पोर्शने "सुपर-केयेन" तयार केले आहे आणि वॉल्टर रोहरलने ते आधीच चालवले आहे

सत्ता ही सर्वस्व नाही. पोर्श केयेन टर्बो एस ई-हायब्रिडमध्ये 680 एचपी आहे, परंतु ते पुरेसे स्पोर्टी नाही, कार्यप्रदर्शन आणि गतिशीलतेवर लक्ष केंद्रित केलेल्या एसयूव्हीच्या नवीन आवृत्तीच्या विकासाचे समर्थन करते.

सध्याच्या Cayenne Turbo Coupé वर आधारित, हे जर्मन SUV व्हेरियंट फक्त कूपे स्वरूपात उपलब्ध असेल आणि पोर्शच्या म्हणण्यानुसार, “डायनॅमिक हाताळणीचा अंतिम अनुभव देण्यासाठी आणखी दृढतेने” विकसित केले जात आहे.

तथापि, टर्बो एस ई-हायब्रीडचा अपवाद वगळता, ही नवीन केयेन 4.0 ट्विन-टर्बो V8 ची अधिक शक्तिशाली आवृत्ती वापरेल, जी केयेन टर्बोमध्ये आधीपासूनच वापरली गेली आहे, सुमारे (असे दिसते) 640 एचपी, ते बनवेल. लॅम्बोर्गिनी उरुस सारख्या इतर “सुपर-एसयूव्ही” ला “करण्यास” अधिक सक्षम.

काय बदल?

सुरुवातीला, पोर्श केयेनच्या या स्पोर्टी प्रकारात चेसिस आणि नियंत्रण प्रणालीच्या क्षेत्रात अनेक सुधारणा केल्या जातील. शिवाय, आणि पोर्शने पुष्टी केल्यानुसार, पोर्श डायनॅमिक चेसिस कंट्रोल सिस्टम डायनॅमिक अचूकतेवर अधिक केंद्रित असेल.

ब्रँडने जारी केलेल्या निवेदनात, पोर्श चाचणी चालक लार्स केर्न म्हणाले: "PDCC नेहमी अतिशय उत्साही कोपऱ्यातही शरीर संतुलित आणि समतोल ठेवते."

शिवाय, नवीन मॉडेलच्या विकासाचे अनुसरण करणार्‍या ड्रायव्हरच्या मते: “केयेन टर्बो कूपच्या तुलनेत, समोरची चाके अर्धा इंच रुंद आहेत आणि नकारात्मक कॅम्बर 0.45º ने वाढला आहे, अधिक संपर्क प्रदान करण्यासाठी 22″ चाकांसह स्पोर्ट्स टायर्ससाठी पृष्ठभाग, विशेषतः या मॉडेलसाठी विकसित केले गेले आहे”.

या सर्वांव्यतिरिक्त, आमच्याकडे एक विशिष्ट देखावा देखील असेल (जे चाचण्यांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या प्रोटोटाइपच्या क्लृप्त्याने आम्हाला अंदाज लावू दिला नाही) आणि मध्यवर्ती स्थितीत एक्झिटसह टायटॅनियममध्ये एक नवीन एक्झॉस्ट सिस्टम देखील असेल.

चॅम्पियनचा निर्णय

लार्स केर्न व्यतिरिक्त, आणखी एक ड्रायव्हर होता ज्याने आधीच या नवीन केयेनची चाचणी घेतली आहे: वॉल्टर रोहरल, पोर्श राजदूत आणि दोन वेळा जागतिक रॅली चॅम्पियन.

हॉकेनहाइमरिंग सर्किटमध्ये चाचणीसाठी एसयूव्ही प्रोटोटाइप ठेवल्यानंतर, रोहरलने खुलासा केला: “गाडी वेगवान कोपऱ्यातही आश्चर्यकारकपणे स्थिर आहे आणि तिची हाताळणी अत्यंत अचूक आहे. मोठ्या SUV पेक्षा कॉम्पॅक्ट स्पोर्ट्स कारच्या चाकाच्या मागे असण्याची भावना नेहमीपेक्षा जास्त आहे.”

आत्तासाठी, Porsche ने Porsche Cayenne च्या या आवृत्तीच्या लाँचसाठी कोणतीही तारीख पुढे केलेली नाही किंवा मॉडेलबद्दल कोणतीही अधिक माहिती दिली नाही.