70 वर्षे चढ-उतार आहेत, ज्या दरम्यान द लोटस कार स्पर्धेमुळे मिळालेल्या प्रसिद्धीपासून ते आर्थिक अडचणींपर्यंत ज्याने कंपनीला एकप्रकारे संभ्रमात राहण्यास भाग पाडले, या सर्व गोष्टी त्याला माहीत होत्या. पैशाअभावी दरवाजे बंद होण्याचा धोका पत्करूनही.
तथापि, 2014 मध्ये लक्झेंबर्गर जीन-मार्क गेल्सच्या देखाव्यावर आगमन झाल्यानंतर तीन वर्षांच्या आर्थिक पुनर्रचनेनंतर (त्यांनी जून 2018 मध्ये पद सोडले), परिणामी 2017 मध्ये नफ्यात परत आल्याने, लोटसने 70 वर्षांचे आयुष्य गाठले. नेहमीपेक्षा चांगल्या आकारात. आता व्हिडिओसह योग्यरित्या चिन्हांकित केले आहे, ज्यामध्ये हेथेल ब्रँडमधील दोन सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्स आहेत: एक्सीज आणि एव्होरा 410 स्पोर्ट.
कंपनीच्या दोन कर्मचार्‍यांच्या नेतृत्वाखाली, दोन स्पोर्ट्स कारने निर्मात्याच्या चाचणी ट्रॅकच्या मजल्यावर 70 क्रमांक लिहिण्यासाठी आणि टायरच्या काही सेटपेक्षा टायर रबर वापरण्यासाठी स्वतःला समर्पित केले.
लोटस कारची घोषणाहा एक आनंददायक आणि बेजबाबदार उत्सव आहे जो अजूनही त्याच्या संस्थापक कॉलिन चॅपमनच्या अलौकिक बुद्धिमत्तेवर प्रकाश टाकत आहे. 1948 मध्ये, चॅपमॅनने कामगिरीच्या उत्क्रांतीसाठी स्वतःच्या सिद्धांतांचे पालन करून, लंडनच्या एका लहान गॅरेजमध्ये आपली पहिली स्पर्धा कार तयार केली. त्यांनी 1952 मध्ये लोटस इंजिनिअरिंगची स्थापना केली, ज्या तारखेपासून कंपनीने रस्ता आणि स्पर्धात्मक कार या दोन्हीमध्ये अभियांत्रिकीमध्ये नाविन्य आणणे थांबवले नाही. ऑटोमोटिव्ह डिझाइनचे स्वरूप आणि उद्देश बदलून, चॅपमन विचार करण्याच्या नवीन पद्धतीमध्ये आघाडीवर होते, त्यांच्या संकल्पना 70 वर्षांपूर्वीच्या आजही तितक्याच संबंधित आहेत.
एक त्रासदायक भूतकाळ
या क्षणी ते स्वतःला ज्या पक्षीय वातावरणात सापडले आहेत, तरीही सत्य हे आहे की 70 वर्षे सोपी नव्हती. आर्थिक अडचणींमुळे, 1986 मध्ये जनरल मोटर्सने ते अगदी "गिळले" होते.
तथापि, अमेरिकन व्यवस्थापन फार काळ टिकवले जाणार नाही आणि फक्त सात वर्षांनंतर, 1993 मध्ये, लोटस A.C.B.N ला विकले गेले. लक्झेंबर्गचे होल्डिंग्स S.A. इटालियन रोमानो आर्टिओली द्वारे नियंत्रित होल्डिंग, ज्याची त्या वेळी बुगाटी ऑटोमोबिली एसपीएची मालकी होती आणि जी लोटस एलिस लाँच करण्यासाठी देखील मुख्य जबाबदार असेल.
तथापि, कंपनीच्या आर्थिक अडचणींमुळे 1996 मध्ये मलेशियन प्रोटॉनला लोटसच्या विक्रीसह नवीन हात बदलला. जे, अलिकडच्या वर्षांत केलेल्या आर्थिक पुनर्रचना योजनेनंतर, 2017 मध्ये, लहान ब्रिटीश स्पोर्ट्स कार उत्पादक, व्हॉल्वो, चायनीज गीलीच्या आधीच मालकांना विकण्याचा पर्याय निवडला.
