आम्हाला नवीन वचन दिले होते लिंबूवर्गीय C5 2020 मध्ये, परंतु आतापर्यंत आम्ही काहीही पाहिले नाही — दोष, अंशतः, साथीच्या रोगावर, ज्याने बर्याच नवीन कारच्या विकासामध्ये सर्व प्रकारची अराजकता निर्माण केली आहे, ज्यामुळे सर्व ब्रँडच्या अजेंडांवर परिणाम झाला आहे.
परंतु आम्ही तुमच्यासाठी आणलेले गुप्तचर फोटो राष्ट्रीय स्तरावर दाखवत असल्याने, नवीन Citroën C5 चा विकास चांगल्या गतीने सुरू आहे. अफवा एप्रिलच्या सुरुवातीलाच एका प्रकटीकरणाकडे निर्देश करतात.
गुप्तचर फोटोंमधून हे देखील दिसून येते की (पूर्वी) 2016 च्या CXperience संकल्पनेचा भविष्यातील C5 च्या डिझाइनवरील तथाकथित प्रभाव थोडा अधिक संशयास्पद वाटतो.
CXperience चे लांब, कमी, दोन-व्हॉल्यूम (अर्ध-फास्टबॅक) सिल्हूट सोडले गेले होते, जसे की अफाट व्हीलबेस, भूतकाळातील फ्रेंच ब्रँडच्या मोठ्या सलूनला जागृत करून, वास्तविकतेच्या अनुषंगाने आणखी काहीतरी मार्ग देण्यासाठी. वर्तमान बाजार: क्रॉसओवर.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
नवीन Citroën C5 आम्ही परिचित कॉम्पॅक्ट C4 मध्ये पाहिलेल्या त्याच रेसिपीचे अनुसरण करेल, जे सेगमेंटसाठी नेहमीच्या मानकांच्या पलीकडे जाणाऱ्या एखाद्या गोष्टीवर पैज लावते. एक ट्रेंड जो आम्ही येत्या काही वर्षांमध्ये प्रबल होताना पाहणार आहोत: C5 व्यतिरिक्त, Ford Mondeo चा उत्तराधिकारी देखील नवीन क्रॉसओव्हरला मार्ग देईल.
आम्हाला आधीच काय माहित आहे?
तांत्रिकदृष्ट्या खूप आश्चर्य नसावे. नवीन मॉडेल बहुधा EMP2 प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल, जे Peugeot 508 आणि नवीन DS 9 ला सुसज्ज करते.
बेस व्यतिरिक्त, त्याने त्याच्या “चुलत भावांसोबत” प्लग-इन हायब्रीड्स समाविष्ट असलेली इंजिने शेअर केली पाहिजेत, ज्यांना सर्वात जास्त अर्थ आहे जेणेकरून CO2 उत्सर्जन बिले चिन्हांकित होतील. EMP2 100% इलेक्ट्रिक प्रकारांना अनुमती देत नाही, त्यामुळे नवीन Citroën C5 मध्ये एक असेल अशी अपेक्षा नाही, उदाहरणार्थ, C4 मध्ये जे घडते त्यापेक्षा वेगळे.
त्यात डिझेल इंजिन असेल की नाही याची पुष्टीही सध्या तरी शक्य नाही.
“चुलत भाऊ अथवा बहीण” DS 9 प्रमाणेच, Citroën C5 चे उत्पादन चीनमध्ये केले जाईल, जिथे ते त्याची सर्वात मोठी बाजारपेठ असेल अशी अपेक्षा आहे. पुढील उन्हाळ्यात मार्केटिंग सुरू होण्याबरोबरच एप्रिलमध्ये होणारे अनावरण तंतोतंत चीनमध्ये होणे अपेक्षित आहे.