फोक्सवॅगन म्हणते की नवीन taigo युरोपियन बाजारपेठेसाठी त्याची पहिली "SUV-Coupé" आहे, हे गृहीत धरून, सुरुवातीपासूनच, T-Cross पेक्षा अधिक गतिमान आणि द्रव शैली आहे ज्यामध्ये ते त्याचा आधार आणि यांत्रिकी सामायिक करते.
युरोपमध्ये नवीन असूनही, 100% नवीन नाही, कारण आम्हाला ते आधीच ब्राझीलमध्ये उत्पादित आणि दक्षिण अमेरिकेत विकले जाणारे Nivus म्हणून गेल्या वर्षीपासून माहित होते.
तथापि, निव्हस ते तैगोच्या संक्रमणामध्ये, उत्पादन स्थान देखील बदलले आहे, युरोपियन बाजारपेठेसाठी नियत युनिट्सचे उत्पादन स्पेनमधील पॅम्प्लोना येथे केले जात आहे.
टी-क्रॉस पेक्षा लांब आणि लहान
तांत्रिकदृष्ट्या टी-क्रॉस आणि पोलो मधून व्युत्पन्न केलेले, फोक्सवॅगन टायगो MQB A0 देखील वापरते, ज्यामध्ये 2566 मिमी व्हीलबेस आहे, फक्त काही मिलिमीटरने ते त्याच्या “भाऊ” पासून वेगळे केले आहे.
तथापि, ते लक्षणीयरीत्या लांब आहे आणि त्याचे 4266mm T-Cross च्या 4110mm पेक्षा 150mm लांब आहे. हे 1494 मिमी उंच आणि 1757 मिमी रुंद आहे, सुमारे 60 मिमी लहान आणि टी-क्रॉसपेक्षा दोन सेंटीमीटर अरुंद आहे.
अतिरिक्त सेंटीमीटर Taigo ला अधिक "चौरस" T-Cross च्या अनुषंगाने एक उदार 438 l लगेज कंपार्टमेंट देतात, जे स्लाइडिंग मागील सीटमुळे 385 l ते 455 l पर्यंत असते, हे वैशिष्ट्य नवीन "SUV- द्वारे वारशाने मिळालेले नाही. कूप”.
नावापर्यंत जगा
आणि ब्रँडने दिलेल्या “SUV-Coupé” नावाप्रमाणेच, सिल्हूट त्याच्या “भाऊ” पेक्षा सहज ओळखले जाते, जिथे मागील खिडकीचा स्पष्ट कल दिसून येतो, इच्छित अधिक गतिमान/स्पोर्टी शैलीमध्ये योगदान देते. .
समोर आणि मागील बाजूस हेडलॅम्प/ग्रिल (एलईडी मानक, पर्यायी IQ. लाइट एलईडी मॅट्रिक्स) आणि मागील बाजूस चमकदार “बार” अधिक धारदार आकृतिबंध घेऊन स्पोर्टी टोनला बळकटी देत असले तरी, अधिक परिचित थीम प्रकट करतात.
आत, Taigo डॅशबोर्डची रचना देखील खूप परिचित आहे, T-Cross च्या अगदी जवळ आहे, परंतु ते स्पर्शाच्या पृष्ठभागावर आणि काही भौतिक बटणांनी बनलेल्या हवामान नियंत्रणांच्या — सुदैवाने इन्फोटेनमेंट सिस्टमपासून वेगळे — उपस्थितीने ओळखले जाते.
प्रत्येक फॉक्सवॅगन टायगोवर डिजिटल कॉकपिट (8″) मानक असण्यासोबतच इंटीरियर डिझाइनवर वर्चस्व गाजवणाऱ्या स्क्रीन्स आहेत. इन्फोटेनमेंट (MIB3.1) उपकरणांच्या पातळीनुसार टचस्क्रीनचा आकार बदलतो, 6.5″ ते 9.2″ पर्यंत.
अद्याप तांत्रिक क्षेत्रात, ड्रायव्हिंग सहाय्यकांमध्ये नवीनतम शस्त्रागार अपेक्षित आहे. IQ.DRIVE ट्रॅव्हल असिस्टसह सुसज्ज असताना Volkswagen Taigo अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंगची परवानगी देखील देऊ शकते, जे अनेक ड्रायव्हिंग असिस्टंटच्या क्रियांना एकत्रित करते, ब्रेकिंग, स्टीयरिंग आणि प्रवेग सहाय्य करते.
फक्त पेट्रोल
नवीन Taigo ला प्रेरित करण्यासाठी आमच्याकडे फक्त पेट्रोल इंजिन आहेत, 95 hp आणि 150 hp ची, इतर Volkswagens द्वारे आधीच ओळखली जातात. MQB A0 वरून घेतलेल्या इतर मॉडेल्सप्रमाणे, कोणतेही संकरित किंवा इलेक्ट्रिकल रूपे अपेक्षित नाहीत:
- 1.0 TSI, तीन सिलेंडर, 95 hp;
- 1.0 TSI, तीन सिलेंडर, 110 hp;
- 1.5 TSI, चार सिलिंडर, 150 hp.
इंजिनवर अवलंबून, समोरच्या चाकांचे प्रसारण एकतर पाच- किंवा सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सद्वारे किंवा सात-स्पीड ड्युअल-क्लच स्वयंचलित (DSG) द्वारे केले जाते.
फोक्सवॅगन टायगो शैली
कधी पोहोचेल?
नवीन फॉक्सवॅगन टायगो उन्हाळ्याच्या उत्तरार्धात युरोपियन बाजारपेठेत येण्यास सुरुवात करेल आणि श्रेणीची रचना चार उपकरणे स्तरांमध्ये केली जाईल: टायगो, लाईफ, स्टाइल आणि स्पोर्टियर आर-लाइन.
वैकल्पिकरित्या, अशी पॅकेजेस देखील असतील जी Taigo च्या पुढील सानुकूलनास अनुमती देतील: ब्लॅक स्टाईल पॅकेज, डिझाइन पॅकेज, रूफ पॅक आणि अगदी हेडलाइट्समध्ये सामील होणारी एक LED पट्टी, फक्त फोक्सवॅगन लोगोद्वारे व्यत्यय.
ब्लॅक स्टाईल पॅकेजसह फोक्सवॅगन टायगो