सुझुकी श्रेणीचे नूतनीकरण आणि विस्तार “विंड इन स्टर्न” पासून सुरू आहे आणि अक्रॉस अँड स्वेस नंतर, जपानी ब्रँडने आता दुसऱ्या पिढीचे अनावरण केले आहे. सुझुकी एस-क्रॉस.
सुझुकी आणि टोयोटा यांच्यातील भागीदारीमुळे उद्भवलेल्या अक्रॉस आणि स्वेसच्या विपरीत, एस-क्रॉस हे "100% सुझुकी" उत्पादन आहे, परंतु त्याने वाढत्या अनिवार्य विद्युतीकरणाचा त्याग केला नाही.
हे विद्युतीकरण सुरुवातीला पूर्ववर्तीकडून वारशाने मिळालेल्या सौम्य-हायब्रिड इंजिनसह केले जाईल, परंतु 2022 च्या उत्तरार्धापासून, S-Cross ऑफरला सुझुकीने स्ट्राँग हायब्रीड (परंतु विटारा) म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या पारंपारिक हायब्रीड प्रकाराच्या लाँचमुळे अधिक बळकटी दिली जाईल. ते प्राप्त करणारे पहिले असतील).
पण आत्तासाठी, नवीन S-क्रॉस चालविण्यासाठी ते सौम्य-संकरित 48 V पॉवरट्रेनपर्यंत असेल, ज्याचा वापर स्विफ्ट स्पोर्टद्वारे केला जातो. हे K14D, 1.4 l टर्बो इन-लाइन फोर-सिलेंडर (5500 rpm वर 129 hp आणि 2000 rpm आणि 3000 rpm दरम्यान 235 Nm), 10 kW इलेक्ट्रिक मोटर (14 hp) एकत्र करते.
ट्रान्समिशन एकतर मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे केले जाते, दोन्ही सहा वेगांसह. गीअरबॉक्स काहीही असो, ऑलग्रिप प्रणाली वापरून कर्षण पुढच्या चाकांवर किंवा चारही चाकांवर असू शकते.
मजबूत संकरित प्रणाली
सुझुकी एस-क्रॉसचा आगामी स्ट्रॉंग हायब्रिड प्रकार इलेक्ट्रिक मोटर-जनरेटर (MGU) आणि ऑटो गियर शिफ्ट (AGS) नावाचा नवीन रोबोटिक (सेमी-ऑटोमॅटिक) गिअरबॉक्ससह नवीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन एकत्र करेल. एक "विवाह" जे संकरित वहन व्यतिरिक्त, विद्युत वहन (निष्क्रिय ज्वलन इंजिन) देखील अनुमती देईल.
ही नवीन स्ट्राँग हायब्रीड प्रणाली AGS च्या शेवटी इलेक्ट्रिक मोटर-जनरेटरच्या स्थितीसाठी वेगळी आहे — ती स्वयंचलितपणे मॅन्युअल गिअरबॉक्स चालवते आणि क्लच व्यवस्थापित करते — ज्यामुळे इलेक्ट्रिक मोटर-जनरेटरमधून थेट वीज प्रसारित करणे शक्य होते. ट्रान्समिशन शाफ्ट.
इंजिन-जनरेटरमध्ये टॉर्क फिल सारखी वैशिष्ट्ये असतील, म्हणजेच ते गियर बदलादरम्यान टॉर्कमधील अंतर "भरते", जेणेकरून ते शक्य तितके गुळगुळीत असतील. याव्यतिरिक्त, ते गतिज उर्जा पुनर्प्राप्त करण्यात आणि मंदीच्या वेळी तिचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करण्यास, ज्वलन इंजिन बंद करण्यास आणि क्लचचे विघटन करण्यास देखील मदत करते.
तंत्रज्ञान वाढत आहे
नवीनतम सुझुकीच्या प्रस्तावांच्या अनुषंगाने, नवीन एस-क्रॉस त्याच्या पियानो-ब्लॅक फ्रंट लोखंडी जाळी, एलईडी हेडलाइट्स आणि अनेक चांदीच्या तपशीलांसाठी वेगळे आहे. मागील बाजूस, एस-क्रॉस हेडलॅम्पमध्ये सामील होण्याच्या "फॅशन" चे पालन करते, येथे काळी पट्टी वापरून.
आतमध्ये, इन्फोटेनमेंट सिस्टीमची 9” स्क्रीन मध्यवर्ती कन्सोलच्या शीर्षस्थानी पुनर्स्थित करून, ओळी अधिक आधुनिक आहेत. कनेक्टिव्हिटीसाठी, नवीन S-Cross मध्ये "अनिवार्य" Apple CarPlay आणि Android Auto आहे.
शेवटी, ट्रंक एक मनोरंजक 430 लिटर क्षमता देते.
कधी पोहोचेल?
नवीन Suzuki S-Cross चे उत्पादन हंगेरीतील Magyar Suzuki कारखान्यात केले जाईल आणि विक्री या वर्षाच्या शेवटी सुरू होणार आहे. युरोप व्यतिरिक्त, S-Cross चे मार्केटिंग लॅटिन अमेरिका, ओशनिया आणि आशियामध्ये केले जाईल.
याक्षणी, पोर्तुगालसाठी श्रेणी आणि किंमतींचा डेटा अद्याप प्रदान केलेला नाही.