रॅलींवर मजदा? होय, ते आधीच झाले आहे. 323 ची गट A मध्ये सहा वर्षांची कारकीर्द होती, याआधी - खूप वेधक - गट B मध्ये जपानी ब्रँडने माझदा RX-7, व्हँकेल इंजिनसह सुसज्ज प्रयत्न केला होता.
पण हे सर्व फार पूर्वी घडले. Mazda 323 ने 1991 मध्ये जागतिक रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये शेवटचा भाग घेतला होता आणि तेव्हापासून जपानी ब्रँडने कधीही WRC मध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न केला नाही.
आज आम्‍ही तुमच्‍यासाठी जे आणले आहे ते मार्कस व्हॅन क्‍लिंक या न्यूझीलंड ड्रायव्‍हरचा वैयक्तिक प्रयत्न आहे, ज्याने माझदा RX-7 (SA22C, पहिली पिढी) चालवत अनेक वेळा ऐतिहासिक न्यूझीलंड रॅली चॅम्पियनशिपचा मुकुट पटकावला आहे.
ड्रायव्हर आणि रोटर्स यांच्यात एक आत्मीयता आहे, ज्यामुळे आम्हाला त्याच्या नवीन मशीनकडे नेले जाते, ज्यासह तो ब्रायन ग्रीन प्रॉपर्टी ग्रुप न्यूझीलंड रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेतो.
हे Mazda RX-8 आहे, हे ब्रँडचे नवीनतम मॉडेल आहे जे व्हँकेल इंजिनने सुसज्ज आहे. परंतु जर आपण हुड उघडला तर आपल्याला रेनेसिस 13B-MSP सापडणार नाही, जो त्यास सुसज्ज आहे. त्याऐवजी, आम्हाला 20B, Mazda चे तीन-रोटर वँकेल इंजिन उत्पादन कार, Eunos Cosmo मध्ये बसवले आहे.
Mazda RX-8 ची शक्ती 231 hp वरून मानक म्हणून घोषित 370 hp पर्यंत गेली, फक्त मागील चाकांना पाठवली गेली.
अर्थात, स्पर्धेच्या कठोरतेला सामोरे जाण्यासाठी, माझदा आरएक्स -8 मध्ये लक्षणीय बदल केले गेले: सस्पेंशन, चाके, टायर, एरोडायनॅमिक्स, अनुक्रमिक गिअरबॉक्स आणि हायड्रॉलिक हँडब्रेक, इतर रूपांतरांमध्ये.
परिणाम म्हणजे एक अद्वितीय मशीन जे न्यूझीलंडच्या रॅलीच्या टप्प्यांतून थंडगार आवाजासह धावते. कौतुक करा: