या स्पेशलच्या पहिल्या भागात आम्ही पाहिले की 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला ज्या आव्हानांना तोंड द्यावे लागले होते त्या आव्हानांना काही ब्रँड तोंड देऊ शकले नाहीत, तर इतरांनी त्यांची जागा घेतली.
काही कोठूनही आले नाहीत तर काहींचा फिनिक्स सारख्या राखेतून पुनर्जन्म झाला, आणि आम्ही ब्रँड्स देखील… मॉडेल्स किंवा इतर उत्पादकांच्या उत्पादनांच्या आवृत्त्यांमधून जन्माला आलेले पाहिले.
अनेक सेगमेंटमध्ये पसरलेल्या आणि विविध प्रकारच्या कारच्या उत्पादनासाठी समर्पित, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाने गेल्या दोन दशकांत स्वागत केलेल्या नवीन ब्रँड्ससह आम्ही तुमच्यासाठी येथे सोडत आहोत.
टेस्ला
मार्टिन एबरहार्ड आणि मार्क टार्पेनिंग यांनी 2003 मध्ये स्थापन केले होते, हे 2004 पर्यंत नव्हते. टेस्ला इलॉन मस्क येताना पाहिले, त्याच्या यश आणि वाढामागील “इंजिन”. 2009 मध्ये त्यांनी आपली पहिली कार, रोडस्टर लाँच केली, परंतु 2012 मध्ये लाँच केलेली मॉडेल S ही अमेरिकन ब्रँड होती.
100% इलेक्ट्रिक कारच्या वाढीसाठी मुख्य जबाबदार असलेल्यांपैकी एक, टेस्लाने या स्तरावर स्वतःला बेंचमार्क म्हणून स्थापित केले आहे आणि वाढत्या वेदना असूनही, तो आज जगातील सर्वात मौल्यवान ऑटोमोबाईल ब्रँड आहे, जरी तो खूप दूर आहे. सर्वात जास्त कार बनवणारी.
अबर्थ
कार्लो अबार्थ यांनी 1949 मध्ये स्थापन केलेली, 1971 मध्ये फियाट द्वारे एक समान कंपनी आत्मसात केली जाईल (ती 1981 मध्ये स्वतःची संस्था म्हणून अस्तित्वात नाहीशी होईल), इटालियन दिग्गजाचा क्रीडा विभाग होईल — ज्यासाठी आम्ही अनेक फियाट आणि लॅन्सिया यशांचे ऋणी आहोत चॅम्पियनशिपमध्ये. रॅली जगाच्या.
रस्त्यावरील कार, नाव अबर्थ केवळ Fiat (Ritmo 130 TC Abarth पासून ते अधिक "बुर्जुआ" स्टाइलो अबार्थपर्यंत)च नव्हे तर समूहातील इतर ब्रँड्सकडूनही अनेक मॉडेल्सना पसंती मिळेल. उदाहरणार्थ, "स्पाइकी" A112 अबार्थसह ऑटोबियांची.
परंतु 2007 मध्ये, फियाट ग्रुपचे नेतृत्व आधीच सर्जिओ मार्चिओने करत असताना, अबार्थला स्वतंत्र ब्रँड बनवण्याचा निर्णय घेण्यात आला, ग्रॅन्डे पुंटो आणि 500 च्या "विषयुक्त" आवृत्त्यांसह बाजारात दिसले, ज्या मॉडेलसाठी ते प्रसिद्ध आहे. .
डीएस ऑटोमोबाईल्स
Citroën चा सब-ब्रँड म्हणून 2009 मध्ये जन्मलेले, डीएस ऑटोमोबाईल्स अतिशय सोप्या उद्दिष्टाने तयार केले गेले: तत्कालीन PSA समूहाला जर्मन प्रीमियम प्रस्तावांशी जुळणारे प्रस्ताव सादर करणे.
DS ऑटोमोबाईल्सचे ब्रँड म्हणून स्वातंत्र्य 2015 मध्ये आले (चीनमध्ये ते तीन वर्षांपूर्वी आले) आणि त्याचे नाव Citroën च्या सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेलपैकी एक आहे: DS. जरी आद्याक्षरांचे श्रेय “DS” या संक्षिप्त शब्दाला दिले गेले असले तरी “विशिष्ट मालिका” चा अर्थ आहे.
वाढत्या संपूर्ण श्रेणीसह, ज्या ब्रँडला कार्लोस टावरेसने “त्याची किंमत काय आहे ते दाखवण्यासाठी” 10 वर्षे दिली होती, त्याने आधीच जाहीर केले आहे की 2024 पासून, त्याची सर्व नवीन मॉडेल्स इलेक्ट्रिक असतील.
उत्पत्ती
नाव उत्पत्ती Hyundai मध्ये ते एक मॉडेल म्हणून जन्माला आले, जे एक प्रकारचे उप-ब्रँड बनले आणि, DS Automobiles सारखे, स्वतःच्या नावाने एक ब्रँड बनले. 2015 मध्ये Hyundai मोटर ग्रुपचा प्रीमियम विभाग म्हणून स्वातंत्र्य आले, परंतु पहिले पूर्णपणे मूळ मॉडेल केवळ 2017 मध्ये रिलीज झाले.
तुमची पुढील कार शोधा
तेव्हापासून, Hyundai चा प्रिमियम ब्रँड बाजारपेठेत स्वत:ला सिमेंट करत आहे आणि या वर्षी त्याने त्या दिशेने एक "मोठे पाऊल" टाकले आणि युरोपियन बाजारपेठेत अत्यंत मागणीनुसार पदार्पण केले. सध्या, ते फक्त युनायटेड किंगडम, जर्मनी आणि स्वित्झर्लंडमध्ये आहे. तथापि, इतर बाजारपेठांसाठी विस्तार योजना आहेत आणि पोर्तुगीज बाजार त्यापैकी एक आहे की नाही हे जाणून घेणे बाकी आहे.
ध्रुव तारा
21 व्या शतकाच्या सुरूवातीपासून जन्माला आलेल्या बहुसंख्य ब्रँड्सप्रमाणेच ध्रुव तारा 2017 मध्ये प्रिमियम सेगमेंटमध्ये स्थान मिळवण्यासाठी “जन्म झाला”. तथापि, त्याची उत्पत्ती येथे नमूद केलेल्या इतरांपेक्षा वेगळी आहे, कारण पोलेस्टारचे जन्मस्थान स्पर्धेच्या जगात होते, STCC (स्वीडिश टूरिंग चॅम्पियनशिप) मध्ये व्होल्वो मॉडेल्स चालवत होते.
पोलेस्टार नाव केवळ 2005 मध्ये दिसून येईल, जेव्हा व्होल्वोची जवळीक वाढली, 2009 मध्ये स्वीडिश निर्मात्याचे अधिकृत भागीदार बनले. ते पूर्णपणे 2015 मध्ये व्हॉल्वोद्वारे विकत घेतले जाईल आणि सुरुवातीला, ते स्वीडिश ब्रँडचा क्रीडा विभाग म्हणून कार्यरत असेल ( काही प्रमाणात AMG किंवा BMW M च्या प्रतिमेत), त्यानंतर लवकरच स्वातंत्र्य प्राप्त होईल.
आज त्याची स्वतःची सीट आहे, एक हॅलो-कार आहे आणि पूर्ण श्रेणीची योजना आहे जिथे यशस्वी SUV ची कमतरता भासणार नाही.
अल्पाइन
आम्ही आतापर्यंत ज्या ब्रँडबद्दल बोललो आहोत त्या विपरीत, द अल्पाइन नवागत असण्यापासून दूर आहे. 1955 मध्ये स्थापन झालेला, गॅलिक ब्रँड 1995 मध्ये “हायबरनेटेड” झाला आणि 2012 मध्ये त्याच्या परतीची घोषणा करूनही - त्याच्या इतिहासातील सुप्रसिद्ध नाव, A110 सह परत येण्यासाठी - स्पॉटलाइटमध्ये परत येण्यासाठी 2017 पर्यंत प्रतीक्षा करावी लागली.
तेव्हापासून स्पोर्ट्स कार निर्मात्यांमध्ये आपली जागा परत मिळवण्यासाठी आणि “रेनोल्यूशन” योजना चालवण्यासाठी संघर्ष करत आहे, त्याने केवळ रेनॉल्ट स्पोर्ट (ज्यामध्ये त्याचा स्पर्धा विभाग 1976 मध्ये विलीन झाला) आत्मसात केला नाही, तर आता संपूर्ण श्रेणीसाठी योजना आखल्या आहेत आणि …सर्व इलेक्ट्रिक.
CUPRA
मूलतः SEAT मधील सर्वात स्पोर्टी मॉडेल्सचा समानार्थी - पहिला CUPRA (कप रेसिंग या शब्दांचे संयोजन) Ibiza मध्ये 1996 मध्ये जन्माला आले - 2018 मध्ये CUPRA फोक्सवॅगन ग्रुपमध्ये त्याची प्रमुख भूमिका वाढली, एक स्वतंत्र ब्रँड बनला.
त्याचे पहिले मॉडेल, SUV Ateca, समानार्थी SEAT मॉडेलला "चिकटलेले" असताना, Formentor ने SEAT पासून दूर जाण्याची प्रक्रिया सुरू केली, स्वतःचे मॉडेल आणि श्रेणी, हे दर्शविते की तरुण ब्रँड काय सक्षम आहे.
हळूहळू, श्रेणी वाढत चालली आहे, आणि जरी ते अजूनही SEAT शी अगदी जवळचे कनेक्शन राखत असले तरी, लिओन प्रमाणे, याला मॉडेल्सची मालिका मिळेल जी तिच्यासाठी अद्वितीय आहेत… आणि 100% इलेक्ट्रिक: द बॉर्न (आता येणार आहे) पहिला आहे, आणि 2025 पर्यंत त्यात आणखी दोन, Tavascan आणि UrbanRebel ची निर्मिती आवृत्ती सामील होईल.
इतर
शतक नवीन कार ब्रँड्स तयार करण्यात XXI भव्य आहे, परंतु चीनमध्ये, ग्रहावरील सर्वात मोठी कार बाजारपेठ, हे फक्त महाकाव्य आहे: एकट्या या शतकात, तेथे 400 हून अधिक नवीन कार ब्रँड तयार केले गेले आहेत, त्यापैकी बरेच जण फायदा घेऊ इच्छित आहेत. इलेक्ट्रिक मोबिलिटीसाठी पॅराडाइम शिफ्ट. युरोप आणि युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका मधील ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या पहिल्या दशकात (20 व्या शतकात) घडल्याप्रमाणे, अनेकांचा नाश होईल किंवा इतरांद्वारे शोषून घेतला जाईल, ज्यामुळे बाजारपेठ मजबूत होईल.
त्या सर्वांचा येथे उल्लेख करणे खूप थकवणारे ठरेल, परंतु काहींचा आधीच आंतरराष्ट्रीय स्तरावर विस्तार होण्याइतका पाया मजबूत आहे — गॅलरीमध्ये तुम्हाला त्यापैकी काही सापडतील, जे युरोपमध्ये पोहोचू लागले आहेत.
चीनच्या बाहेर, अधिक एकत्रित बाजारपेठांमध्ये, आम्ही राम सारख्या ब्रँडचा जन्म पाहिला आहे, ज्याची स्थापना 2010 मध्ये डॉज स्पिनऑफ म्हणून झाली आणि स्टेलांटिसच्या सर्वात फायदेशीर ब्रँडपैकी एक; आणि अगदी रशियन लक्झरी ब्रँड, ऑरस, ब्रिटिश रोल्स-रॉइसचा पर्याय.
मूलतः एक डॉज मॉडेल, रॅम 2010 मध्ये एक स्वतंत्र ब्रँड बनला. राम पिक-अप आता स्टेलांटिसचे सर्वाधिक विक्री होणारे मॉडेल आहे.