चा हा व्हिडिओ पाहताना ऍस्टन मार्टिन वाल्कीरी गुडवुड फेस्टिव्हल ऑफ स्पीडमध्ये, हे आपल्याला घडते: त्याच्या वायुमंडलीय महाकाव्य 6.5 l V12 चे “गुलेट” योग्यरित्या उघडण्यासाठी त्याला जागा द्या — कॉसवर्थद्वारे — एक विलक्षण 11,100 rpm(!) वर ओरडण्यास सक्षम आहे.
गुडवुडचा उतार आणि कोरड्या मजल्यापेक्षा ओलावा यामुळे ऑन-ड्युटी पायलट डॅरेन टर्नर (तीन वेळा Le Mans 24 Hours विजेता) मर्यादित आहेत, असे दिसते आहे, ज्यामुळे Valkyrie पिंजऱ्यात अडकलेल्या पशूसारखा दिसतो.
ते किंवा टर्नरला काही दशलक्ष युरो खर्चाचे चाचणी प्रोटोटाइप नष्ट करण्याचा धोका पत्करायचा नव्हता...
या टॉप गीअर व्हिडिओमध्ये आपण प्रस्तुतकर्ता जॅक रिक्सला टर्नरसोबत "हँग" ची भूमिका स्वीकारताना देखील पाहू शकतो, या उत्कृष्ट नमुनाच्या पहिल्या "स्वाद" साठी, ज्याची कल्पना आणि संकल्पना (बहुतेक) अ‍ॅड्रियन न्यूई या अभियंत्याने केली होती, ज्याचा अधिक वापर झाला होता. विजयी फॉर्म्युला 1 कार डिझाइन करण्यासाठी.
त्यामुळे, वाल्कीरीच्या उत्कृष्ट वायुगतिशास्त्राचा केवळ केबिनमधील उपलब्ध जागेवरच नाही तर त्याच्या दोन रहिवाशांसाठी (जे उंच नसलेले) खूप “स्नूग” होते — परंतु कोणत्याही योग्य वाटणाऱ्या प्रवेशावरही फार मोठा प्रभाव पडला यात आश्चर्य नाही. प्रोटोटाइप Le Mans च्या.
हे अजूनही आश्चर्यकारक आहे…
"कोल्ड स्टार्ट" बद्दल. सोमवार ते शुक्रवार Razão Automóvel येथे, सकाळी 8:30 वाजता "कोल्ड स्टार्ट" आहे. तुम्‍ही तुमच्या कॉफीची चुस्‍त घेता किंवा दिवसाची सुरूवात करण्यासाठी धैर्य मिळवता, ऑटोमोटिव्ह जगतातील मजेदार तथ्ये, ऐतिहासिक तथ्ये आणि संबंधित व्हिडिओंसह अद्ययावत रहा. सर्व 200 पेक्षा कमी शब्दात.