ग्राहक साधारणपणे बेस आवृत्त्यांपासून "पळून" जातात हे लक्षात घेऊन, लाइफ आवृत्ती यशस्वी श्रेणीमध्ये विशेष महत्त्व गृहीत धरते. फोक्सवॅगन टिगुआन.
साधे “टिगुआन” व्हेरियंट आणि हाय-एंड “आर-लाइन” मधील इंटरमीडिएट आवृत्ती, 122hp व्हेरियंटमधील 2.0 TDI सह सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह एकत्रित केल्यावर, लाइफ लेव्हल स्वतःला एक अतिशय संतुलित प्रस्ताव म्हणून सादर करते.
तथापि, जर्मन SUV ची परिमाणे आणि तिची परिचित योग्यता लक्षात घेता, 122 hp काहीतरी "छोटी" घोषित करत नाही का? हे शोधण्यासाठी, आम्ही त्याची चाचणी घेतली.
फक्त Tiguan
बाहेरून आणि आतून दोन्ही बाजूंनी, टिगुआन त्याच्या संयमीपणावर खरे आहे आणि माझ्या मते भविष्यात याचा सकारात्मक लाभांश दिला पाहिजे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
शेवटी, अधिक "क्लासिक" आणि सोबर आकार अधिक चांगले वय वाढवतात, जे जर्मन SUV च्या भविष्यातील पुनर्प्राप्ती मूल्यावर प्रभाव टाकणारे घटक आहे, जे इतर फोक्सवॅगन प्रस्तावांसह घडते.
तिगुआनवर मजबूतपणा हा एक स्थिरता आहे.
जेव्हा जागा किंवा असेंबलीची मजबुती आणि सामग्रीची गुणवत्ता यासारख्या मुद्द्यांचा विचार केला जातो, तेव्हा मी फर्नांडोच्या शब्दांचा प्रतिध्वनी करतो जेव्हा त्याने तुम्ही खरेदी करू शकणार्‍या सर्वात स्वस्त टिगुआनची चाचणी केली: मूलतः 2016 मध्ये रिलीझ झाले असले तरीही, टिगुआन या प्रकरणातील विभागातील संदर्भांपैकी एक आहे.
आणि इंजिन, ते बरोबर आहे का?
बरं, जर थांबवलं तर, फर्नांडोने तपासलेले टिगुआन आणि मी तपासलेले ते व्यावहारिकदृष्ट्या सारखेच आहेत, जसे की आपण "किंवा" म्हणून फरक पटकन स्पष्ट होतो.
सुरुवातीसाठी, आवाज. केबिन चांगल्या प्रकारे इन्सुलेटेड असूनही, डिझेल इंजिनची ठराविक बडबड (जे मला आवडत नाही, जसे की तुम्ही हा लेख वाचला असेल तर तुम्हाला माहीत असेलच) स्वतःची भावना निर्माण करून देते आणि आम्हाला आठवण करून देते की पुढे 2.0 TDI आहे आणि 1.5 TSI नाही.
आधीच चालू आहे, या टिगुअन्सला वेगळे करणाऱ्या दोन इंजिनांचा प्रतिसाद आहे. जर गॅसोलीन व्हेरियंटच्या बाबतीत 130 एचपी थोडे "गोरा" वाटले तर, डिझेलमध्ये, उत्सुकतेने, सर्वात कमी 122 एचपी पुरेसे आहे असे दिसते.
अर्थात, परफॉर्मन्स बॅलिस्टिक नाहीत (किंवा ते व्हायला हवे होते) पण वाढलेल्या टॉर्कबद्दल धन्यवाद — 320 Nm विरुद्ध 220 Nm — जे 1600 rpm आणि 2500 rpm पर्यंत उपलब्ध आहे, आम्ही आरामशीर सराव करू शकतो. सु-स्केल केलेल्या आणि गुळगुळीत सहा-गुणोत्तर मॅन्युअल गिअरबॉक्सचा जास्त अवलंब न करता वाहन चालवणे.
