च्या वेळेसह ७ मिनिटे २९.८१ सेकंद, नवीन Porsche Panamera Turbo S हे न्युरबर्गिंग-नॉर्डस्क्लीफ येथे सर्वात वेगवान कार्यकारी सलून बनले आहे. 7 मिनिटे 30,109 से Mercedes-AMG GT 63 S Coupé 4 Doors चे, 2018 मध्ये साध्य केले.
हे स्पष्ट केले पाहिजे की, त्या वेळी, पोर्टेंटस अफल्टरबॅच सलूनसाठी 7 मिनिटे 25.41s ची वेळ जाहीर केली गेली होती, परंतु ती वेळ जर्मन सर्किटच्या "लहान" आवृत्तीची (20.6 किमी) आहे. आता, विचारात घेतलेल्या वेळा "लांब" आवृत्ती (20.832 किमी) च्या आहेत, म्हणजेच, क्रोनोमीटर फक्त तेव्हाच थांबतो जेव्हा कार पुन्हा सुरुवातीच्या ओळीवरून जाते.
तुलना म्हणून “छोट्या” आवृत्तीचा वेळ वापरूनही, पनामेरा टर्बो एस वेगवान होत राहते, ते 7 मिनिट 25.04 सेकंदात पूर्ण करून, 4-दरवाजा मर्सिडीज-एएमजी जीटी 63 एस पेक्षा एका सेकंदाच्या जवळजवळ चार दशांश कमी.
बरं... मर्सिडीज-एएमजीने पोर्शेचा धाडसीपणा पुढे जाऊ दिला नाही आणि प्रतिसाद दिला.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
त्याने तो व्हिडिओ पुन्हा प्रकाशित केला ज्यामध्ये GT 63 S ला लॅप बनवताना आपण पाहू शकतो ज्याने त्याला 2018 मध्ये Nürburgring येथे रेकॉर्ड केले, परंतु खालील वर्णनासह:
"जवळपास दोन वर्षांपूर्वी, एका AMG विकास अभियंत्याने ए मर्सिडीज-AMG GT 63 S 4MATIC+ Coupé 4 दरवाजे Nordschleife वर 7 मिनिटे 30.109s च्या विद्युतीकरण वेळेसाठी प्रतिकूल परिस्थितीत नूरबर्गिंगवर. वर्गात आमचा रेकॉर्ड सर्वोत्तम होता आणि तुम्ही ऐकलेल्या अलीकडील रेकॉर्डमधून फक्त 0.3s . कदाचित पुन्हा सर्किट मारण्याची हीच योग्य वेळ आहे...”
आच… आम्हाला असे दिसते की मर्सिडीज-एएमजीला त्याचा रेकॉर्ड परत हवा आहे. दोन सलून वेगळे करण्यासाठी इतक्या कमी वेळेत, “फायरपॉवर” मध्ये अगदी सारखेच — दोन्हीमध्ये 4.0 ट्विन-टर्बो V8 इंजिन आहेत, ज्यामध्ये पानामेरा टर्बो S साठी 630 hp आणि GT 63 S साठी 639 hp आहेत — चांगल्या हवामान परिस्थितीसह एएमजी सलूनने त्याचा विक्रम परत मिळवणे त्याच्या बाजूने असल्याचे दिसते.