225 hp पॉवर आणि 300 Nm च्या कमाल टॉर्कसह, परंतु केवळ 5.9 l/100 किमी वापरासह, नवीन DS 7 Crossback PureTech 225 THP 205 hp च्या मागील आवृत्त्यांच्या तुलनेत, वापरामध्ये 6% कपात करण्याची घोषणा करते, नवीन ज्वलन चक्र, कमी घर्षण आणि नवीन टर्बोचार्जरचा अवलंब यामुळे धन्यवाद.
नवीन आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी, ते केवळ गीअर्सच्या डायनॅमिक अनुकूलनाद्वारेच नव्हे तर, ईसीओ मोडमध्ये, फ्री व्हीलिंग फंक्शनच्या उपस्थितीद्वारे - गिअरबॉक्सच्या डीकपलिंगद्वारे कमी इंधन वापरामध्ये योगदान देते. उभे राहते. प्रवेगकचा पाय, तुम्हाला 20 ते 130 किमी/ताशी वेगाने इंजिन सुस्त असताना, तटस्थपणे रोल करण्याची परवानगी देतो.
हे इंजिन गॅरंटी देखील देते आणि डीएसने एका निवेदनात दिलेल्या माहितीनुसार, "प्रदूषक उत्सर्जनात तीव्र घट", जीपीएफ (गॅसोलीन पार्टिक्युलेट फिल्टर) पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या उपस्थितीमुळे धन्यवाद, सर्व परिस्थितींमध्ये आणखी प्रभावी प्रदूषण प्रणाली आणि ऑप्टिमाइझ केलेल्या प्रतिक्रिया ज्वलन
मार्गावर नवीन इंजिन
पाच नवीन थर्मल इंजिन, तसेच प्लग-इन गॅसोलीन हायब्रीड इंजिन (PHEV, 4×4, 300 hp) च्या आगमनाची वाट पाहत, DS 7 क्रॉसबॅकमध्ये आधीच चार ब्लॉक्स आहेत जे विरोधी युरो 6.2 प्रदूषणाचे पालन करतात. : हे 4-सिलेंडर PureTech 180 आणि PureTech 225 ऑटोमॅटिक, तसेच डिझेल BlueHDi 130, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह, आणि BlueHDi 180, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, 5 l/100 किमी पेक्षा कमी वापरासह आहे.
या नव्याने लाँच केलेल्या इंजिनच्या बाबतीत, DS 7 क्रॉसबॅक 0 ते 100 किमी/ताच्या प्रवेगात 8.2s, तसेच 234 किमी/ताशी उच्च गतीची कामगिरी घोषित करते.
किंमती 50 हजार युरोच्या खाली सुरू होतात
पोर्तुगालमध्ये, हे नवीन DS SUV इंजिन परफॉर्मन्स लाइन, सो चिक आणि ग्रँड चिक आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे, ज्याच्या किमती 46,608.38 युरो (परफॉर्मन्स लाइन), 47,008.36 युरो (सो चिक) आणि 51 908.36 युरो (ग्रँड चिक) पासून सुरू होतात.