फेरारी विशेषतः व्यस्त आहे आणि काही आठवड्यांपूर्वी आम्हाला SF90 स्पायडरची ओळख करून दिल्यानंतर, आता Maranello च्या ब्रँडने अनावरण केले आहे. फेरारी 488 GT Mod.
केवळ ट्रॅकवर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले, ते 488 GT3 आणि 488 GTE स्पर्धेसाठी विकसित केलेले तंत्रज्ञान समाविष्ट करते आणि ते केवळ ट्रॅकच्या दिवसांवरच नव्हे तर फेरारी क्लब कॉम्पिटिजिओनी जीटी इव्हेंटमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.
मर्यादित उत्पादनासह (जरी किती युनिट्सचे उत्पादन केले जाईल हे माहित नाही), 488 GT मॉडिफिकाटा सुरुवातीला ज्या ग्राहकांनी Competizioni GT किंवा Club Competizioni GT मध्ये भाग घेतला आहे त्यांना विकला जाईल.
नवीन काय आहे?
488 GT3 आणि 488 GTE मधील एक प्रकारचे मिश्रण जे त्या प्रत्येकाद्वारे वापरलेले सर्वात प्रभावी आणि कार्यक्षम उपाय एकत्र करते, 488 GT मॉडिफिकाटा व्यावहारिकपणे सर्व कार्बन फायबरपासून बनलेले आहे, अपवाद म्हणजे अॅल्युमिनियम छप्पर.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
ब्रेम्बोच्या सहकार्याने विकसित केलेल्या ब्रेकिंग सिस्टमसह, फेरारी 488 GT मॉडिफिकेटामध्ये विशिष्ट ट्यूनिंग असूनही, 2020 488 GT3 Evo सारखी ABS प्रणाली देखील आहे.
मेकॅनिक्ससाठी, हे सुमारे 700 hp (488 GT3 आणि GTE द्वारे ऑफर केलेल्या पेक्षा जास्त मूल्य) सह ट्विन-टर्बो V8 वापरते. पॉवर आणि टॉर्क वाढल्याने ट्रान्समिशनला हानी पोहोचत नाही याची खात्री करण्यासाठी, याला कार्बन फायबर क्लच सारखे नवीन गियर गुणोत्तर मिळाले नाही.
एरोडायनॅमिक्सच्या क्षेत्रात, कारच्या मध्यवर्ती भागावर अधिक दाब पाठवणे हे उद्दिष्ट होते, ज्यामुळे अधिक ड्रॅग न होता समोरील बाजूस डाउनफोर्स सुधारणे शक्य होते. फेरारीच्या मते, 230 किमी/ताशी डाउनफोर्स 1000 किलोपेक्षा जास्त प्रमाणात निर्माण होते.
शेवटी, मानक म्हणून, Ferrari 488 GT Modificata एक V-Box ऑफर करतो जो बॉशच्या टेलीमेट्री सिस्टमसह कार्य करतो, दुसरी सीट, मागील कॅमेरा आणि सिस्टम ज्या टायर्सचा दाब आणि तापमान निरीक्षण करण्यास परवानगी देतात.