जीटी स्पर्धा कारची व्युत्पत्ती, द पोर्श केमन GT4 क्लबस्पोर्ट हे सध्या फक्त एक प्रोटोटाइप आहे, जे प्रत्यक्षात तयार केले असल्यास, ग्राहकांसाठी, स्टटगार्ट ब्रँडच्या पुढील रॅली मॉडेलला जन्म देईल.
तथापि, अधिक माहितीपूर्ण अंतिम निर्णय घेण्यासाठी, पोर्शने घोषणा केली की ते जागतिक रॅली चॅम्पियनशिप, ADAC Rallye Deutschland, FIA R-GT श्रेणीतील जर्मन टप्प्यात पोर्श केमन GT4 क्लबस्पोर्टमध्ये प्रवेश करेल — जिथे हे आधीच Abarth 124 RGT आहे, आणि अगदी अधूनमधून Ex-911 GT3 कप, अनधिकृतपणे रूपांतरित केले आहे.
हा पर्याय, जो प्रोटोटाइपला सहभागींच्या पुढे सुरू करण्यास अनुमती देईल, अशा प्रकारे वास्तविक परिस्थितीत कारसाठी देखील एक कठीण चाचणी असेल.
चाकावर रोमेन ड्यूमास
फ्रान्सचा रोमेन डुमास हा पोर्श केमन GT4 क्लबस्पोर्ट चाचणी कार्यक्रमाचा भाग असेल, प्रकल्पाचा मुख्य चालक म्हणून, त्याला ऑस्ट्रियन रिचर्ड लिट्झ आणि जर्मन टिमो बर्नहार्ड या दोन अन्य फॅक्टरी ड्रायव्हर्सचा पाठिंबा असला तरी.
पोर्श केमन GT4 क्लबस्पोर्ट आम्हाला आधीच माहित असलेल्या GT4 वर आधारित आहे, याचा अर्थ बॉक्सर सिक्स-सिलेंडर, 3.8 l क्षमता आणि 385 hp, जे मध्यवर्ती स्थितीत ठेवलेले, गिअरबॉक्स क्लच इंजिन (PDK) च्या मदतीने पॉवर पाठवते. ) स्टीयरिंग व्हीलवर पॅडलसह, फक्त मागील चाकांसाठी.
ही एक रॅली आवृत्ती असल्याने, यात संपूर्ण अंडरसाइड संरक्षण आहे, तसेच ऊर्जा शोषणासाठी अनेक फोम घटक आहेत, जसे की WRC कारमध्ये वापरले जाते.
फ्रँक-स्टीफन वॉलिसर, मोटरस्पोर्ट आणि जीटी कार विभागाचे उपाध्यक्षआमच्या FIA R-GT संकल्पना कारला रॅली जग कसा प्रतिसाद देते हे पाहण्यासाठी आम्ही उत्सुक आहोत. [...] संभाव्य ग्राहकांचा प्रतिसाद आणि स्वारस्य यावर आधारित, आम्ही वर्षाच्या शेवटी, भविष्यातील पोर्श मॉडेलवर आधारित रॅली वैशिष्ट्यांसह स्पर्धात्मक कारच्या मध्यम-मुदतीच्या विकासाकडे वळायचे की नाही हे ठरवू.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.