थीमा हे 80 च्या दशकात लॅन्सियाचे सर्वात वरचे कुटुंब होते आणि अनेकांच्या मते, शेवटचे नाव घेण्यास पात्र होते. हा इटालियन वाईट मुलगा, त्याच्या हृदयात 8.32 असे त्याचे नाव असलेले नंबर मिळविण्यासाठी गेला: V8 वरून 8 आणि 32 वाल्वमधून 32.
Lancia Thema 8.32 चे इंजिन फेरारी 2927 cm3 V8 इंजिन होते (ज्यामध्ये असेंब्लीमध्ये डुकाटीचा “हात” होता) — उत्प्रेरक कनवर्टरशिवाय आवृत्ती 215 hp डेबिट झाली.
0-100 किमी/ता स्प्रिंट 6.8 सेकंदात पूर्ण झाली आणि कमाल वेग 240 किमी/ता होता. इलेक्ट्रॉनिक रीअर विंगसह सुसज्ज असलेली ही पहिली कार होती, जी आपोआप उठते आणि मागे घेते (ते दिवसावर अवलंबून असते… इटालियन लोक नेहमीच खूप मजबूत व्यक्तिमत्त्व असतात...).
प्लॅटफॉर्म (Type4) चौघांनी सामायिक केले होते, Saab 9000 आणि “उजवे चुलत भाऊ” Alfa Romeo 164 आणि Fiat Croma. जे इंजिनने ते फेरारी 308 क्वाट्रोव्हलव्होलसह सामायिक केले, ज्याच्या इंजिनमध्ये नावाप्रमाणेच प्रति सिलेंडर चार व्हॉल्व्ह होते. विशेष आवृत्ती “8.32 मर्यादित संस्करण” मध्ये 32 क्रमांकित युनिट्सचा समावेश होता, जो केवळ “Rosso Monza” या रंगात उपलब्ध आहे.
आज, 30 वर्षांनंतर, आम्हाला लॅन्सिया थीमा 8.32 आठवते. या लॅन्सिया मॉडेलचा प्रमोशनल व्हिडिओ येथे पहा.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
जेरेमी क्लार्कसन, आता आम्हाला "8.32" म्हणजे काय हे खरोखर माहित आहे (इंग्रजी प्रस्तुतकर्त्याने टॉप गियरच्या 1989 च्या भागामध्ये, 8.32 चा अर्थ स्पष्ट केल्यावर चुकीचा मार्ग काढला – व्हिडिओमध्ये पहा).