गुडवुड फेस्टिव्हल ऑफ स्पीडमध्ये कारच्या बातम्या अपेक्षित आहेत

Anonim

तुम्हाला माहिती आहेच की, अलिकडच्या वर्षांत गुडवुड फेस्टिव्हल ऑफ स्पीडमध्ये ब्रँड्सद्वारे अनेक नवीन उत्पादने उघड झाली आहेत. मर्सिडीज-एएमजी सह घडले म्हणून, प्रथम सार्वजनिक देखावा पासून, जे उघड A 45 4MATIC+ आणि CLA 45 4MATIC+ , स्टिल-कॅमफ्लाज केलेल्या प्रोटोटाइपद्वारे उत्सवाच्या प्रसिद्ध रॅम्पवर प्रारंभिक खुलासे म्हणून.

हे वर्ष त्याला अपवाद नव्हते आणि अशी अनेक मॉडेल्स होती ज्यांचे निकटवर्ती अधिकृत प्रकटीकरण प्रसिद्ध गुडवुड हिलक्लाईंबच्या 1.86 किमी लांब त्यांच्या गतिशील भेटवस्तूंच्या प्रदर्शनाद्वारे अपेक्षित होते.

ऍस्टन मार्टिन DBX

गुडवुड फेस्टिव्हल ऑफ स्पीडमध्ये डायनॅमिक दिसणाऱ्या मॉडेलपैकी एक म्हणजे अॅस्टन मार्टिनची बहुप्रतिक्षित एसयूव्ही, DBX . तरीही क्लृप्तीने झाकलेले (जेव्हा ते ब्रिटीश ब्रँडने प्रसिद्ध केलेल्या अधिकृत “स्पाय फोटोज” मध्ये दिसले होते) SUV गुडवुडपासून चढावर गेली आणि तिच्या AMG मूळच्या 4.0 l V8 चे डायनॅमिक आणि श्रवण गुण प्रदर्शित केले.

V8 व्यतिरिक्त, असे देखील नियोजित आहे की DBX Aston Martin कडून V12 वापरेल, तसेच एक संकरित प्रकार एकत्रित करेल.

होंडा ई

Honda ने गुडवुडला त्याच्या नवीन इलेक्ट्रिकचा प्री-प्रॉडक्शन प्रोटोटाइप आणला आणि . 50:50 वजन वितरण आणि 35.5 kWh क्षमतेच्या बॅटरीसह, जपानी मॉडेलमध्ये, Honda च्या मते, सुमारे 150 hp (110 kW) ची शक्ती आणि 300 Nm पेक्षा जास्त टॉर्क असणे आवश्यक आहे - इंजिनला मागे ठेवले म्हणजे Honda E रियर-व्हील ड्राइव्ह असेल.

होंडा प्लॅटफॉर्म ई

फक्त 30 मिनिटांत 80% पर्यंत रिचार्ज झालेल्या बॅटरी पाहण्याच्या क्षमतेसह आणि 200 किमी पर्यंतची श्रेणी देते. Honda E ने जपानी ब्रँडच्या नवीन प्लॅटफॉर्मवर पदार्पण केले आहे ज्याचा उद्देश इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचा आहे आणि वर्षाच्या शेवटी उत्पादन सुरू केले पाहिजे.

लँड रोव्हर डिफेंडर

दीर्घ प्रतीक्षेत, द लँड रोव्हर डिफेंडर ती गुडवुडमध्ये दिसली जी आम्ही पाहिली त्या छद्म चित्रात अजूनही झाकलेली आहे, या वर्षीच्या उत्सवात गुडवुड हिलक्लाईंबचा प्रवास करणारी पहिली कार होती.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

नूरबर्गिंग, केनिया किंवा मोआब वाळवंट सारख्या विविध ठिकाणी चाचणी केलेले, ब्रिटिश मॉडेलचे अनावरण केले जाणार आहे. तथापि, ब्रिटिश जीपच्या नवीन पिढीबद्दल फारसा अंतिम तांत्रिक डेटा ज्ञात नाही. तरीही, हे ज्ञात आहे की ते युनिबॉडी चेसिस वापरेल आणि स्वतंत्र फ्रंट आणि रियर सस्पेंशन देखील स्वीकारले पाहिजे.

