काही आठवड्यांपूर्वी जेव्हा आम्हाला रीफ्रेश केलेल्या पोलोबद्दल माहिती मिळाली, तेव्हा लगेच आश्वासन दिले गेले की मॉडेलची सर्वात शक्तिशाली आणि स्पोर्टी आवृत्ती, पोलो GTI , श्रेणीचा भाग असणे सुरू राहील.
सांगितले आणि पूर्ण झाले, फोक्सवॅगनने नुकतेच पहिले पॉकेट रॉकेट टीझर रिलीज केले आहे, एक प्रस्तुतीद्वारे त्याच्या समोरचा अंदाज आहे.
मॉडेलची ही पहिली झलक Wörthersee फेस्टिव्हलच्या काही दिवस आधी आली आहे, जीटीआय चाहत्यांसाठी 1982 पासून ऑस्ट्रियामध्ये पारंपारिक कार्यक्रम होत आहे. दुर्दैवाने, आणि कोविड-19 साथीच्या आजारामुळे गेल्या वर्षीप्रमाणेच या वर्षीही हा कार्यक्रम रद्द करण्यात आले.
फोक्सवॅगनने सुधारित पोलो जीटीआयकडून काय अपेक्षा करावी याबद्दल कोणताही डेटा जारी केलेला नाही. तथापि, आम्ही जर्मन SUV च्या नूतनीकरणात जे पाहिले ते प्रारंभ बिंदू म्हणून घेतल्यास, हुड अंतर्गत कोणतेही बदल अपेक्षित नाहीत. अशाप्रकारे कॉम्पॅक्ट हॉट हॅचला प्रेरणा देणारा EA888, टर्बो इन-लाइन फोर-सिलेंडर, किमान 200 एचपी पॉवरसह 2.0 लीटर क्षमतेचा असेल.
ट्रान्समिशन हे पुढील चाकांचेच राहील आणि जसे होते, ते केवळ सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी प्रभारी असेल.
जूनच्या शेवटी प्रकटीकरण
जून २०२१ च्या उत्तरार्धात जेव्हा त्याचे अनावरण केले जाईल, तेव्हा फोक्सवॅगन पोलो जीटीआयचे फक्त तीन प्रतिस्पर्धी असतील: फोर्ड फिएस्टा एसटी, ह्युंदाई i20 एन आणि मिनी कूपर एस.
हा एक कोनाडा आहे जो संकटात असल्याचे दिसून येत आहे, प्रस्तावांची संख्या वाढत्या प्रमाणात कमी होत आहे: फ्रेंच रेनॉल्ट आणि प्यूजिओचा क्लिओ आणि 208 चे मसालेदार प्रकार जोडण्याचा कोणताही हेतू नाही; CUPRA Ibiza साठी कोणतीही योजना नाही आणि इटालियन देखील विभागामध्ये उपस्थित नाहीत. होय, टोयोटा जीआर यारिस आहे, परंतु कार्यप्रदर्शन आणि किंमतीच्या बाबतीत ते आणखी एक स्तर आहे — बाजारात कमी शक्तिशाली व्हेरियंट आणि फक्त दोन ड्राइव्ह व्हीलसाठी जागा असेल का?