लहान Fiat 500 मध्ये 410 hp पॉवर आणि 445 Nm टॉर्क ठेवणे – किंवा अधिक बरोबर सांगायचे तर, Abarth 595 मध्ये – ही कल्पना नाही जी अनेक तयारी करणारे विचार करतात. पण पोगिया रेसिंग हा फक्त कोच नाही…
त्याच घरातील 335 एचपी असलेले मागील अबार्थ 595 आधीच कोणाचा जबडा सोडण्यास सक्षम असेल, तर फ्रेडरिकशाफेनच्या ट्यूनिंग हाउसने तयार केलेल्या नवीन "पॉकेट रॉकेट" बद्दल काय?
हे पुनरावृत्ती करण्यासारखे आहे: ते आहेत 410 hp पॉवर आणि 445 Nm टॉर्क , लहान 1.4 लिटर चार-सिलेंडर टर्बो इंजिनमधून काढले. लक्षात ठेवा की प्रारंभिक बिंदू फक्त 135 एचपी आहे. मान्य आहे की, फॅक्टरीतील काही घटक शिल्लक आहेत – मोठे टर्बो, सुधारित इंजेक्टर, बनावट पिस्टन, नवीन एक्झॉस्ट सिस्टीम, बदललेला पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स, नवीन क्लच, अॅल्युमिनियम फ्लायव्हील इ. – पण तरीही, हे आकडे प्रभावित होऊ देत नाहीत.
ही सगळी शक्ती जमिनीवर कशी लावायची?
Pogea Racing de Ares 500 ने पुनर्नामित केलेल्या छोट्या Abarth मध्ये अजूनही फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. जेव्हा तुम्हाला 400 पेक्षा जास्त घोडे डांबरावर ठेवायचे असतील तेव्हा तो नक्कीच सर्वोत्तम पर्याय नाही. या अत्यंत कठीण कार्यात मदत करण्यासाठी, एक स्वयं-ब्लॉकिंग भिन्नता जोडली गेली आहे. आणि जसे आपण कल्पना करू शकता, चेसिस खूप बदलले गेले आहे.
सर्वात स्पष्ट फरक म्हणजे लेनच्या रुंदीत झालेली वाढ, मडगार्ड्समध्ये कार्बन फायबर जोडण्यामध्ये दिसून येते. एरेस 500 समोर आणि मागील दोन्ही बाजूस 48 मिमी रुंद आहे (मार्ग अनुक्रमे 20 आणि 30 मिमीने रुंद) अॅबार्थपेक्षा. चाके देखील आकारात वाढतात – चाके आता 18 इंच आहेत, 215/35 आकारात टायर्ससह जोडलेली आहेत. सस्पेंशन KW मधून येते, पूर्णपणे समायोजित करण्यायोग्य आहे आणि पुढील आणि मागील बाजूस स्टॅबिलायझर बारद्वारे समर्थित आहे.
मोठ्या चाकांमुळे मोठ्या डिस्क जोडणे शक्य झाले – त्यांचा व्यास आता ३२२ मिमी आहे – नवीन सहा-पिस्टन कॅलिपरने सुसज्ज आहे. लॉक करणे खूप महत्वाचे आहे ...
पूर्वावलोकन: हायब्रिड इंजिनसह पुढील फियाट 500? असे वाटते
कारण पोगिया रेसिंग अविश्वसनीय कामगिरीची घोषणा करते. ते 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे – त्याची प्रतीक्षा करा… – अल्प 4.7 सेकंद , हे जर्मन तयारीकर्त्यानुसार. फियाट ५०० मध्ये कमाल वेग २८८ किमी/तास आहे!
सौंदर्यशास्त्राच्या दृष्टीने, नागरिकांना कार्बन फायबरपासून बनविलेले संपूर्ण बॉडीकिट (बंपर, रिअर स्पॉयलर, बोनेट, मिरर कव्हर्स इ.) मिळाले. कार्बनच्या “फायबर समृद्ध” आहारामुळे एरेसचे वजन एक टन 500 पेक्षा कमी, अधिक अचूकपणे 977 किलो, टाकी भरलेले आणि ड्रायव्हरशिवाय ठेवता येते! आत, Pogea रेसिंग पायोनियर इन्फोटेनमेंट सिस्टम, स्पोर्ट्स सीट्स आणि रेड फिनिशवर पैज लावतो.
आत्तासाठी, पोगिया रेसिंगने फक्त पाच प्रती तयार करण्याची योजना आखली आहे. कर वगळून त्यांच्यापैकी प्रत्येकाची किंमत €58,500 असेल आणि त्यात आधीच Abarth 595 बेस खरेदीचा समावेश आहे. ज्यांच्याकडे आधीच Abarth 595 आहे त्यांच्यासाठी, इंजिन अपग्रेड स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते आणि त्याची किंमत €21,000 असेल.
