सुमारे तीन महिन्यांपूर्वी उघड झाले, द लॅम्बोर्गिनी एसेंझा SCV12 हे Sant'Agata Bolognese ब्रँडचे नवीनतम मॉडेल आहे आणि त्यामुळे ते सतत (खूपच) लक्ष वेधून घेत आहे यात आश्चर्य नाही.
म्हणून, काही महिन्यांपूर्वी त्याचे आकार जाणून घेतल्यानंतर, यावेळी आम्हाला ते त्याच्या नैसर्गिक अधिवासात, Circuito de Monza मध्ये ऐकू आले, जेथे ब्रँडने एक दिवस चाचण्या केल्या ज्यासाठी YouTuber 19Bozzy92 आमंत्रित केले होते.
अपेक्षेप्रमाणे, याने स्क्वाड्रा कॉर्स डिव्हिजनने वरपासून खालपर्यंत तयार केलेली पहिली कार चित्रित केली आहे, केवळ ट्रॅकवरील कारवाईतच नाही तर खड्ड्यांमध्ये आणि जर एखादी गोष्ट वेगळी असेल तर ती त्याचा आवाज होता.
तुमचा आमच्यावर विश्वास नसल्यास, आम्ही तुमच्यासाठी व्हिडिओ येथे ठेवतो जेणेकरून आम्ही काय म्हणतो ते तुम्ही पुष्टी करू शकता:
कोणतेही निर्बंध (बरेच) चांगले नाही
केवळ ट्रॅक्ससाठी (परंतु उत्सुकतेने कोणत्याही स्पर्धेसाठी एकरूप न करता), Essenza SCV12 ची गणना केली जाते, जसे की नाव दर्शवते की V12 सह 6.5 l जे, लॅम्बोर्गिनीनुसार, 830 hp पेक्षा जास्त उत्पादन करते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
हे फक्त सर्किट्सवरच वापरले जाऊ शकत असल्याने, लॅम्बोर्गिनी एसेंझा SCV12 ला वाढत्या प्रतिबंधात्मक अँटी-नॉईज कायद्यांचे पालन करावे लागत नाही ज्याने रस्त्याच्या मॉडेल्समधून आवाज काढून टाकला आहे आणि त्याचा परिणाम अशी कार आहे, जी आवाज सांगते. आदर, तो अगदी स्पर्धा मॉडेल लाजवेल.
सानुकूल-निर्मित कॅप्रिस्टो एक्झॉस्ट आणि अनुक्रमिक X-trac सहा-स्पीड गिअरबॉक्सचे फिटिंग जे “हिंसक” आणि मोठ्या आवाजात गियर बदलांना अनुमती देतात याचा याच्याशी संबंध नाही.
40 युनिट्सपर्यंत मर्यादित उत्पादनासह, प्रत्येक Essenza SCV12 Squadra Corse कर्मचार्‍यांनी प्रदान केलेल्या तांत्रिक सहाय्याने Essenza SCV12 क्लबसाठी Sant'Agata Bolognese मध्ये तयार केलेल्या नवीन सुविधेमध्ये ठेवले जाईल.