द सीट टोलेडो तीन खंडांचे बॉडीवर्क असूनही, 1991 मध्ये पाच-दरवाजा हॅचबॅक म्हणून आगमन झाले आणि मागील आवृत्त्यांमधील इतर विजेत्यांप्रमाणे, ते Giugiaro यांनी डिझाइन केले होते.
बार्सिलोना मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आलेली SEAT टोलेडोची पहिली पिढी, 1986 मध्ये ब्रँड संपादन केल्यानंतर संपूर्णपणे फोक्सवॅगन समूहामध्ये विकसित केलेले ब्रँडचे पहिले मॉडेल होते आणि ते फोक्सवॅगन गोल्फच्या A2 प्लॅटफॉर्मवर आधारित होते. .
याने 550 l बूट ऑफर केले, आणि वापरलेल्या प्लॅटफॉर्ममुळे त्याच्या काही प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मागील सीटवर कमी लेगरूम असूनही, ही चांगली परिचित स्क्रोल असलेली कार होती.
यांत्रिकदृष्ट्या, नवीनतेमध्ये इबीझा आणि मालागा सुसज्ज असलेल्या प्रसिद्ध पोर्श सिस्टमऐवजी फोक्सवॅगन ब्लॉक्सचा अवलंब करणे समाविष्ट होते. SEAT Toledo ची अधिक शक्तिशाली आवृत्ती 150 hp पॉवरसह 2.0 16v पेट्रोल इंजिनच्या प्रभारी असलेल्या प्रसिद्ध 1.9 TDI सह पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही इंजिन उपलब्ध होते.
2016 पासून, Razão Automóvel पोर्तुगालमधील कार ऑफ द इयर ज्युरी पॅनेलचा भाग आहे
डाकार मध्ये टोलेडो
त्याच वर्षी SEAT ने कार ऑफ द इयर ट्रॉफी जिंकली, त्याच वर्षी SEAT ने पौराणिक डकारसह जगातील सर्वात कठीण रॅली जिंकण्याच्या उद्देशाने टोलेडो विकसित केला. SEAT टोलेडो मॅरेथॉनमध्ये 330 hp नुसार पाच सिलेंडर्ससह 2.1 l ब्लॉक होते — Audi च्या सौजन्याने — आणि कार्बन फायबर, केवलर आणि इपॉक्सी रेजिन्समध्ये ट्यूबलर चेसिस आणि बॉडीवर्कसह बांधले गेले होते. हे 1993 मध्ये पोर्तुगालमध्ये पदार्पण झाले.
ऑलिम्पिक खेळ
अलीकडे बाजारात, मॉडेल बार्सिलोना येथे ऑलिम्पिक खेळांसाठी स्पॅनिश ब्रँडच्या समर्थनाशी देखील संबंधित होते, जिथे खेळाडू आणि संस्थेद्वारे वापरण्यासाठी एक फ्लीट उपलब्ध होता.
टोलेडो हे पहिले इलेक्ट्रिक SEAT किंवा किमान पहिले प्रोटोटाइप बनणे देखील होते. त्यात फक्त 65 किमी स्वायत्तता होती आणि 1992 च्या बार्सिलोना ऑलिम्पिकमध्ये आणि नंतर पॅरालिम्पिकमध्ये वापरली गेली.
SEAT टोलेडो 1998 मध्ये नवीन पिढीने बदलले जाईल ज्याने हे नाव ठेवले.
तुम्हाला पोर्तुगालमधील इतर कार ऑफ द इयर विजेत्यांना भेटायचे आहे का? फक्त खालील दुव्याचे अनुसरण करा: