ब्रेकिंग क्षमता. स्टुटगार्ट ब्रँडच्या मॉडेल्समधील हे सर्वात ओळखले जाणारे गुण आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, पोर्श नेहमी त्याच्या कारच्या ब्रेकिंग पॉवरसाठी ओळखले जाते.
आपल्या कारच्या ब्रेकिंग पॉवरमुळे पोर्शने आधीच मिळवलेल्या विजयांची संख्या आपल्या हाताच्या बोटांवर मोजायची असेल, तर शेकडो लोकांना एकत्र आणणे आवश्यक आहे - किंवा आपण इच्छित असल्यास शेकडो हात.
साहजिकच, स्पर्धेमध्ये मिळवलेले हे सर्व ज्ञान स्पोर्ट्स कार (911 आणि 718) आणि जर्मन ब्रँडच्या SUV (केयेन आणि मॅकन) च्या उत्पादनात देखील लागू केले गेले आहे - आज पोर्श स्पोर्ट्स कारपेक्षा जास्त SUV तयार करते. तुम्ही विश्वास ठेवू शकता?
बरं, नवीन पोर्श केयेन हे मॉडेल्सपैकी एक आहे ज्याला स्पर्धेतील या ज्ञानाचा अलीकडेच फायदा झाला आहे — आणि नाही, ही स्वस्त चर्चा नाही. जेव्हा तुम्ही दोन टन पेक्षा जास्त वजनाचे वाहन 500 hp पेक्षा जास्त क्षमतेने सुसज्ज करता तेव्हा कार्यक्षमतेने, सतत आणि त्वरीत थांबणे हे काही "सोपे" नसते आणि एक जटिल अभियांत्रिकी आव्हान बनते.
आता एक पर्याय आहे. त्याला PSCB म्हणतात
आत्तापर्यंत, ज्याला टँकरचा वेग कमी करण्यास सक्षम असलेली ब्रेकिंग सिस्टीम असलेली पोर्श केयेन हवी असेल त्यांनी पीसीसीबी (पोर्शे सिरेमिक कंपोझिट ब्रेक) सिरेमिक ब्रेक्सची निवड करावी.
हे पीसीसीबी ब्रेक्स पारंपरिक स्टील सिस्टीमपेक्षा 50% हलके आहेत, थकवा चांगला प्रतिकार करतात आणि जास्त काळ टिकतात. समस्या... त्यांची किंमत €10,000 पेक्षा जास्त आहे आणि ते प्रतिकूल हवामानात इतके चांगले काम करत नाहीत.
आता एक पर्याय आहे. नाव फारसे आकर्षक नाही: PSCB (Porsche Surface Coated Brake), परंतु संकल्पना अतिशय मनोरंजक आहे.
PSCB ब्रेक्स स्टील सेंटरसह रोटर्स (उर्फ, डिस्क) वापरतात. ब्रेकिंग पृष्ठभागावर "नवीन युक्ती" आहे. पोर्शने स्टीलला टंगस्टन कार्बाइड मिश्र धातुशी जोडण्यात यश मिळविले. टंगस्टन कार्बाइड का? कारण ते पारंपारिक डिस्कपेक्षा 30% जास्त काळ टिकतात. व्यवहारात, PSCBs दोन्ही जगातील सर्वोत्तम गोष्टी एकत्र आणतात: स्टील ब्रेक्सची नियंत्रित किंमत आणि कार्बन ब्रेकची कार्यक्षमता. पोर्शला आमच्या पाकीटाची काळजी आहे हे पाहून मला अश्रू फुटल्यासारखे वाटत आहे…
हे ब्रेक्स Porsche Cayenne Turbo वर मानक आहेत आणि इतर आवृत्त्यांवर पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत, €3,075 ला आनंददायी. एक कुतूहल म्हणून, हे सांगण्यासारखे आहे की रोटर्स काही शंभर किलोमीटर नंतर एक चमकदार फिनिश मिळवतात. पोर्शच्या मते, आम्ही इतर मॉडेल्सवर PSCB लागू केलेले पाहण्याआधी ही काही काळाची बाब आहे.