प्रसिद्ध जपानी ड्रायव्हर डायगो सायटो याने लॅम्बोर्गिनी मर्सीएलागोच्या मर्यादा तपासल्या आणि त्याचे रूपांतर अशक्य "ड्रिफ्ट मशीन" मध्ये केले.
जेव्हा आपण "ड्रिफ्ट कार" चा विचार करतो तेव्हा आपण हलक्या कारचा विचार करतो ज्या विविध प्रकारचे इंजिन स्वीकारू शकतात आणि कोणत्याही स्क्रॅपमध्ये बदलण्याचे भाग शोधण्यासाठी "माफक" बॉडीवर्कमध्ये मास्टर आहेत. तथापि, D1 ग्रँड प्रिक्समध्ये, जपानची सर्वात प्रसिद्ध आणि उच्चभ्रू ड्रिफ्ट शर्यत, गोष्टी थोड्या वेगळ्या आहेत. या शर्यतीत, निवडलेल्या गाड्या सुधारित M3 किंवा टर्बोचार्ज केलेल्या टोयोटा नाहीत, त्या विदेशी कार आहेत.ड्रिफ्ट ड्रायव्हर आणि वर्ल्ड चॅम्पियन डायगो सायटोने आणखी पुढे जाण्याचा आणि लिबर्टी वॉक जपानच्या भागीदारीत पहिली लॅम्बोर्गिनी “ड्रिफ्ट कार” तयार करण्याचा निर्णय घेतला. Lamborghini Murciélago, ज्याने काही दिवसांपूर्वी Odaiba येथे D1GP टोकियो ड्रिफ्टमध्ये पदार्पण केले होते, इटालियन V12 द्वारे व्युत्पन्न केलेली 650hp शक्ती विकसित करते. वाईट नाही.
संबंधित: केई कार: जनतेसाठी वाहून नेणे
हे ज्ञात आहे की लॅम्बोर्गिनी मर्सीएलागो ही चार-चाकी ड्राइव्ह प्रणालीमुळे "ड्रिफ्टिंग" साठी आदर्श कार नाही. डायगो सायटोला हे माहित होते आणि त्यांनी फक्त मागील-चाक ड्राइव्हचा अवलंब करण्यासाठी त्या प्रणालीचा त्याग केला. एक संपूर्ण परिवर्तन प्रक्रिया, ज्याला 7 महिन्यांपेक्षा जास्त वेळ लागला, परंतु ते फायदेशीर होते, जसे आपण खालील व्हिडिओंमध्ये पाहू शकता: