द होंडा युरोपमधील डिझेल इंजिन आधीच सोडून दिलेल्या विविध ब्रँडमध्ये सामील होऊ इच्छित आहे. जपानी ब्रँडच्या योजनेनुसार, युरोपीय बाजारपेठेतील मॉडेल्सच्या विद्युतीकरण प्रक्रियेला गती देण्यासाठी त्याच्या श्रेणीतून सर्व डिझेल मॉडेल्स हळूहळू काढून टाकण्याचा विचार आहे.
होंडाने आधीच जाहीर केले होते की 2025 पर्यंत तिचा युरोपियन श्रेणीतील दोन तृतीयांश विद्युतीकरण करण्याचा मानस आहे. त्यापूर्वी, 2021 पर्यंत, Honda ला युरोपमध्ये विकल्या गेलेल्या ब्रँडचे कोणतेही मॉडेल डिझेल इंजिन वापरण्याची इच्छा नाही.
युनायटेड किंगडममधील होंडा येथील व्यवस्थापन संचालक डेव्ह हॉजेट्स यांच्या मते, योजना अशी आहे की "प्रत्येक मॉडेलच्या बदलासह, आम्ही पुढील पिढीमध्ये डिझेल इंजिन उपलब्ध करणे थांबवू". Honda ने डिझेल सोडण्यासाठी घोषित केलेली तारीख नवीन पिढीच्या Honda Civic च्या अपेक्षित आगमन तारखेशी एकरूप आहे.
Honda CR-V ने आधीच एक उदाहरण सेट केले आहे
Honda CR-V हे आधीच या धोरणाचे उदाहरण आहे. 2019 मध्ये आगमनासाठी अनुसूचित, जपानी SUV मध्ये डिझेल इंजिन बाजूला ठेवून फक्त गॅसोलीन आणि हायब्रिड आवृत्त्या असतील.
आम्ही आधीच नवीन Honda CR-V हायब्रिडची चाचणी केली आहे आणि आम्ही तुम्हाला या नवीन मॉडेलचे सर्व तपशील लवकरच कळवणार आहोत.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा
Honda CR-V च्या संकरित आवृत्तीमध्ये 2.0 i-VTEC आहे जी संकरित प्रणालीसह एकत्रितपणे 184 hp देते आणि टू-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी 5.3 l/100km आणि CO2 उत्सर्जन 120 g/km च्या वापराची घोषणा करते. ऑल-व्हील-ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये 5.5 l/100km आणि 126 g/km CO2 उत्सर्जन. सध्या, जपानी ब्रँडचे एकमेव मॉडेल ज्यामध्ये अद्याप या प्रकारचे इंजिन आहे सिविक आणि एचआर-व्ही.
स्रोत: ऑटोमोबिल उत्पादन आणि ऑटोस्पोर्ट