2014 मध्ये लाँच केलेल्या, Skoda Fabia च्या सध्याच्या (आणि तिसर्‍या) पिढीला पुढील वर्षासाठी पुष्टी केलेली बदली आहे, ज्याची घोषणा ब्रँडचे CEO, Thomas Schafer यांनी केली आहे, परंतु दुर्दैवाने, याबद्दल सांगण्यासारखे थोडेच होते.
वर्षाच्या पहिल्या 10 महिन्यांत 81,098 युनिट्स विकल्या गेलेल्या (फक्त 145,959 युनिट्स विकल्या गेलेल्या ऑक्टाव्हियाच्या मागे) स्कोडाचे युरोपमधील दुसरे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल, अशा प्रकारे फॅबियाला त्याचे भविष्य निश्चित दिसते अशा वेळी जेव्हा SUVs ने 10 महिन्यांत विक्री केली. अनेक मॉडेल गायब.
आत्तासाठी, 1999 मध्ये मूळत: लाँच केलेल्या युटिलिटीच्या चौथ्या पिढीबद्दल फारसे माहिती नाही, परंतु ते MQB A0 प्लॅटफॉर्म वापरेल (सध्याचे अजूनही जुन्या PQ26 वर आधारित आहे) "चुलत भाऊ अथवा बहीण" फोक्सवॅगन पोलो आणि SEAT Ibiza द्वारे आधीच वापरलेले आहे. , आणि "भाऊ" स्काला आणि कामिक द्वारे.
बाकी, थोडेसे किंवा दुसरे काहीही निश्चितपणे ज्ञात नाही, परंतु टर्बोचार्जरसह आणि त्याशिवाय, तीन-सिलेंडरभोवती केंद्रित असलेली समान इंजिने त्याला त्याच्या “भाऊ” आणि “चुलत भावांकडून” वारशाने मिळतील याचा अंदाज लावणे कठीण नाही. . डिझेल? 1.6 TDI ची प्रत्यक्ष दुरुस्ती करून, डिझेल फॅबिया पाहण्याची अपेक्षा करू नका.
अफवा सूचित करतात की किंमती स्पर्धात्मक ठेवण्यासाठी, आम्ही अंतर्गत ज्वलन इंजिनला कोणत्याही प्रकारची विद्युत सहाय्य पाहणार नाही, अगदी सौम्य-संकरित म्हणूनही नाही — खरे सांगायचे तर, इबीझा आणि पोलोकडे देखील नाही. सध्या. विद्युतीकृत सहाय्याचा प्रकार. तथापि, हा एक पर्याय आहे जो नंतर मॉडेलच्या कारकीर्दीत उद्भवू शकतो.
नवीन Skoda Fabia ने डिजिटायझेशन आणि कनेक्टिव्हिटी मधील आपले युक्तिवाद लक्षणीयरीत्या वाढवून आतून सर्वात मोठी "क्रांती" अपेक्षित आहे.
व्हॅन ठेवायची आहे
नवीन स्कोडा फॅबियाबद्दल निश्चिततेपेक्षा अजूनही अधिक शंका असली तरी, एक गोष्ट निश्चित आहे: चेक एसयूव्हीच्या चौथ्या पिढीमध्ये व्हॅनची ऑफर दिली जाईल . अखेरीस, त्याची अजूनही अर्थपूर्ण मागणी आहे आणि ती आधीच जमा झाली आहे, 2000 मध्ये फॅबियाची व्हॅन लाँच झाल्यापासून, 1.5 दशलक्ष युनिट्स विकल्या गेल्या.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
चेक मॉडेलच्या 34% विक्रीशी संबंधित असलेले हे आकडे लक्षात घेऊन थॉमस शॅफर यांनी ऑटोमोटिव्ह न्यूज युरोपला सांगितले “आमच्याकडे पुन्हा मिनीव्हॅन आवृत्ती असेल (...) हे आमच्यासाठी खूप महत्वाचे आहे कारण ते परवडणारे आणि ऑफर करण्याच्या आमच्या वचनबद्धतेवर प्रकाश टाकते. खालच्या विभागांमध्ये व्यावहारिक गतिशीलता.
पहिली फॅबिया व्हॅन 2000 मध्ये लाँच झाली
Skoda Fabia Combi च्या चौथ्या पिढीच्या आगमनाची पुष्टी झाल्यामुळे, सेगमेंटमध्ये उपस्थित असणारी ती एकमेव असेल. शेवटी, त्याचा एकमेव काल्पनिक प्रतिस्पर्धी, Dacia Logan MCV, कडे उत्तराधिकारी नसतील — त्याच्या जागी एक SUV — अशा प्रकारे B-सेगमेंट व्हॅनचे स्थान केवळ चेक प्रस्तावासाठी सोडले जाईल.
स्रोत: ऑटोमोटिव्ह बातम्या युरोप.