काळ बदलतो, इच्छा बदलतो. अॅस्टन मार्टिनने दोन वर्षांपूर्वी व्हँटेज एएमआरसह हँडबॉक्सेस पुन्हा आपल्या श्रेणीत आणल्यानंतर आता ते सोडून देण्याची तयारी करत आहे.
ब्रिटीश ब्रँडचे कार्यकारी संचालक, टोबियास मोअर्स यांनी पुष्टी केली आणि अॅस्टन मार्टिनने दिलेल्या “वचनाचा” विरोध केला की मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह स्पोर्ट्स कार विकणारा हा शेवटचा ब्रँड असेल.
ऑस्ट्रेलियन वेबसाइट मोटरिंगला दिलेल्या मुलाखतीत, मोअर्स म्हणाले की 2022 मध्ये जेव्हा व्हँटेजला पुनर्रचना केली जाईल तेव्हा मॅन्युअल गिअरबॉक्स सोडला जाईल.
त्यागाची कारणे
त्याच मुलाखतीत, ऍस्टन मार्टिनच्या कार्यकारी संचालकाने असे सांगून सुरुवात केली: “आपल्याला हे लक्षात आले पाहिजे की स्पोर्ट्स कार थोड्या बदलल्या आहेत (...) आम्ही त्या कारवर काही मूल्यांकन केले आणि आम्हाला त्याची गरज नाही”.
टोबियास मोअर्ससाठी, बाजाराला ऑटोमॅटिक टेलर मशीन्समध्ये अधिकाधिक रस आहे, ज्या वाढत्या इलेक्ट्रीफाईड मेकॅनिक्ससह "लग्न" करण्यासाठी आदर्श आहेत ज्यांचे बांधकाम व्यावसायिकांनी पालन केले आहे.
Aston Martin Vantage AMR द्वारे वापरल्या जाणार्‍या मॅन्युअल गिअरबॉक्सच्या विकास प्रक्रियेबाबत, मोअर गंभीर होते, असे गृहीत धरून: “प्रामाणिकपणे सांगायचे तर, ही चांगली 'ट्रिप' नव्हती”.
भविष्याची एक झलक
विशेष म्हणजे, मॅन्युअल ट्रान्समिशन सोडून देण्याचा अॅस्टन मार्टिनचा निर्णय अशा वेळी आला आहे जेव्हा केवळ ब्रिटीश ब्रँड मर्सिडीज-एएमजीशी "नजीक" संबंध ठेवत नाही कारण ते विद्युतीकरणात पुढे जाण्याच्या तयारीत आहे.
जर तुम्हाला आठवत असेल, काही काळापूर्वी टोबियास मोअर्सने “प्रोजेक्ट होरायझन” धोरणाचे अनावरण केले होते ज्यात 2023 च्या अखेरीपर्यंत “10 पेक्षा जास्त नवीन कार”, बाजारात लागोंडा लक्झरी आवृत्त्या आणि अनेक विद्युतीकृत आवृत्त्यांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये 100% समाविष्ट आहे. इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार जी 2025 मध्ये येईल.