अभूतपूर्व. नवीन मॉडेलच्या सादरीकरणात प्रथमच आम्ही कारच्या विरोधात गेलो नाही… कार आमच्याकडे आली. द सीट लिओन एफआर 2020 डिओगोच्या गॅरेजमध्ये, योग्यरित्या निर्जंतुकीकरण आणि वैयक्तिक संरक्षण किटसह वितरित केले गेले होते हे तुम्ही या चाचणीमध्ये पाहू शकता. आपण वेगवेगळ्या काळात जगतो यात शंका नाही.
पोर्तुगालमध्ये आधीच विक्रीवर असलेल्या नवीन SEAT लिओनच्या चाचणीची ही विलक्षण सुरुवात होती.
आणि मॉडेलच्या चौथ्या पिढीकडून अपेक्षा जास्त आहेत, कारण त्याचे तात्काळ पूर्ववर्ती हे केवळ सर्वाधिक विकले जाणारे SEAT मॉडेल नाही, तर ते आतापर्यंतचे सर्वाधिक विकले जाणारे लिओन जनरेशन देखील आहे, जे लिओनच्या विक्री झालेल्या 2.3 दशलक्ष युनिटपैकी जवळपास निम्मे आहे. 1999 मध्ये पहिल्या पिढीपासून.
या व्हिडिओमध्ये, Diogo Teixeira नवीन SEAT Leon FR 2020 ची चाचणी करत आहे, ज्यामध्ये सध्या, टॉप गॅसोलीन इंजिन, 150 hp सह 1.5 eTSI आहे. बरेच काही बदलले आहे, परंतु ते चांगले आहे का?
हायलाइट केले
“आमची” SEAT Leon FR 2020, डायनॅमिक्स आणि स्पोर्टीनेसवर भर देणारी आवृत्ती, तुम्ही या क्षणी खरेदी करू शकणारे सर्वात शक्तिशाली ऑक्टेन लिओनच नाही, तर ते सौम्य-संकरित 48V प्रणालीद्वारे समर्थित आहे — eTSI चे औचित्य सिद्ध करते. प्रणाली ज्यामध्ये उपभोग आणि उत्सर्जन कमी करण्याची क्षमता आहे, तसेच, विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, प्रवेग वाढण्यास मदत करण्यासाठी अतिरिक्त "बूस्ट" प्रदान करणे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
या सौम्य-संकरित प्रणालीसह सुसज्ज असलेले सर्व लिओन्स — तसेच फोक्सवॅगन समूहातील इतर सर्व मॉडेल्स, जे MQB इव्हो प्लॅटफॉर्मवरून प्राप्त झाले आहेत — ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन (सात-स्पीड DSG) शी संबंधित आहेत.
सादर केलेल्या नवीन वैशिष्ट्यांपैकी आणखी एक, आणि DSG शी संबंधित, नवीन शिफ्ट-बाय-वायर निवडक आहे. दुसऱ्या शब्दांत, मध्यवर्ती कन्सोलवरील लहान निवडक यापुढे ट्रान्समिशनशी प्रत्यक्षरित्या कनेक्ट केलेले नाही आणि ते मॅन्युअल मोडमध्ये वापरणे देखील शक्य नाही. नाती बदलण्याचे काम जर आपल्याला करायचे असेल तर ते फक्त चाकांच्या मागे असलेल्या पॅडल्सद्वारेच शक्य होईल.
चाचणी केलेले SEAT Leon FR 2020 युनिट देखील अडॅप्टिव्ह सस्पेन्शनसह सुसज्ज होते, जे या लिओनला बसवणाऱ्या अनेक पर्यायांपैकी एक आहे, ज्याने मूळ किमतीत 5000 युरोपेक्षा जास्त जोडले आहे.