खरे तर आसबोच्या गाडीकडे फारच कमी आहे टोयोटा ऑरिस - यूएस मध्ये कोरोला म्हणून ओळखले जाते. बॉडीवर्कचा (किंवा त्याचा काही भाग) अपवाद वगळता, हा ऑरीस त्याच्या कपड्यांखाली एक खरा स्कीडिंग राक्षस लपवतो.
मुख्य परिवर्तन ड्राइव्ह शाफ्टशी संबंधित आहे. टोयोटा ऑरीस ही सर्वोत्कृष्ट आहे, ही कृती या प्रकारच्या युक्तीसाठी योग्य नाही. ड्रिफ्ट मशीन बनण्यासाठी, त्याचे रीअर-व्हील ड्राइव्हमध्ये रूपांतर करणे आवश्यक आहे. पापडकिस रेसिंगने बांधलेले, पुढची पायरी म्हणजे त्याला घोडे, अगदी भरपूर घोडे देणे.
मॉडेलमध्ये 2.7 l 2AR-FE इनलाइन चार-सिलेंडर आहे, ज्यामध्ये चार-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स व्यतिरिक्त, बोर्ग वॉर्नर EFR 9174 टर्बोचार्जर, मोठे इंजेक्टर, नवीन गॅस पंप आणि आणखी काही वैशिष्ट्ये देखील आहेत. 1000 एचपी पॉवर.
पहिला फॉर्म्युला ड्रिफ्ट ऑरिस नाही
तुम्ही असे काहीतरी ऐकले आहे असे तुम्हाला वाटत असल्यास, आम्ही तुम्हाला लगेच सांगू की तुमची चूक नाही; Papadakis ने मागील नॉर्थ अमेरिकन ड्रिफ्ट चॅम्पियनशिपसाठी, कोरोला/ऑरिसच्या मागील पिढीकडून अगदी तत्सम काहीतरी तयार केले.तथापि, या नवीन उत्क्रांतीसाठी, संघाने फक्त जुन्या प्लॅटफॉर्मवर आणि मागील प्रोपल्शन प्रणालीवर नवीन बॉडीवर्क लागू केले नाही. याउलट, त्याला प्री-प्रॉडक्शन बॉडीवर्क प्राप्त झाले - संपूर्ण मोनोकोक -, ज्यामध्ये पॉवरट्रेनचे प्रत्यारोपण केले गेले, आणि ज्यामुळे त्याला सुरवातीपासून विस्तीर्ण बॉडीवर्कसाठी नवीन रूपांतरण किट डिझाइन करण्यास भाग पाडले, ज्यामुळे मॉडेलला प्रतिमा प्राप्त झाली. छायाचित्रांमध्ये आहे.
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या
शुभ पदार्पण
फ्रेडरिक आस्बोने नॉर्थ अमेरिकन ड्रिफ्ट चॅम्पियनशिप सुरू केली, त्याच्या टोयोटा ऑरिसला विजयापर्यंत नेले, लॉंग बीचमध्ये खेळल्या गेलेल्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, केवळ तीन महिने चाललेल्या कामाचे बक्षीस दिले जाते.