जहाजावर चार लोक आणि (खूप) कार्गो असतानाही, 2.0 TDI ने कधीही नकार दिला नाही, नेहमी चांगल्या कामगिरीने प्रतिसाद दिला (अर्थात सेटचे वजन आणि इंजिनची शक्ती लक्षात घेऊन) आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे मध्यम वापर
सामान्य ड्रायव्हिंगमध्ये ते नेहमी 5 ते 5.5 l/100 किमी दरम्यान प्रवास करतात आणि जेव्हा मी टिगुआनला "गिल्हेर्मेच्या भूमी" (उर्फ, अलेन्तेजो) वर नेण्याचा निर्णय घेतला तेव्हा मी अधिक किफायतशीर ड्रायव्हिंगवर लक्ष केंद्रित केले (पेस्ट्री नाही, परंतु मर्यादांना चिकटून आमच्या नागरिकांचा वेग) मी सरासरी गाठली… 3.8 l/100 किमी!
चांगले ग्राउंड क्लीयरन्स आणि उच्च प्रोफाइल टायर टिगुआनला एक आनंददायी अष्टपैलुत्व देतात.
ते जर्मन आहे पण ते फ्रेंच दिसते
डायनॅमिक चॅप्टरमध्ये, हे टिगुआन हे पुरावे आहे की लहान चाके आणि उच्च प्रोफाइल टायरमध्ये देखील त्यांचे आकर्षण आहे.
फर्नांडोने नमूद केल्याप्रमाणे, जेव्हा त्याने 17” चाकांसह इतर टिगुआनची चाचणी केली, तेव्हा या संयोजनात जर्मन SUV मध्ये ट्रेड आणि आरामाची पातळी आहे जी फ्रेंच दिसते. असे असूनही, जेव्हा जेव्हा वक्र येतात तेव्हा त्याचे मूळ "वर्तमान" असे म्हणतात. उत्साही न होता, टिगुआन नेहमीच सक्षम, अंदाज लावता येण्याजोगा आणि सुरक्षित असतो.
अशा परिस्थितीत टिगुआनचे शरीराच्या हालचालींवर चांगले नियंत्रण असते आणि अचूक आणि वेगवान सुकाणू असते. जीवन आवृत्ती सुसज्ज करणार्‍या साध्या (परंतु आरामदायी) आसनांद्वारे देऊ केलेल्या मोठ्या पार्श्व समर्थनाची अनुपस्थिती या परिस्थितींमध्ये कमी सकारात्मक आहे.
कार माझ्यासाठी योग्य आहे का?
चांगल्या प्रकारे बांधलेले, प्रशस्त आणि सोबर लुकसह, Volkswagen Tiguan 122 hp 2.0 TDI इंजिन आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह या लाइफ व्हेरियंटमध्ये सेगमेंटमधील सर्वात संतुलित प्रस्तावांपैकी एक आहे.
उपकरणांचा पुरवठा आधीच अगदी वाजवी आहे (सर्व इलेक्ट्रॉनिक "संरक्षक देवदूतांसह आम्हाला सामान्यपणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट तेथे आहे) आणि इंजिन आरामशीर आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, किफायतशीर वापरासाठी परवानगी देते.
डिझेल इंजिनसह आणि अधिक कार्यक्षमतेसह एसयूव्ही आहेत का? या इंजिनच्या 150 hp आणि 200 hp च्या आवृत्त्यांसह टिगुआन देखील आहेत.
शिवाय, आमच्या कर आकारणीमुळे, हा डिझेल पर्याय आता नवीन प्रकारच्या स्पर्धकांना तोंड देत आहे, म्हणजे, Tiguan eHybrid (प्लग-इन हायब्रिड). तरीही सुमारे 1500-2000 युरो अधिक महाग असूनही, ते दुप्पट शक्ती (245 hp) आणि 50 किमी इलेक्ट्रिक स्वायत्तता देते — डिझेलपेक्षा कमी वापरण्याची क्षमता अगदी वास्तविक आहे… फक्त बॅटरी वारंवार चार्ज करा.
तथापि, जे वॉलेटवर "हल्ला" न लावता अनेक किलोमीटर सहज जमा करतात त्यांच्यासाठी, 122 hp चा हा Volkswagen Tiguan Life 2.0 TDI हा आदर्श प्रस्ताव असू शकतो.