संख्या खोटे बोलत नाही — 2017 मध्ये युरोपमधील एकूण नवीन कार विक्रीपैकी अंदाजे 30% SUV आणि क्रॉसओव्हरमध्ये गेली आणि तेथे न थांबण्याचे वचन दिले. किमान २०२० पर्यंत युरोपियन बाजारपेठेतील एसयूव्ही बाजारातील वाटा वाढतच राहील, असा अंदाज विश्लेषकांचे एकमत आहे.
काही प्रमाणात, का हे पाहणे कठीण नाही — नवीन प्रस्ताव येतच राहतात, सिटी क्रॉसओव्हरपासून सुपर SUV पर्यंत. 2018 हे वर्ष वेगळे असणार नाही. केवळ ब्रँड्स त्यांच्या श्रेणींमध्ये SUV जोडणे सुरू ठेवत नाहीत — अगदी लॅम्बोर्गिनीकडे SUV आहे — ते दुसरे आक्रमण सुरू करण्यासाठी पसंतीचे वाहन होते — इलेक्ट्रिक. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron आणि Mercedes-Benz EQC हे पहिले आहेत.
प्रश्न उद्भवतो: कोणाकडे एसयूव्ही नाही?
त्यांच्या श्रेणीतील SUV नसलेल्या ब्रँडचा संच दिवसेंदिवस लहान होत चालला आहे हे पाहून आश्चर्य वाटण्यासारखे नाही. त्यांना एकत्र करणे कठीण नव्हते आणि असे दिसून येते की त्यापैकी बहुतेक क्रीडा किंवा लक्झरीचे छोटे उत्पादक आहेत.नजीकच्या भविष्यासाठी SUV नियोजित असलेल्यांना आम्ही त्यांच्यापासून वेगळे करतो ज्यांची योजना नाही किंवा ज्यांना त्यांच्याबद्दल माहिती नाही. दुसऱ्या शब्दांत, काही वर्षांत, SUV मॉडेल्सशिवाय ब्रँड मोजण्यासाठी एका हाताच्या सर्व बोटांची गरज भासणार नाही.
अल्पाइन
आताही पुनर्जन्म घेतलेला, आणि अलीकडेच उत्कृष्ट A110 साठी गौरवले गेलेले, अल्पाइनकडे आधीपासूनच SUV ची योजना आहे, 2020 मध्ये दिसणार आहे.
अॅस्टन मार्टीन
शतकानुशतके जुन्या ब्रिटीश ब्रँडने देखील टायपोलॉजीच्या आकर्षणांना विरोध केला नाही. DBX संकल्पनेद्वारे अपेक्षित, आम्ही 2020 मध्ये शेड्यूल केलेल्या विक्रीसह कदाचित 2019 मध्ये सादर केलेले उत्पादन मॉडेल पाहू.
क्रिस्लर
एसयूव्हीशिवाय उच्च व्हॉल्यूम ब्रँड? ते फियाटने विकत घेतले असल्याने, FCA ची स्थापना करून, क्रिस्लरकडे मॉडेल्सची कमतरता होती — आता बंद पडलेल्या 200C व्यतिरिक्त, त्याने फक्त पॅसिफिक MPV जिंकले. यावर आधारित आहे की एक एसयूव्ही दिसेल, 2019 किंवा 2020 साठी शेड्यूल केली आहे, परंतु, ब्रँडप्रमाणेच ती उत्तर अमेरिकेत राहिली पाहिजे.फेरारी
जर 2016 मध्ये, Sergio Marchionne म्हणाले की फेरारी SUV फक्त “माझ्या मृत शरीरावर” असेल, तर 2018 मध्ये त्याने पूर्ण खात्री दिली की 2020 मध्ये एक… FUV — फेरारी युटिलिटी व्हेईकल — असेल. खरोखरच एखादे आवश्यक आहे का? कदाचित नाही, परंतु मार्चिओनने (भागधारकांना) नफा दुप्पट करण्याचे वचन दिले आहे आणि अं... श्रेणीतील FUV हे उद्दिष्ट निश्चितपणे सुलभ करेल.
कमळ
सरलीकृत करा, नंतर हलकेपणा जोडा. ब्रिटीश ब्रँडचे संस्थापक कॉलिन चॅपमन यांचे शब्द आपल्या काळात जेवढे अर्थपूर्ण आहेत तेवढे कधीच समजले नाहीत, जेव्हा आपण निश्चितपणे उलट मार्गाने जात आहोत. आता गीलीच्या हातात, SUV जी 2020 साठी आधीच नियोजित होती, असे दिसते की ती फक्त 2022 पर्यंत तेथे पोहोचेल. पण ती पोहोचेल…रोल्स रॉयस
फेरारीप्रमाणेच, रोल्स रॉइस एसयूव्ही खरोखर आवश्यक होती का? खानदानी ब्रिटीश ब्रँड आधीच टायपोलॉजीच्या सर्वात मोठ्या उदाहरणांसह मोठ्या प्रमाणात प्रतिस्पर्धी असलेल्या ग्रहावरील सर्वात मोठ्या कारपैकी एक तयार करतो. पण तरीही, स्वत:ला संयम बाळगा, कारण या वर्षी आपल्याला SUV च्या Rolls-Royce ला भेटायचे आहे — अक्षरशः.
