मूलतः 2014 मध्ये रिलीझ केले गेले आणि 2017 मध्ये सुधारित केले गेले BMW 4 मालिका Gran Coupé हे बीएमडब्ल्यूच्या चार-दरवाजा कुपे कुटुंबातील आतापर्यंतचे सर्वात यशस्वी मॉडेल आहे, ज्याने आधीच 300,000 युनिट्सपेक्षा जास्त विक्री जमा केली आहे.
BMW 3 मालिकेला एक स्पोर्टियर (आणि त्याच वेळी अधिक अष्टपैलू) पर्याय बनवण्याच्या उद्देशाने तयार केलेली, 4 मालिका ग्रॅन कूपे त्याच्या कारकिर्दीच्या अंतिम टप्प्यात प्रवेश करते, ज्याचा उत्तराधिकारी (वादग्रस्त) संकल्पना 4 द्वारे आधीच अपेक्षित आहे.
गेल्या वर्षी नवीन पिढीचे स्वागत करणाऱ्या त्याच्या “भाऊ” मालिका 3 च्या संबंधात, तरीही विचार करणे पर्याय आहे का? हे शोधण्यासाठी, आम्ही BMW 420d Gran Coupé चाचणीसाठी ठेवले.
सौंदर्यदृष्ट्या, BMW 4 मालिका ग्रॅन कूप माझ्या मते, एक यशस्वी प्रस्ताव आहे. शांत आणि मोहक लूकसह, आणि BMWs (आणि पुढच्या पिढीने दत्तक घेतले पाहिजे) मोठ्या ग्रील्सशिवाय, 4 मालिका ग्रॅन कूपे चालू, मोहक आणि त्याच वेळी काहीतरी स्पोर्टी राहते.
BMW 4 मालिका ग्रॅन कूपच्या आत
आत, BMW 420d Gran Coupé मटेरियल स्पर्शाला (आणि डोळ्यांना) आनंददायी आहे आणि असेंब्ली घन आहे, परजीवी आवाज नाही.
अर्गोनॉमिक्सच्या संदर्भात 4 मालिका ग्रॅन कूपे, मॉडेलचे वय भौतिक नियंत्रणाच्या भरपूर प्रमाणात प्रकट होते… आणि कृतज्ञतेने ते आहे — अगदी नवीन 3 मालिका, सादरीकरणात उत्क्रांती असूनही, मुख्य कार्यांसाठी भौतिक नियंत्रणे ठेवते. .
वापरण्यास सोपा आणि अंतर्ज्ञानी, BMW चे समाधान अधिक व्यावहारिक असल्याचे सिद्ध होते, उदाहरणार्थ, नवीनतम Volvo S60 (जे टच स्क्रीनवर अनेक नियंत्रणे केंद्रित करते) द्वारे स्वीकारलेले आहे.
दुसरीकडे, इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये चांगली ग्राफिक डिझाइन आहे आणि जरी मेन्यूच्या स्तरावर ते मॅट्रिओस्कासारखे दिसते (अनेक उप-मेनू आहेत), iDrive प्रणाली आणि शॉर्टकट की मुळे ते नेव्हिगेट करणे सोपे आहे. तेथे.
उतरत्या रुफलाइन असूनही, BMW 4 सिरीज ग्रॅन कूपच्या मागील सीटवर प्रवेश करणे मोठ्या अडचणींशिवाय आहे आणि तिथली जागा 1.80 मीटर उंचीच्या दोन प्रौढांना आरामात प्रवास करू देते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
ट्रंकसाठी, 3 मालिकेइतकेच 480 लीटर असूनही, मोठे ओपनिंग (पाचव्या दरवाजाच्या सौजन्याने) 4 मालिका ग्रॅन कूपे ला दीर्घ प्रवासासाठी किंवा दिवसभराच्या खरेदीनंतर लोड करताना आदर्श सहयोगी असल्याचे सिद्ध होते.
BMW 4 मालिका Gran Coupé च्या चाकावर
एकदा BMW 420d Gran Coupé च्या चाकावर बसल्यानंतर, आरामदायी ड्रायव्हिंग स्थिती शोधणे सोपे आहे. लेदर-लाइन असलेले स्टीयरिंग व्हील स्पर्शास खूप आनंददायी आहे आणि फक्त रिमची काहीशी जास्त जाडी (सामान्यत: BMW) दुरुस्तीस पात्र आहे.
प्रगतीपथावर, द 190 hp आणि 400 Nm सह 2.0 l डिझेल आठ-स्पीड स्टेपट्रॉनिक स्पोर्ट्स ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन एक चांगला सहयोगी म्हणून हा एक उत्कृष्ट पर्याय ठरला.
