जर 1980 च्या दशकात काही गोष्टींची कमतरता नव्हती, तर त्या समलिंगी विशेष होत्या आणि अल्फा रोमियो 75 टर्बो इव्होल्युझिओन त्यापैकी एक होता. केवळ 500 युनिट्सपुरते मर्यादित, हे 1987 मध्ये अतिशय सोप्या उद्दिष्टाने जन्माला आले: गट A साठी मान्यता मिळावी.
हुड अंतर्गत 1.8 l चार-सिलेंडर टर्बो होता, 155 hp आणि 226 Nm सह, जो मॅन्युअल पाच-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे मागील चाकांवर पाठविला गेला होता. या सर्वांमुळे 1150 किलो वजन असलेल्या मॉडेलला 7.6 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग पूर्ण करता आला आणि 220 किमी/ताशी वेग आला.
सौंदर्याच्या दृष्टीने, अल्फा रोमियो 75 टर्बो इव्होल्युझिओन त्याच्या बॉडीवर्कच्या रुंदीकरणासाठी आणि विशिष्ट बंपरसाठी वेगळे आहे, दोन्ही त्या दशकातील स्पोर्टियर मॉडेल्सचे वैशिष्ट्यपूर्ण तपशील.
आत, आम्हाला तीन हातांचे स्टीयरिंग व्हील, 1980 च्या दशकातील ठराविक अपहोल्स्ट्रीसह स्पोर्ट्स सीट्स आणि एक इन्स्ट्रुमेंट पॅनल सापडले आहे जेथे केशरी हात आम्हाला अॅनालॉग पॅनेलची वेळ चुकवतात.
नवीन आवडले
Sogno द्वारे इटालियन स्टँड Ruote द्वारे विकले गेले, आज आपण ज्या 75 टर्बो इव्होल्युझिऑनबद्दल बोलत आहोत ते शुद्ध स्थितीत आहे. 1987 पासून केवळ 73 945 किमी प्रवास केल्यामुळे, या उदाहरणामध्ये पारंपारिक "रोसो अल्फा" पेंटिंग आहे जे रिम्सपर्यंत विस्तारित आहे.
तथापि, बाह्य प्रभाव पाडल्यास, आतील भाग मागे नाही. किंबहुना, तिथं वेळ निघून गेलेला दिसत नाही, अशी तिथल्या संवर्धनाची अवस्था आहे. ज्या प्रखर जीर्णोद्धाराच्या अधीन केले गेले त्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात योगदान दिले. अखेरीस, मेकॅनिक्सच्या क्षेत्रात, भाग सर्व मूळ आहेत, नवीन एक्झॉस्ट सिस्टमचा एकमेव अपवाद आहे.
आतील भाग नवीनसारखे आहे.
यासारख्या "व्यवसाय कार्ड" सह, ट्रान्सलपाइन मॉडेलचे हे उदाहरण नुकतेच $103,000 (सुमारे 87,000 युरो) मध्ये विकले गेले यात आश्चर्य नाही, जे कमी दुर्मिळ चांगल्या Giulia Quadrifoglio ने विनंती केलेल्या 112,785 युरोपेक्षा कमी आहे. आणि तू, तू कोणता निवडलास? तुमचे उत्तर कमेंट बॉक्समध्ये कळवा.