स्कुडेरिया कॅमेरॉन ग्लिकेनहॉस
SCG सारखी छोटी, अगदी छोटी उत्पादक कंपनी SUV आणणार आहे. बरं, इमेज बघता, ती इतर विद्यमान उदाहरणांपेक्षा खूप वेगळी मशीन असेल. एसयूव्हीमध्ये मागील मिड-इंजिन? बरोबर आणि होकारार्थी. SCG बूट आणि एक्सपिडिशन 2019 किंवा 2020 मध्ये बाजारात येईल.
प्रतिरोधक
बुगाटी
हा एक-मॉडेल ब्रँड आहे, म्हणून आत्तासाठी, जे काही येईल ते Chiron शी संबंधित असेल. भविष्याबद्दल आधीच चर्चा केली जात आहे, परंतु जर नवीन मॉडेल असेल तर ते पुन्हा सुपर सलूनमध्ये पडावे, 2009 च्या गॅलिबियर 16C संकल्पनेप्रमाणेच.
कोनिगसेग
लहान स्वीडिश निर्माता त्याच्या हायपर स्पोर्ट्सवर पैज लावत राहील. आता रेकॉर्ड धारक एजेरा त्याच्या समाप्तीच्या जवळ आहे, हायब्रीड रेजेरा 2018 मध्ये हेडलाइन बनवेल.लॅन्सिया
याची हमी दिली जाते की, आत्तासाठी, येत्या काही वर्षांत ब्रँडच्या SUV साठी कोणतीही योजना नाही. कारण, प्रामाणिकपणे, पुढील काही वर्षांत ब्रँड असेल की नाही हे आम्हाला माहित नाही — होय ब्रँड अजूनही अस्तित्वात आहे, आणि तो फक्त एक मॉडेल विकतो, Ypsilon, आणि फक्त एकाच देशात, इटलीमध्ये.
मॅक्लारेन
ब्रिटीश ब्रँडने नुकतेच जाहीर केले की भविष्यातील SUV साठी त्यांची कोणतीही योजना नाही, प्रतिस्पर्ध्यांचा विचार करता — लॅम्बोर्गिनी आणि फेरारी — ज्यांनी या संदर्भात आधीच प्रस्ताव सादर केला आहे किंवा ते सादर करणार आहेत. मॅकलरेन आपले वचन पाळू शकेल का?मॉर्गन
आदरणीय छोट्या इंग्रज बिल्डरला या "आधुनिकता" मध्ये रस नाही असे दिसते. परंतु मॉर्गनने भूतकाळात आम्हाला आश्चर्यचकित केले आहे — त्याने अलीकडेच EV3 सादर केले, 100% इलेक्ट्रिक मॉर्गन — तर कोणाला माहिती आहे? त्याची ओळख स्पष्टपणे विलीस एमबीच्या आधीच्या काळावर आधारित आहे, म्हणून त्या मार्गाचा अवलंब करण्यात अर्थ नाही, परंतु काहीही शक्य आहे.
मूर्तिपूजक
इटालियन उत्पादकांपैकी सर्वात खास एसयूव्ही आम्हाला क्वचितच दिसणार आहे. पण धनाढ्य ग्राहकांच्या इच्छेनुसार झोंडाचे दीर्घायुष्य लक्षात घेता, होरासिओ पगानी जर एखाद्या ग्राहकाने प्रस्तावित केले तर ते बनवण्यास मदत करतील का?हुशार
स्पोर्ट्स कार आणि लक्झरी कार्सच्या छोट्या उत्पादकांच्या विश्वातून आलेला, स्मार्ट प्रतिकार करतो — धैर्याने, आम्ही लक्षात घेतो — बाजारातील ट्रेंड. या घोषणेमुळे, 2019 पासून, सर्व स्मार्ट उत्तरोत्तर फक्त इलेक्ट्रिक आणि फक्त इलेक्ट्रिक असतील, आणि ब्रँड मोबिलिटी सोल्यूशन्सवर जोरदार सट्टा लावत आहे, आम्हाला स्मार्ट SUV दिसेल अशी शक्यता नाही. पूर्वी Formore ची चर्चा व्हायची आणि एक ना एक संकल्पना त्या अर्थाने बघितली जायची, पण ती फक्त हेतूपुरती होती.