पाखंडी मत? ही "तात्विक चर्चा" दुसर्‍या दिवसासाठी सोडून देऊ, कारण यात केलेल्या बदलांची खोली टोटेम ऑटोमोबिली जीटी इलेक्ट्रिक अल्फा रोमियो जिउलिया जीटी ज्युनियर 1300/1600 (1970-1975) या कारच्या संदर्भात, ज्याने तिला त्याचा पाया दिला, तो असे आहे की ते इतर कशाबद्दल प्रभावीपणे आहे.
मूळ चेसिसपैकी फक्त 10% शिल्लक आहे, जी नवीन अॅल्युमिनियम बेसमध्ये "फ्यूज" केली गेली आहे आणि एकात्मिक रोलकेजसह मजबूत केली गेली आहे. बॉडी पॅनेल्स यापुढे धातूचे नाहीत आणि आता कार्बन फायबरचे बनलेले आहेत, ज्यामुळे मूळच्या ओळी अधिक परिष्कृत केल्या जाऊ शकतात. हे विसरल्याशिवाय, प्रेरणादायक संगीत, जिउलिया जीटीएच्या प्रतिमेमध्ये, शरीराचे कार्य योग्यरित्या "स्नायू" होते.
18 कारागिरांवर पसरलेल्या 95 किलो कार्बन फायबरला आकार देण्यासाठी 6000 तास लागतात!
आणि अर्थातच, हुडच्या खाली आम्हाला “विषारी” फोर-सिलेंडर इन-लाइन सापडणार नाही — तसे, हुडच्या खाली आम्हाला कोणतेही इंजिन सापडणार नाही. हे, आता इलेक्ट्रिक आहे, या उद्देशासाठी तयार केलेल्या नवीन सब-फ्रेममध्ये थेट मागील एक्सलवर स्थापित केले गेले. ते 525 hp (518 bhp) आणि 940 Nm आहेत, जेव्हा Giulia GTAs चे 60 च्या दशकातील सर्किट्सवर वर्चस्व होते तेव्हा संख्या पूर्णपणे अकल्पनीय होती — रस्त्यावरील सर्वात शक्तिशाली Giulia GTAs 115 hp, स्पर्धा 240 hp (GTAm) वर निश्चित करण्यात आली होती.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
एवढ्या शक्ती आणि शक्तीसह, 100 किमी/ताशी वेग गाठण्यासाठी फक्त 3.4 सेकंद लागतात, इलेक्ट्रिक मोटरने 50.4 kWh बॅटरी "फक्त" 350 kg च्या उर्जेची गरज भागवते. 320 किमी स्वायत्तता…सामान्य गतीने करण्यासाठी पुरेसे आहे.
विद्युत नसल्याची बतावणी करणारा विद्युत
टोटेम ऑटोमोबिली जीटी इलेक्ट्रिकचे विडंबन हे उघड झाले आहे की त्याच्या निर्मात्यांनी ड्रायव्हिंगचा अनुभव कमी... शक्य तितका इलेक्ट्रिक बनवण्यासाठी किती प्रमाणात पावले उचलली आहेत. ड्रायव्हिंगचा अनुभव समृद्ध करण्यासाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणू शकतील अशा प्रत्येक गोष्टीचे त्यांनी प्रभावीपणे अनुकरण करण्याचा प्रयत्न केला.
होय, हे इलेक्ट्रिक केवळ आवाजच करत नाही, तर विविध टॉर्क आणि पॉवर वक्र, ट्रान्समिशन रेशो (तुम्ही आत गीअरशिफ्ट पाहिले आहे का?), इंजिन-ब्रेक इफेक्टचे अनुकरण करण्यास देखील सक्षम आहे, जसे की ती दहन इंजिन असलेली अस्सल कार असते. सर्व पॅरामीटर्स सानुकूल करण्यायोग्य आहेत आणि आम्ही इंजिनच्या मालिकेतून निवडू शकतो आणि त्यांना आमच्या आवडीनुसार बदलू शकतो.
होय, ही एक काठी आहे जी वास्तविक मॅन्युअल कॅशियरच्या कृतीचे अनुकरण करते!
या उद्देशासाठी, GT इलेक्ट्रिक 13 McFly स्पीकरसह सुसज्ज आहे, जे 125 dB (!) पर्यंत बाह्य ध्वनी निर्माण करण्यास सक्षम आहे, जेणेकरून सर्व आवाज आणि कंपने केवळ अंतर्गत ज्वलन इंजिनच करू शकतील याची हमी देण्यासाठी? ) जनरेट — प्लेस्टेशन वास्तविक बनले! भविष्यात एक झलक?
फक्त 20 युनिट्स
टोटेम ऑटोमोबिली जीटी इलेक्ट्रिकची पहिली डिलिव्हरी 2022 च्या उन्हाळ्यात सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. फक्त 20 युनिट्सचे उत्पादन केले जाईल — त्यापैकी बहुतेकांना आधीच मालक सापडला आहे असे दिसते, टोटेम ऑटोमोबिली म्हणतात — किमती €430,000 पासून सुरू होतील!