लेक्सस एलसी परिवर्तनीय

या वर्षीच्या डेट्रॉईट मोटर शोमध्ये प्रोटोटाइप स्वरूपात अनावरण करण्यात आले, द लेक्सस एलसी परिवर्तनीय गुडवुडमध्ये आधीपासूनच उत्पादन आवृत्तीमध्ये दिसले परंतु तरीही त्याचे क्लृप्ती न गमावता.

लेक्ससचे उपाध्यक्ष कोजी सातो यांनी ऑटोकारला सांगितले की एलसी कन्व्हर्टेबल हे कूपपेक्षा अधिक शुद्ध आहे, "निलंबन आणि चेसिसचे वैशिष्ट्य वेगळे आहे." कन्व्हर्टिबलला उर्जा देणार्‍या इंजिनांबद्दल, लेक्ससने अद्याप त्यांची घोषणा केलेली नाही, परंतु सातोने सांगितले की त्याला V8 चा आवाज आवडतो, संभाव्य निवडीबद्दल एक संकेत देऊन.

मिनी जॉन कूपर वर्क्स जीपी

त्याने याआधीच 24 तास ऑफ द नुरबर्गिंगमध्ये त्याचे पहिले सार्वजनिक प्रदर्शन केले होते आणि आता गुडवुड फेस्टिव्हल ऑफ स्पीडमध्ये सार्वजनिक प्रदर्शनात परतले आहे. तरीही क्लृप्तीमध्ये, ब्रिटीश भूमीवर प्रथमच त्याच्या गतिशील क्षमता दर्शविणाऱ्या गुडवुड हिलक्लाइम्बचा आतापर्यंतचा सर्वात शक्तिशाली MINI काय असेल याचा नमुना.

चार-सिलेंडर ब्लॉकमधून घेतलेल्या 300 hp पेक्षा जास्त अपेक्षित शक्तीसह, MINI दावा करते की जॉन कूपर वर्क्स जीपी आधीच आठ मिनिटांपेक्षा कमी वेळात Nürburgring कव्हर केले आहे. ब्रिटीश ब्रँडने हे उघड करण्याची संधी देखील घेतली की त्याच्या मॉडेलच्या स्पोर्टियर आवृत्तीचे उत्पादन फक्त 3000 युनिट्सपर्यंत मर्यादित असेल.

पोर्श Taycan

फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सादरीकरणासाठी नियोजित, द पोर्श Taycan (जर्मन ब्रँडचे पहिले इलेक्ट्रिक मॉडेल) गुडवुड फेस्टिव्हल ऑफ स्पीडमध्ये एक गतिशील देखावा बनवला. चाकावर माजी फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर मार्क वेबरसह, टायकन अजूनही क्लृप्त होता परंतु मिशन ई प्रोटोटाइपमध्ये समानता शोधणे शक्य आहे ज्याने ते अपेक्षित होते.

तांत्रिक डेटासाठी, टायकनमध्ये सर्वात शक्तिशाली प्रकारात 600 एचपी, मध्यवर्ती आवृत्तीमध्ये 500 एचपी आणि प्रवेश आवृत्तीमध्ये 400 एचपीपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. सर्व आवृत्त्यांसाठी सर्व-चाक ड्राइव्ह प्रदान करणार्‍या प्रति एक्सल इलेक्ट्रिक मोटरची उपस्थिती सर्वांसाठी सामान्य असेल.

पोर्श Taycan
गुडवुड येथे दिसणे हा एका कार्यक्रमाचा एक भाग आहे ज्यामध्ये पोर्शने टायकनचा प्रोटोटाइप आधीच चीनला नेला आहे आणि जो तो युनायटेड स्टेट्सला देखील घेऊन जाईल.

500 किमीच्या अपेक्षित श्रेणीसह (अद्याप NEDC सायकलमध्ये), पोर्शचा दावा आहे की 800 V आर्किटेक्चर प्रत्येक 4 मिनिटांच्या चार्जसाठी 100 किमी श्रेणी (NEDC) जोडण्यास अनुमती देईल आणि 20 मिनिटांपेक्षा कमी वेळ बॅटरी 10% चार्ज करून 80% पर्यंत चार्ज करा, परंतु 350 kW च्या सुपरचार्जरवर जसे की आयोनिटी नेटवर्क.

पुढे वाचा