दबाव आणि हल्ले सतत होत आहेत. आणि अगदी ताज्या घडामोडी मुख्य युरोपियन शहरी केंद्रांमध्ये डिझेल कारच्या संचलनावर बंदी घालण्याकडे निर्देश करतात - 2025 पर्यंत. आणि अपेक्षेप्रमाणे, बाजाराने प्रतिक्रिया दिली.
अंदाजानुसार, या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत डिझेल कारच्या विक्रीत घट झाली आहे. आणि ते इतके घसरत आहेत की, 2009 नंतर प्रथमच, युरोपमध्ये डिझेलपेक्षा जास्त गॅसोलीन कार विकल्या गेल्या आहेत. 2016 च्या पहिल्या सहामाहीत, डिझेल कारच्या विक्रीतील वाटा 50.2% होता. या वर्षी, त्याच कालावधीसाठी, हिस्सा 46.3% पर्यंत घसरला आहे.
याउलट, नवीन गॅसोलीन कारच्या विक्रीतील वाटा 45.8% वरून 48.5% पर्यंत वाढला आहे. उर्वरित ५.२% पर्यायी इंधन किंवा पॉवरट्रेन - हायब्रीड, इलेक्ट्रिक, एलपीजी आणि एनजी असलेल्या वाहनांच्या विक्रीशी संबंधित आहेत.
परिपूर्ण संख्येत, 152 323 कमी डिझेल कार विकल्या गेल्या, 328 615 अधिक पेट्रोल आणि 103 215 अधिक पर्यायी.
कमी डिझेल, जास्त CO2
ACEA (युरोपियन असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स) ने जाहीर केलेल्या आकडेवारीवरून उत्पादकांच्या चिंता वाढल्या आहेत. 2021 साठी स्थापित CO2 उत्सर्जन लक्ष्यांचे पालन हे डिझेलवर बरेच अवलंबून होते. गॅसोलीन कार विक्रीत वाढ होत राहिल्यास, सर्व उत्पादक त्यांचे सरासरी उत्सर्जन मूल्य वाढवतील याची हमी दिली जाते.
ही समस्या कशी सोडवायची? इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांच्या विक्रीत वाढ करणे हाच एकमेव उपाय आहे. एक मुद्दा जो ACEA हायलाइट करतो:
एरिक जोनार्ट, ACEA चे महासचिवपर्यायी थ्रस्टर निःसंशयपणे वाहतूक मिश्रणात वाढती भूमिका बजावतील आणि सर्व युरोपियन बांधकाम व्यावसायिक त्यांच्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करत आहेत. त्यासाठी, ग्राहकांना पर्यायी वाहने खरेदी करण्यासाठी प्रोत्साहन देण्यासाठी अधिक काही करावे लागेल, जसे की प्रोत्साहन देणे आणि संपूर्ण EU मध्ये चार्जिंग पायाभूत सुविधा लागू करणे.
खरे सांगायचे तर, 2017 मध्ये युरोपमध्ये हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री लक्षणीयरीत्या वाढत आहे - अनुक्रमे 58% आणि 37% - परंतु आम्ही अगदी कमी संख्येपासून सुरुवात करत आहोत. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, बांधकाम व्यावसायिकांच्या खात्यांमध्ये अल्प वाटा असल्यामुळे त्याचा फारसा उपयोग होत नाही. विकल्या गेलेल्या सर्व कारपैकी फक्त 2.6% हायब्रिड्स आहेत (त्यापैकी बहुतेक टोयोटा) आणि इलेक्ट्रिक फक्त 1.3%.
डिझेलच्या घसरणीबद्दल आणि हल्ल्याबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, नक्की वाचा:
डिझेलला निरोप द्या. डिझेल इंजिनचे दिवस मोजलेले असतात
युरोपियन संसदेने डिझेलचा मृत्यू
डिझेल हल्ला हा प्रीमियम ब्रँडसाठी धोका आहे. का?
डिझेल इंजिन खरोखरच संपणार आहेत का? बघ ना, बघ ना...
डिझेल: बंदी घालू की बंदी नाही, हा प्रश्न आहे
डिझेल: कार्टलायझेशनसाठी EU द्वारे जर्मन कार उद्योगाची तपासणी
"डिझेल समिट" ने काही काम केले का?