पॅरिस मोटर शोच्या एक आठवडा आधी, फेरारी GTC4Lusso, GTC4Lusso T च्या एंट्री-लेव्हल आवृत्तीचे पहिले तपशील आधीच ज्ञात आहेत. जिनिव्हामध्ये सादर केलेल्या मॉडेलच्या विपरीत, कॅव्हॅलिनो रॅम्पॅन्टे ब्रँडने या आवृत्तीत निवडलेल्यांना सोडून दिले. इटालियन स्पोर्ट्स कारमधील मुख्य ट्रम्प कार्डः वायुमंडलीय V12 इंजिन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम.
आता, या मॉडेलमध्ये “स्वायत्तता, अष्टपैलुत्व आणि स्पोर्टी ड्रायव्हिंगचा आनंद शोधणार्‍या ड्रायव्हर्ससाठी डिझाइन केलेले”, मुख्य भूमिका मॅरेनेलोच्या घरातून सुपरचार्ज केलेल्या 3.9 व्ही8 ब्लॉकला देण्यात आली होती, जी इंजिनची उत्क्रांती होती जी यासह वेगळे होते. वर्षातील सर्वोत्कृष्ट इंजिनसाठी पुरस्कार. फेरारी GTC4Lusso T मध्ये, हा ब्लॉक 7500 rpm वर 610 hp पॉवर आणि 3000 rpm आणि 5250 rpm दरम्यान जास्तीत जास्त 750 Nm टॉर्क निर्माण करेल.
चुकवू नका: पॅरिस सलून 2016 च्या मुख्य नवीन गोष्टी शोधा
GTC4Lusso T चे आणखी एक नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे नवीन रीअर-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली, जी नवीन इंजिनच्या संयोगाने, 50 किलो वजन कमी करण्यास अनुमती देते. असे असले तरी, नवीन मॉडेल थोडे अधिक अंतर्ज्ञानी ड्रायव्हिंगसाठी फोर-व्हील डायरेक्शनल सिस्टम (4WS) राखते, एक प्रणाली जी साइड स्लिप कंट्रोल (SSC3) सह एकत्रितपणे अधिक कार्यक्षम प्रवेशासाठी आणि कोपऱ्यातून बाहेर पडण्यासाठी कार्य करते.
फायद्यांच्या क्षेत्रात, ब्रँडद्वारे उघड केलेल्या मूल्यांनुसार, जे एंट्री आवृत्ती निवडतात ते निराश होणार नाहीत. GTC4Lusso T ला 0 ते 100 किमी/ताशी फक्त 3.5 सेकंद लागतात, 320 किमी/ताशी उच्च गती गाठण्याआधी, 0-100 किमी/ताशी 3.4 सेकंद आणि GTC4Lusso च्या सर्वोच्च वेगाच्या 335 किमी/ताच्या तुलनेत.
सौंदर्यशास्त्राच्या दृष्टीने, स्पोर्ट्स कारमध्ये GTC4Lusso सारखीच “शूटिंग ब्रेक” शैली आहे, ज्यामध्ये पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट, सुधारित एअर इनटेक आणि सुधारित मागील डिफ्यूझर आणि केबिनच्या आत एक लहान स्टीयरिंग व्हील आणि ब्रँडची नवीनतम मनोरंजन प्रणाली आहे (यासह 10.25 इंच टचस्क्रीन). फ्रेंच राजधानीत आतापासून एका आठवड्यापासून सुरू होणाऱ्या पॅरिस मोटर शोमध्ये Ferrari GTC4Lusso T निश्चितपणे वैशिष्ट्यीकृत व्यक्तींपैकी एक असेल.
