पोर्श 356 क्रमांक 1 ची प्रतिकृती तयार करते. मूळ यापुढे पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य नाही

Anonim

ही माहिती जर्मन ब्रँडनेच प्रदान केली होती, ज्याचा या प्रतिकृतीसह जागतिक सहलीचा प्रचार करण्याचा मानस आहे पोर्श 356 क्रमांक 1 , ब्रँडच्या अस्तित्वाची 70 वर्षे पूर्ण करण्याचा एक मार्ग म्हणून.

प्रतिकृती का? बिल्डरच्या म्हणण्यानुसार, 356 क्रमांक 1, "गेल्या वर्षांमध्ये अनेक वेळा हात बदलल्यानंतर" आणि अनेक नुकसान, दुरुस्ती, बदल आणि पुनर्परिवर्तन झाल्यानंतर, अशा स्थितीत आहे की ते "यापुढे पुनर्संचयित केले जाऊ शकत नाही". हा तोटा कमी करण्यासाठी, पोर्शने "मूळ प्रमाणेच" एक नवीन बॉडीवर्क तयार करण्याचा निर्णय घेतला.

समान साहित्य आणि तंत्र वापरून तयार केलेली प्रतिकृती

मूलतः, जर्मन टिनस्मिथ फ्रेडरिक वेबरने बनवलेल्या पोर्श 356 क्रमांक 1 चे अॅल्युमिनियम बॉडीवर्क तयार करण्यासाठी दोन महिने लागले. त्याची प्रतिकृती मात्र पूर्ण व्हायला आठ महिने लागले.

पोर्श 356 क्रमांक 1 1948
पहिले पोर्श 356, आजकाल फक्त एक आठवण आहे

प्रदीर्घ प्रक्रिया ही प्रतिकृती मूळच्या शक्य तितक्या जवळ आणण्याच्या परिपूर्णतेमुळे आहे आणि त्याच्या बांधकामात मूळ रोडस्टर आणि 1948 च्या कारच्या मूळ रेखाचित्रांवर आधारित 3D स्कॅनमधून समान सामग्री आणि बांधकाम तंत्र वापरले गेले आहे.

निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, अंतिम परिणाम अजूनही मूळ कारमधील अनेक विचलन दर्शवितो — प्रतिकृती बॉडीवर्क मागील बाजूस तितकी कमी होत नाही आणि पुढचा भाग मूळ 356 क्रमांक 1 प्रमाणे उच्चारला जात नाही —, म्हणून पोर्श संग्रहालय तज्ञ जुने फोटो, रेखाचित्रे आणि वर्तमानपत्रे पाहून संशोधन करत राहा.

रंगही सावरला नाही!…

शक्य तितक्या मूळच्या जवळची प्रतिकृती बनवण्याचा निर्धार, पोर्शने मूळ युनिटचा रंग ओळखण्यातही अडचण आणली. Porsche 356 No. 1 ला त्याच्या आयुष्यात अनेक वेळा वेगवेगळ्या छटांमध्ये रंगवण्यात आले आहे. ब्रँडच्या तंत्रज्ञांना, सर्वात लपलेल्या ठिकाणी, जसे की डॅशबोर्डच्या खाली, मूळ रंगासाठी, त्याची प्रतिकृती बनवण्याचा प्रयत्न करण्यास भाग पाडणे.

पोर्श 356 क्रमांक 1 प्रतिकृती

पोर्श 356 क्रमांक 1 ची प्रतिकृती ज्यावर स्टटगार्ट ब्रँड काम करत आहे, त्याच्या 70 व्या वर्धापन दिनानिमित्त

स्टुटगार्ट ब्रँडच्या प्रयत्नांना न जुमानता, मूळच्या शक्य तितक्या जवळची प्रतिकृती तयार करण्यासाठी, हे निश्चित आहे की या प्रतमध्ये इंजिन नसेल आणि मागील एक्सल एक साधी ट्यूब असेल. स्वतःला गृहीत धरून, त्याऐवजी, एक कठोर प्रदर्शन मॉडेल म्हणून, फक्त झुफेनहॉसेनमधील पहिली स्पोर्ट्स कार कोणती होती हे दर्शविण्याचा हेतू आहे.

यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या

पुढे वाचा