नूरबर्गिंग सर्किटचा आणखी एक वर्धापन दिन साजरा करण्याच्या उद्देशाने आयोजित करण्यात आलेली, 1984 ची चॅम्पियन्सची शर्यत ही मर्सिडीज-बेंझला नवीन कार लॉन्च करण्याचा उत्सव साजरा करण्याची संधी होती, ज्यामध्ये स्टर्लिंगच्या फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर्समधील संघर्ष होता. मॉस ते जॅक ब्रहम, जेम्स हंट आणि निकी लॉडा आणि तरुण आयर्टन सेना आणि अॅलेन प्रोस्ट.
या सर्वांच्या चाकाच्या मागे ए मर्सिडीज-बेंझ 190 E 2.3-16 प्रत्यक्ष मालिका म्हणून, इतिहास लक्षात ठेवतो की ते सेना होते, त्यानंतर कोणत्याही F1 वर्ल्ड चॅम्पियनशिपशिवाय जिंकले, ज्याने प्रथम स्थानावर अंतिम रेषा पार केली. प्रसिद्ध निकी लाउडाला पोडियमवर दुसर्‍या स्थानावर नेणे, ज्याने तरीही तेथे एक कार स्थापन करण्यास हातभार लावला जो मर्सिडीजचा संदर्भ बनेल.
35 वर्षांनंतर परतावा
तथापि, इव्हेंटच्या जवळपास 35 वर्षांनंतर, ऑस्ट्रियनच्या मालकीची निकी लाउडा द्वारे चालविलेली मर्सिडीज-बेंझ 190 ई, आता विक्रीसाठी, परिपूर्ण स्थितीत आणि परिपूर्ण स्थितीत आहे. पण अगदी कमी किलोमीटर कव्हर करून.
अगदी स्पर्धा आघाडीच्या जागा वापरून, विशेषतः चॅम्पियन्सच्या शर्यतीसाठी स्थापित, द मर्सिडीज-बेंझ 190 E 2.3-16 ने घोषणा केली, त्याच्या चार कॉसवर्थ सिलिंडरसह, 6200 rpm वर 185 hp पॉवर आणि 4500 rpm वर 235 Nm टॉर्क, परंतु 7000 rpm पर्यंत वेगाने विकसित होण्यास सक्षम आहे.
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या
प्रकाशित किंमत नाही
Jan B. Lühn कडून उपलब्ध, सर्वकाही निकी लाउडा द्वारे मर्सिडीज-बेंझ 190 E 2.3-16 कडे निर्देश करते; जरी विक्रेत्याने कारसाठी विचारलेली किंमत उघड न करणे पसंत केले तरीही, ज्याला चालणे आवश्यक आहे 80 आणि 160 हजार युरो दरम्यान . एक किंमत जी उच्च असूनही, या विशिष्ट मर्सिडीजचे ऐतिहासिक वजन पाहता न्याय्य आहे...