गीलीचा प्रवेश (आणि धोरण)
जरी अलीकडे, चिनी कार समूहाच्या प्रवेशाने आश्वासन दिले आहे, तथापि, लोटस कारसाठी एक महत्त्वाचा ऑक्सिजन बलून म्हणून काम करेल. ताबडतोब, कारण Geely ने आधीच जाहीर केले आहे की ते जगातील स्पोर्ट्स कार उत्पादकांमध्ये लोटसला एक मोठा खेळाडू बनवण्यासाठी हेथेल ब्रँडमध्ये 1.5 अब्ज पौंड, 1.6 अब्ज युरोपेक्षा जास्त गुंतवणूक करण्यास तयार आहे.
ब्रिटीश ऑटोकारच्या मते, आधीच परिभाषित केलेल्या रणनीतीचा एक भाग म्हणजे लोटसमधील गीलीच्या शेअरहोल्डिंगमध्ये सध्याच्या 51% पेक्षा जास्त वाढ. तथापि, मलेशियन भागीदार, एटिका ऑटोमोटिव्ह कडून शेअर्स खरेदी केल्यानेच काही तरी शक्य होईल.
त्याच वेळी, Geely हेथल, लोटस मुख्यालयात नवीन डिझाइन आणि इनोव्हेशन सेंटर तयार करण्याची तसेच आणखी 200 अभियंते नियुक्त करण्याची योजना आखत आहे. जे नंतर लोटसची विक्री वाढू लागताच मिडलँड्समध्ये चिनी समूहाने तयार केलेल्या नवीन कारखान्याला त्यांचा पाठिंबा देण्यास सक्षम असेल.
पूर्वेकडील बाजारपेठांमध्ये लोटस कारच्या विक्रीला पाठिंबा देण्यासाठी गीलीने आधीच चीनमध्ये नवीन कारखाना उभारण्याचे कबूल केले आहे, झेजियांग गीली होल्डिंग ग्रुप कंपनी लिमिटेडचे अध्यक्ष ली शुफू यांनी अवमूल्यन केले आणि देखभालीचा बचाव केला. ब्रँड, ब्रिटीश मातीवर.
ली शुफू, झेजियांग गीली होल्डिंग ग्रुप कंपनी लिमिटेडचे अध्यक्षआम्ही लंडन टॅक्सी कंपनीत जे केले ते आम्ही करत राहू: ब्रिटिश अभियांत्रिकी, ब्रिटिश डिझाइन, ब्रिटिश उत्पादन. ५० वर्षांचा एकत्रित अनुभव चीनला हस्तांतरित करण्याचे कोणतेही कारण आम्हाला दिसत नाही; त्यांना [लोटस कार्स] ते ब्रिटनमध्ये जे सर्वोत्तम करतात ते करू द्या.
लोटसला जागतिक लक्झरी ब्रँड बनवत आहे आणि… पोर्शला टक्कर देणार?
ब्रिटीश ब्रँडसाठी आधीच परिभाषित केलेल्या उद्दिष्टांबद्दल, व्यावसायिकाने ब्लूमबर्ग या वृत्तसंस्थेला दिलेल्या निवेदनात हमी दिली की, "लोटस कार्सला जागतिक लक्झरी ब्रँड म्हणून पुनर्स्थित करण्याची संपूर्ण वचनबद्धता" — ब्रँड पोझिशनिंगच्या अर्थाने लक्झरी, थेट वैशिष्ट्य नाही. त्यांच्या मॉडेल्सशी संबंधित, वर्गीकरणाचे प्रकार जे आम्ही शोधू शकतो, उदाहरणार्थ, फेरारीमध्ये. अफवांसह जर्मन पोर्शला प्रतिस्पर्धी म्हणून "शॉट डाउन" म्हणून सूचित केले.
जेव्हा नवीन उत्पादनांचा विचार केला जातो, तेव्हा सर्वात वादग्रस्त SUV आहे, 2020 मध्ये सादरीकरणासाठी शेड्यूल केले आहे, ज्याला त्याचे बरेच तंत्रज्ञान Volvo कडून मिळेल. वरवर पाहता, हे अभूतपूर्व लोटस, सुरुवातीला फक्त चीनमध्ये विकले जाईल.
उत्साही लोकांसाठी अधिक स्वारस्य असलेली एक क्रीडा जाहिरात आहे, जी इव्होराच्या वर स्थित आहे, आजच्या काळातील लोटस एस्प्रिटचा एक प्रकार. आणि, अर्थातच, एलिसचा उत्तराधिकारी, 1996 मध्ये लॉन्च झाला, आणि ज्याने किंमत आणि कार्यप्रदर्शन दोन्हीमध्ये त्याचे स्थान वाढवले पाहिजे.
© PCauto
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या