जर एखादा खेळ असेल ज्याला परिचयाची गरज नाही, तर हा खेळ आहे मॅकलरेन F1 . अधिक विचलित होण्यासाठी, चला आवश्यक गोष्टींकडे जाऊ या.
1993 आणि 1998 दरम्यान उत्पादित आणि 627 hp सह 6.1 l V12 ब्लॉकसह सुसज्ज, F1 इतिहासात सर्वात वेगवान वातावरण-इंजिन उत्पादन कार म्हणून खाली गेली, जेव्हा ती पोहोचली 390.7 किमी/ताशी विक्रमी वेग.
याव्यतिरिक्त, कार्बन फायबर चेसिस वापरणारे ते पहिले रोड कायदेशीर मॉडेल देखील होते, मॅक्लारेनच्या फॉर्म्युला 1 माहितीचा परिणाम.
उत्पादन कार 106 युनिट्सपुरती मर्यादित आहे — त्यापैकी 64 रोड कार आहेत, या उदाहरणाप्रमाणे — असे म्हणता येईल की कोणतीही मॅकलरेन F1 ही निसर्गाने अत्यंत दुर्मिळ कार आहे. परंतु, न्यूझीलंडचा व्यापारी अँड्र्यू बॅगनॉलच्या बाबतीत, तो त्याच्या गॅरेजमध्ये या ग्रहावरील दुर्मिळ मॅक्लारेन एफ1 पैकी एक असल्याचा अभिमान बाळगू शकतो, मॅकलरेन F1 'LM स्पेसिफिकेशन' HDF (प्रतिमांमध्ये).
ही HDF आवृत्ती - अतिरिक्त उच्च डाउनफोर्स पॅकेज — हे मूळ मॉडेलपेक्षा वेगळे आहे कारण त्याचे मोठे मागील विंग, उदारतेने समोरचे स्प्लिटर आणि चाकाच्या कमानींवरील एअर व्हेंट्स. कमी दृश्यमान आहेत निलंबन समायोजन, नवीन मागील डिफ्यूझर आणि V12 इंजिनच्या पॉवरमध्ये 53hp वाढ. एकूण 680 एचपी!
अँड्र्यू बॅगनॉलया बदलांमुळे आरामदायी आणि रस्त्यावर चालवण्यास सोपी असलेल्या कारचे सर्किट मशीनमध्ये रूपांतर झाले आहे. मॅक्लारेन एफ1 एचडीएफ पृथ्वीवर इतर कोणत्याही कारप्रमाणे संबंध बदलते.
पहिल्यासारखे प्रेम नाही
नवीनतम McLaren P1 सह इतर अनेक विदेशी कारचे मालक, अँड्र्यू बॅगनॉल कबूल करतात की मॅक्लारेन F1 'LM स्पेसिफिकेशन' HDF ला त्याच्या गॅरेजमध्ये विशेष स्थान आहे. "मी मोठ्या स्पोर्ट्स कार चालवल्या आहेत आणि त्यापैकी बर्‍याच काही वर्षांनंतर इतर लोकांच्या हातात जातात, परंतु मला ही कार इतकी आवडते की मला ती विकावी लागली तर तिचे मोठे नुकसान होईल."
आणि स्पोर्ट्स कार हा फक्त एक संग्रहालयाचा तुकडा आहे असे ज्याला वाटते तो निराश झाला पाहिजे किंवा अँड्र्यू बॅगनॉल हा पूर्वीचा ड्रायव्हर नव्हता. “मी महिन्यातून एकदा तरी चालवतो,” तो म्हणतो. खालील व्हिडिओ अँड्र्यूची त्याच्या मॅक्लारेन F1 बद्दलची आवड चांगल्या प्रकारे प्रतिबिंबित करते: