ही कथा फारशा शब्दांत सांगितली जात नाही: प्रदर्शनवाद किंवा दिखाऊपणाला फारसे काही दिलेले नाही, फ्रेंच लक्षाधीश बर्नार्ड अर्नॉल्ट, जगातील सर्वात मोठ्या लक्झरी वस्तू विक्री समूहाचे मालक (LVMH), यांनी 1990 मध्ये, एक अगदी सामान्य कार घेण्याचे ठरवले. ज्याकडे ते सहज लक्ष न देता येऊ शकते — a Peugeot 205 GTI.
तथापि, त्याच्या स्थितीमुळे, अर्नॉल्टने फक्त 205 GTI खरेदी केली नाही; त्याने ते विकत घेताच, त्याने Labbé कंपनीला त्याचे चिलखत करण्याचे आदेश दिले, जेणेकरून ते या प्रकारच्या वाहनासाठी लेव्हल 2 वर्गीकरणाचे पालन करेल. म्हणजेच, गोळीबार आणि सशस्त्र हल्ल्यांद्वारे असुरक्षितपणे पास होण्यास सक्षम असणे.
"चलखत" ने आणलेल्या वजनाच्या वाढीमुळे - मूळच्या अधिकृत 875 किलोच्या तुलनेत ते जवळजवळ 1400 किलो आहे - त्याला सर्व ठिकाणी मजबुतीकरणाची आवश्यकता होती, ज्यामध्ये नैसर्गिकरित्या निलंबन आणि ब्रेक समाविष्ट होते. तथापि, सर्व काही 130 hp पैकी 1.9 कडे निर्देश करते त्यात कोणताही बदल झालेला नाही.
सुरक्षित बाह्य, अधिक विलासी आतील
अन्यथा, आर्मर्ड बॉडीवर्क आणि बुलेटप्रूफ खिडक्या असूनही, 205 समान बाह्य स्वरूप राखून काही बदल, केबिनच्या आत, एअर कंडिशनिंग किंवा अगदी स्टीयरिंग असिस्टेड असे पर्याय शोधणे शक्य आहे. मूळ मॉडेलवर मानक उपकरणे नसलेले दोन घटक.
आरामाच्या दृष्टीने, चामड्याच्या जागा आणि दरवाजाचे पटल, तसेच लाल गालिचे, बाकीच्या केबिनच्या काळ्या रंगाच्या स्पष्टपणे विरुद्ध, हे देखील अर्नॉल्टच्या निवडीचा भाग होते.
तरीही पहिल्या मालकाच्या वतीने
सध्या सह 14 700 किलोमीटर , हे Peugeot 205 GTI अनेक वर्षे उद्योजकाने चालवले होते, जोपर्यंत 2009 मध्ये, ते एका खाजगी कलेक्टरच्या हातात गेले, ज्याने ही कार लक्षाधीशाच्या नावावर ठेवली. कंपनी Art&Revs मार्फत, कार आता विक्रीसाठी आहे 37 500 युरोची मूळ किंमत.
हे खरे आहे की, या रकमेसह, सेकंड-हँड मार्केटमध्ये या प्रकारच्या एक नव्हे तर अनेक युनिट्स खरेदी करणे शक्य आहे. त्यांपैकी बरेच जण या 205 GTI प्रमाणे संवर्धनाच्या स्थितीतही आहेत. तथापि, हे देखील खरे आहे की, ते कितीही चांगले असले तरीही, बर्नार्ड अर्नॉल्टच्या बुलेटप्रूफ प्यूजिओट 205 जीटीआयसारखे कोणीही अनन्य किंवा अद्वितीय असू शकत नाही…