शक्तिशाली (विशेषत: आम्ही "स्पोर्ट" मोड निवडल्यास जो त्याचा प्रतिसाद तीव्र करतो) आणि डिझेलसाठी आश्चर्यकारकपणे गुळगुळीत — जवळजवळ गॅसोलीनप्रमाणे — हे तुम्हाला चांगल्या लय मुद्रित करण्यास अनुमती देते, विशेषत: महामार्गावर, जेथे 420d ग्रॅन कूप आम्हाला जमा होण्यासाठी आमंत्रित करते. किलोमीटर आणि किलोमीटर, कारण ते खूप आरामदायक आहे.
पण 420d Gran Coupé च्या रस्त्याच्या कडेला असलेल्या “शिरा”ने फसवू नका. जेव्हा आपण डोंगराळ रस्त्याला सामोरे जाण्याचा निर्णय घेतो, तेव्हा ते आपल्याला BMW कडून अपेक्षित असलेला डायनॅमिक DNA प्रकट करतो आणि ते एक्सप्लोर करणे सोपे आणि अत्यंत प्रभावी ठरते — कदाचित... मजेदार देखील.
M तपशील (या युनिटला बसवलेल्या M वैयक्तिक पॅकेजच्या सौजन्याने) सर्वत्र पॉप अप होते.
व्हेरिएबल स्पोर्ट स्टीयरिंग (पर्यायी) थेट, संवादात्मक आणि चांगले वजन आहे, अनुकूली निलंबन (पर्यायी देखील) आराम आणि हाताळणी दरम्यान एक उत्तम तडजोड सुनिश्चित करते आणि मागील-चाक ड्राइव्ह डायनॅमिक पॅकेज पूर्ण करण्यात मदत करते ज्याला हरवणे कठीण आहे — या स्तरावर फक्त अल्फा रोमियो जिउलियामध्ये तुलनात्मक गुण आहेत असे दिसते.
परंतु 420d Gran Coupé च्या इंजिनचे फायदे त्याच्या कार्यक्षमतेपुरते मर्यादित नाहीत. जर "स्पोर्ट" मोडमध्ये 2.0 l डिझेल त्याच्या कामगिरीसाठी प्रभावित करते, तर "इको प्रो" मोडमध्ये ते त्याच्या वापरासाठी प्रभावित करते, जो महामार्गावर 5.2 l/100 किमी चालायला आला होता . जरी आपण पायी चालण्याचा निर्णय घेतला तरीही ते क्वचितच 7 l/100 किमी पर्यंत पोहोचते.
BMW 420d Gran Coupe चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनल पूर्ण आणि वाचण्यास सोपे आहे.
कार माझ्यासाठी योग्य आहे का?
जर तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने — इन्फोटेनमेंट, डॅशबोर्ड किंवा ड्रायव्हर सहाय्य — BMW 4 सिरीज ग्रॅन कूपे नवीनतम 3 सिरीजच्या तुलनेत गमावली, तर डायनॅमिक दृष्टीने BMW ची सर्वाधिक विकली जाणारी चार-दरवाजा कूप ही एक अतिशय वैध प्रस्ताव आहे.
या व्यतिरिक्त, यात उत्कृष्ट अष्टपैलुत्व आहे (पाचव्या दरवाजाच्या सौजन्याने) तसेच मालिका 3 टूरिंगपेक्षा खूपच कमी "कुटुंब समर्थक" आणि स्पोर्टियर आहे.
हे सर्व पाहता, मला कबूल करावे लागेल की त्याच्या आयुष्याच्या अखेरीस (या वर्षी उत्तराधिकारी येणार आहे) BMW 420d Gran Coupé ला अजूनही त्याच्या “भाऊ” 3 मालिकेतील द्वंद्वयुद्धात “सांगण्यासाठी शब्द” आहे.
अधिक दृष्यदृष्ट्या सहमती, कमी आकर्षक न होता; वापरण्यासाठी सर्वात मनोरंजक डिझेल इंजिनांपैकी एक; चांगल्या रस्त्यांवरील वैशिष्ठ्यांशी विवाह करण्याव्यतिरिक्त, परंतु वक्रांना न घाबरता, 4 मालिका ग्रॅन कूपे अधिक "सामान्य" 3 मालिकेला पर्याय म्हणून योग्य पर्याय असू शकतात, जरी जास्त आधारभूत किंमत राखूनही.
टीप: या विशिष्ट युनिटच्या किंमती आणि उपकरणे अद्याप 2019 मॉडेल (चाचणीची तारीख) शी सुसंगत आहेत, म्हणून नवीन वर्षाच्या प्रवेशासह ते बदलले पाहिजेत.