सुमारे दोन वर्षांनी Mazda MX-5 चे रॉक स्टार नावाच्या मिनी-कॉर्व्हेटमध्ये रूपांतर केल्यानंतर, मित्सुओकाचे जपानी पुन्हा प्रभारी आले आणि त्यांनी तयार केले. मित्सुओका बडी , पूर्वीच्या उत्तर अमेरिकन मॉडेल्सपासून प्रेरित SUV.
यावेळी, अमेरिकनायझेशनचा “बळी” हा माझदा नव्हता, तर टोयोटा आरएव्ही 4 होता, जरी मित्सुओकाने त्याच्या पहिल्या एसयूव्हीच्या निर्मितीसाठी आधार म्हणून काम केलेल्या मॉडेलचा कधीही उल्लेख केला नाही.
अशाप्रकारे, केवळ बाजूच्या पॅनेलद्वारेच नव्हे तर जपानमधील टोयोटाच्या एसयूव्हीने वापरलेली इंजिने सारखीच आहेत या वस्तुस्थितीद्वारे देखील ओळखीचा निषेध केला जातो: 171 एचपी असलेले 2.0 लीटर पेट्रोल इंजिन आणि 222 एचपी कमाल क्षमतेचे 2.5 लीटर हायब्रिड एकत्रित शक्ती.
RAV4 पासून बडी पर्यंत
तुमच्या आधीच लक्षात आले असेल की, टोयोटा RAV4 चे मित्सुओका बडीमध्ये झालेले रूपांतर केवळ सौंदर्याचाच होता आणि खरे सांगायचे तर, जेव्हा आपण समोरून पाहतो तेव्हा आपल्याला हे मान्य करावेच लागेल… ते वाईटही दिसत नाही, ते वळले. चांगले बाहेर.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
विशाल क्रोम ग्रिल आणि दुहेरी चौरस हेडलॅम्पसह, मित्सुओका बडी SUV आणि पिक-अप शैलीला काहीही देत नाही जे आम्हाला 70, 80 आणि अगदी 90 च्या दशकातील यूएसए चित्रपटांमध्ये पाहण्याची सवय आहे. गेल्या शतकात.
या कोनातून पाहिल्यास, कोण म्हणेल की बडीच्या पायथ्याशी टोयोटा RAV4 आहे?
मागील बाजूस, परिवर्तन कमीत कमी सहमत आहे. तेथे आम्हाला एक क्रोम बंपर सापडला, एक पुन्हा डिझाइन केलेला टेलगेट जो आम्हाला मोठ्या अमेरिकन SUV आणि शेवटी नवीन उभ्या हेडलाइट्सची आठवण करून देतो, सर्व यूएस मध्ये विकल्या गेलेल्या पहिल्या SUV च्या शैलीची आठवण करून देण्यासाठी.
इंटीरियरसाठी, आम्ही अद्याप ते पाहिले नाही, तथापि, बहुधा त्यात काही विशेष तपशील देखील आहेत जे उत्तर अमेरिकन मॉडेल्सची आठवण करतात. मित्सुओकाने तुम्हाला वुड फिनिश आणि (अनेक) कोस्टर ऑफर केले नाहीत तर कोणास ठाऊक?