे लोक देखील आहेत, परंतु आत्तापर्यंत धोक्याचे कोणतेही कारण दिसत नाही. जर्मन स्पोर्ट्स कारच्या 'ओपन स्काय' आवृत्तीला जवळजवळ दोन वर्षांपूर्वी पुढे जाण्यासाठी हिरवा कंदील देण्यात आला होता आणि अलीकडेच नुरबर्गिंग येथे डायनॅमिक चाचण्यांमध्ये निवड झाली होती.
बॉडीवर्कमधील स्पष्ट फरकांव्यतिरिक्त, i8 स्पायडरमध्ये हेडलाइट्स आणि बंपरमध्ये काही बातम्या असणे आवश्यक आहे. यांत्रिक स्तरावर, कोणतेही बदल नियोजित नाहीत. जर्मन मॉडेलची अद्याप कोणतीही प्रकाशन तारीख नाही.
स्रोत: BMW ब्लॉग