ब्रँड्सच्या प्रभावी पोर्टफोलिओसह, फोक्सवॅगन ग्रुप त्याच्या तीन ब्रँड्सच्या उत्पादनांमध्ये आणखी फरक करण्यासाठी वचनबद्ध आहे: फोक्सवॅगन, स्कोडा आणि SEAT.
फोक्सवॅगन ग्रुपच्या उत्पादन धोरणाचे संचालक मायकेल जोस्ट यांच्या आवाजातून पुष्टीकरण आले, ज्यांनी ऑटोमोबिलवॉचे या जर्मन प्रकाशनाला दिलेल्या मुलाखतीत “आम्हाला आमचे ब्रँड आणि त्यांची ओळख अधिक स्पष्टतेने व्यवस्थापित करायची आहे” असे घोषित केले.
त्याच मुलाखतीत, जोस्टने हा फरक कसा केला जाऊ शकतो यावर "थोडा पडदा वाढवला" आणि असे म्हटले: "सीट स्पष्टपणे अधिक रोमांचक कार सादर करू शकते, जे CUPRA मॉडेल उदाहरण देतात. दुसरीकडे, स्कोडा पूर्व युरोपीय बाजारपेठांना अधिक समर्पित मार्गाने सेवा देऊ शकते आणि कार्यक्षमता आणि अष्टपैलुत्व पसंत करणाऱ्या ग्राहकांसाठी स्वतःला समर्पित करू शकते.”
तथापि, ही विधाने पाहता, फोक्सवॅगन समूह स्कोडाला ह्युंदाई, किआ किंवा अगदी डासिया (त्यांच्या किंमत/फायद्याच्या गुणोत्तरासाठी अधिक ओळखले जाते आणि अधिक तर्कसंगत उत्पादने ऑफर करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे) सारख्या ब्रँडकडे निर्देश करण्यास वचनबद्ध आहे असे दिसते आहे, तर SEAT ची अडचण आहे. अधिक प्रीमियम स्थिती गृहीत धरा.
या परिस्थितीची पुष्टी झाल्यास, SEAT हे अल्फा रोमियो (दुसऱ्या शब्दात, अधिक "भावनिक" मॉडेल्सच्या निर्मितीसाठी समर्पित प्रीमियम ब्रँड) साठी फोक्सवॅगन ग्रुपचे उत्तर बनू शकते, जे कुतूहलाने, फर्डिनांड पिच यांना नेहमीच हवे होते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
त्याच वेळी, ही योजना पुढे गेल्यास, आम्ही स्कोडा फोक्सवॅगन ग्रुपच्या विश्वात प्रवेश ब्रँडची भूमिका गृहीत धरू शकतो (जे ते आधीच खेळत आहे) आणि कदाचित अधिक कमी किमतीचे स्थान देखील गृहीत धरेल. ज्यामुळे पूर्व युरोपमधील फोक्सवॅगन समूहाने गमावलेला बाजारातील हिस्सा परत मिळवता येतो.
जोस्टच्या म्हणण्यानुसार, फोक्सवॅगन समूह हे सुनिश्चित करण्याशी संबंधित आहे की समूहाच्या मॉडेल्समध्ये विक्रीचे कोणतेही “नरभक्षण” होणार नाही, ज्यामुळे त्याला असे म्हणण्यास प्रवृत्त केले की फोक्सवॅगन समूह अनावश्यक ओव्हरलॅप्सच्या शोधात समूहाच्या विविध श्रेणींचे विश्लेषण करत आहे आणि फोक्सवॅगन देखील करू शकते. मॉडेल अदृश्य होतील पहा जेणेकरुन ते उद्भवणार नाहीत.